Tim Sauber memperkenalkan C44 barunya kepada dunia, mobil yang dirancang dengan tujuan untuk diluncurkan kembali. Tim Swiss memulai kembali dari sini, setelah menyelesaikan kerjasamanya dengan Alfa Romeo. Formula 1 ada dalam DNA tim ini, yang telah banyak berubah sejak tahun ini. Hilangkan warna merah putih untuk hijau mengkilat dan hitam pada mobil dan dengan sponsor baru yang siap membantunya dalam misi 2024 ini. Valteri Bottas dan Guanyu Zhou yang ditegaskan kembali mengharapkan revolusi nyata, yang dapat membuat mereka melupakan kekecewaan masa lalu. musim .
Strake F1 menjadi nama baru tim tersebut
Presentasi tersebut menunjukkan kepada kita bagaimana berakhirnya kemitraan dengan Alfa Romeo menyebabkan banyak perubahan juga pada nama tim. Faktanya, tim Swiss akan dipanggil pada tahun 2024 ini dan kemungkinan besar juga pada tahun berikutnya: Strake F1. Kasino online telah memutuskan untuk mendukung Sauber dan juga telah mengubah coraknya, sedemikian rupa sehingga mobil tersebut akan mengambil warna dari portal Australia. Sebuah revolusi sejati yang juga melihat platform streaming Kick sebagai peserta pembiayaan tim.
Sauber sangat percaya pada mitra baru, sama seperti mereka sangat percaya pada C44 baru. Kursi tunggal telah direvolusi dan diadaptasi dengan baik untuk mesin Ferrari. Kerjasama dengan Kuda Jingkrak akan segera berakhir, namun untuk saat ini kedua pihak terus bekerja sama dalam pengembangan unit tenaga tersebut. James Key adalah direktur teknis baru dari tim yang berbasis di Hinwil, dia akan dipanggil untuk bertindak jika mobilnya tidak berfungsi. Key tiba setelah waktunya di McLaren: para pemimpin tim Swiss sangat percaya pada potensinya.
Bottas dan Zhou memimpikan mobil dengan satu tempat duduk yang lebih baik
Dua pembawa standar Sauber memiliki suara yang berdengung di kepala mereka: “Punya mobil berperforma tinggi”. Tahun 2023 terbilang pelit dalam hal kepuasan, hanya Haas yang tertinggal di klasemen konstruktor. Total poin yang diraih hanya 16 poin, berkurang 39 poin dibandingkan tahun 2022. Bottas memenangi derby internal musim lalu, namun ia tentu belum puas. Pembalap Finlandia yang finis di peringkat kelima belas klasemen pebalap dengan koleksi 10 poin itu mendambakan sesuatu yang jauh lebih baik, sehingga tak membuatnya terlalu merindukan era Mercedes. Tahun lalu ia hanya berhasil mencapai Top 10 sebanyak 4 kali, belum cukup baginya yang masih membanggakan sepuluh kemenangan di Formula 1.
Situasinya berbeda bagi Zhou, yang mencetak poin yang sama seperti musim lalu pada tahun 2022. Enam poin adalah perolehan yang sedikit bagi pemain China itu di tahun 2023. Hubungannya dengan C43 bukanlah yang terbaik, sehingga ia tidak pernah melampaui posisi kesembilan di akhir. seorang dokter umum. Namun pada tahun 2022, pebalap Asia itu berhasil meraih posisi kedelapan sebagai posisi terbaiknya. Inilah sebabnya Guanyu berharap dapat memahami mobil baru Swiss dengan baik, juga karena posisinya berada dalam risiko yang serius, mungkin bukan untuk tahun 2025, tetapi untuk tahun 2026.
Sauber berharap untuk C44 baru
C44 harus segera membuat kita melupakan tahun 2023, membawa tim kembali meraih poin secara teratur. Finis di posisi keenam pada tahun 2022 adalah apa yang diharapkan oleh para pemimpin Swiss untuk terulang dalam jangka pendek. Sauber, yang akan menjadi Audi mulai tahun 2026, ingin memiliki waktu dua tahun untuk mewujudkannya. Tapi performa dibutuhkan dan itulah mengapa C44 harus menempatkan dua pembawa standar tim dalam kondisi yang baik. Perubahan tampilan memang menarik, tetapi itu saja tidak cukup.
FOTO: social Formula 1
