Roberto Farinelli deu bis no Troféu Nacional da classe 600. O piloto da equipe Black Flag Motorsport se reconfirmou como campeão ao vencer seu rival direto Michael Canducci em um desafio acalorado e emocionante entre dois pilotos pilotando a Kawasaki. O National Trophy 600 foi mais competitivo do que no passado, com a combinação certa de jovens talentos e pilotos experientes. Foi decidido na corrida final da última rodada da temporada.
“A corrida de Imola foi linda – Roberto Farinelli conta a Corsedimoto – Em Mugello parecia quase terminado, mas cometi um erro e cheguei à última ronda da temporada com apenas cinco pontos de vantagem para gerir. Se Michael Canducci tivesse vencido teria sido um campeonato ex aequo. Tínhamos absolutamente que vencer.”
Em Imola entre esperanças e incertezas
“Sempre gostei de Imola, mas ao mesmo tempo não é fácil para mim. Sofro de um problema no tibial esquerdo, o pé de mudança de marcha: depois de algumas voltas ele trava e não consigo mais reduzir a marcha. O problema ocorreu pontualmente como todos os anos. Estivemos muito rápidos durante todo o fim de semana na única volta, também no ritmo, mas por algumas voltas então, além de todas as ansiedades da corrida, isso também. Apesar das apostas, consegui ficar na frente e dar o meu melhor, não dando a mínima para tudo e por isso foi bom. Eu estou feliz”.
O segundo sucesso final no Troféu Nacional: os melhores
“O título deste ano tem mais valor para mim do que o do ano passado porque é uma temporada muito particular, muitas coisas mudaram, até a nível pessoal. Lutei contra Michael Canducci, um piloto com um passado de classe mundial. Eles também estiveram lá com Marco Marcheluzzo e na última corrida Emanuele Vocino: Eu sabia que ele chegaria, sempre disse isso. O nível era alto, mas a temporada correu muito bem. Ganhei as três primeiras corridas, depois em Misano fiquei um pouco no escuro e em Mugello cometi um erro. No final levamos tudo de volta em Imola. Estou feliz e quero agradecer a todos que estão perto de mim: família, minha namorada, equipe, amigos, patrocinadores…“.
Os programas para 2024
“Para 2024 tenho muitas propostas e estou também a avaliá-las com base no que vai ser feito a nível do Troféu Nacional, regulamentos, pneus e tudo o resto. Eu gostaria de permanecer na órbita da Kawasaki porque me sinto confortável com eles. Agora vou aproveitar um pouco o momento, depois veremos.”
Foto Troféu Nacional
