Roberto Farinelli gav ett extranummer i klassen National Trophy i 600. Lagföraren i Black Flag Motorsport bekräftade sig själv som mästare genom att slå sin direkta rival Michael Canducci i en hetsig och spännande utmaning mellan två förare som åkte Kawasaki. National Trophy 600 var mer konkurrenskraftig än tidigare med den rätta mixen av unga talanger och erfarna förare. Det avgjordes i sista rusningen av säsongens sista omgång.
“Imolaloppet var vackert – Roberto Farinelli berättar för Corsedimoto – På Mugello verkade det nästan klart men jag gjorde ett misstag så jag kom till säsongens sista omgång med bara en ledning på fem poäng att klara av. Om Michael Canducci hade vunnit skulle det ha varit ett ex aequo-mästerskap. Vi var absolut tvungna att vinna.”
I Imola mellan förhoppningar och osäkerheter
”Jag har alltid gillat Imola men samtidigt är det inte lätt för mig. Jag lider av problem med min vänstra tibialis, växlingsfoten: efter några varv låser den sig och jag kan inte längre växla ner. Problemet uppstod punktligt som varje år. Vi var väldigt snabba hela helgen på singelvarvet, även på tempot men under några varv så förutom loppets alla bekymmer, det också. Trots insatserna lyckades jag hålla mig framme och göra mitt bästa, brydde mig inte ett dugg om allt och så det var bra. Jag är glad”.
Den andra finalsuccén på National Trophy: den bästa
“Årets titel har mer värde för mig än förra årets eftersom det är en väldigt speciell säsong, många saker har förändrats, även på ett personligt plan. Jag kämpade mot Michael Canducci, en ryttare med ett förflutet i världsklass. De var också där med Marco Marcheluzzo och senast Emanuele Vocino: Jag visste att han skulle komma, det hade jag alltid sagt. Nivån var hög men säsongen gick väldigt bra. Jag vann de tre första loppen, sedan på Misano gick jag lite i mörkret och på Mugello gjorde jag ett misstag. Till slut tog vi tillbaka allt i Imola. Jag är glad och jag vill tacka alla som står mig nära: familjen, min flickvän, laget, vänner, sponsorer…“.
Program för 2024
“För 2024 har jag många förslag och jag utvärderar dem också utifrån vad som kommer att göras på National Trophy-nivå, regelverk, däck och allt annat. Jag skulle vilja stanna i Kawasakis omloppsbana eftersom jag känner mig bekväm med dem. Nu ska jag njuta av stunden lite, sen får vi se.”
Foto National Trophy
