Roberto Tamburini sebagai seorang anak menikmati memecahkan rekor di trek minibike. Dia anak nakal dan bakat super, tidak ada trek di mana dia tidak menandatangani rekor. Dia sering berkompetisi dengan pembalap yang lebih tua tapi itu detail. Dia mengumpulkan gelar Italia dan Eropa secara seri, sampai dia kehilangan hitungan. Dia langsung mendarat di CEV dan di Kejuaraan Dunia 125cc tapi kemudian antara masalah fisik dan motor dan manajemen yang salah, dia tidak bisa bersinar di Kejuaraan Dunia.
Layanan Sepeda kemudian membuatnya debut di Yamaha R6 dan dengan demikian memulai karirnya di 600cc, kemudian balapan di Kejuaraan Dunia Supersport, di Stock 1000, hingga Kejuaraan Dunia Superbike pada tahun 2022, secara teratur mencapai zona poin dan brilian. top 10. palmares gelar Supersport Italia, kemenangan di National Trophy 1000, dua finis kedua di Piala Dunia STK 1000 dan banyak penempatan internasional yang bagus, tetapi dia tidak benar-benar berhasil menerobos.
Sekarang, di usia 32 tahun, dia berkompetisi di Endurance World Championship dan rasanya dia sudah mendekati akhir karirnya. Apa yang salah? Mengapa Roberto Tamburini tidak bertanding penuh waktu dan gagal menjadi juara dengan modal C? Apakah dia masih percaya atau sudahkah dia menenangkan hatinya? Banyak pertanyaan yang dia coba jawab, secara eksklusif di Corsedimoto.
“Saya melakukannya dengan sangat baik di Endurance World Championship – kata Roberto Tamburini – sangat menyenangkan berlari di SPA, bahkan di malam hari. Lingkungannya indah, saya juga berhasil mendapatkan uang jadi saya tidak bisa meminta lebih. Tentu, saya membalap untuk tim privat dan ada perbedaan mencolok antara privat dan resmi bahkan dalam balapan ketahanan, tapi ini adalah kejuaraan yang saya suka”.
Apakah Anda pikir Anda dapat kembali ke WorldSBK atau apakah Anda telah membakar hati Anda?
“Hati yang damai mungkin tidak, tapi saya tidak lagi menipu diri sendiri. Saya tahu bagaimana hal-hal yang terjadi dalam sepeda motor, saya sudah mengetahuinya selama bertahun-tahun, itu adalah pidato yang biasa tetapi saya sama sekali tidak merasa kasihan pada diri saya sendiri. Saya siap, termotivasi tetapi saya tidak mengharapkan keajaiban. Saya sudah sangat beruntung menjalani musim di World Superbike tanpa sponsor dan saya akan selamanya berterima kasih kepada Carusi atas kesempatan itu. Kami berdua melakukan debut di Kejuaraan Dunia Superbike, kami memiliki motor yang sangat pribadi dan bersama-sama kami menuai kepuasan yang luar biasa. Akan sangat sulit bagi saya untuk balapan di World Superbike atau World Supersport lagi, setidaknya dengan tim yang kompetitif. Jika itu terjadi tentu saya akan sangat senang tapi saya realistis”.
Apa yang Anda lewatkan dan apa yang Anda lewatkan?
“Saya mungkin kekurangan manajer puncak yang dapat menemukan saya akomodasi dan kondisi yang tepat untuk dapat balapan bahkan tanpa anggaran. Saya sendiri tidak pandai mencari sponsor besar, ada yang punya hadiah ini tapi sayangnya saya tidak ada‘pernah saya miliki. Saya memiliki beberapa sponsor pribadi kecil tetapi mereka hanya cukup untuk membayar biaya pelatihan saya. Saya tidak memiliki dan tidak pernah memiliki anggaran yang dapat memberikan kontribusi ekonomi bagi tim. Namun, jika saya memilikinya hari ini, itu pasti hebat karena saya hanya akan membayar untuk bersaing di level tinggi di Kejuaraan Dunia atau untuk mendapatkan pengalaman di MotoAmerica. Saya tidak akan mau menghabiskan uang untuk kejuaraan nasional, bukan itu. Itu tidak masuk akal”.
Apakah tim CIV mencari Anda?
“Ya, tapi saya yakin dengan kurikulum olahraga saya, dengan pengalaman saya, tim CIV harus membayar saya untuk balapan. Saya akan melakukan CIV hanya jika saya memiliki pengembalian ekonomi, saya pasti tidak akan melakukannya sebagai orang yang membayar atau harus mengeluarkan biaya perjalanan dan sebagainya”.
Siapa yang paling banyak membantu Anda selama bertahun-tahun?
“Satu nama di atas segalanya: Sandro Carusi dari MotoXRacing. Jika bukan karena dia, saya tidak akan pernah membalap di World Superbike. Saya masih menjadi anggota Moto Club-nya dan kami masih bekerja sama. Jika dia memiliki kesempatan untuk membantu saya, dia pasti akan melakukannya, dia selalu melakukannya selama bertahun-tahun.”
Bulan lalu Anda membalap dengan Aprilia di Rumania dan membuat rekam jejak di MotorPark. Bagaimana Anda menemukan diri Anda sendiri?
“Sudah tujuh tahun sejak saya mengendarai Aprilia tetapi tim yang mengundang saya sebagai tamu memilikinya. Itu dalam konfigurasi stok tetapi saya menikmatinya dan itu adalah pengalaman yang bagus. Saya merasa sangat kompetitif. Untuk motor, saya beradaptasi, itu tentu bukan masalah, hanya bisa balapan di tingkat internasional tanpa anggaran dan dengan sarana yang sesuai dengan situasi”.
