A ronda de Superbike em Misano Adriatico foi certamente satisfatória para Axel Bassani e para a equipa Motocorsa Racing. Depois dos quartos lugares na Corrida 1 e Superpole Race, chegou o terceiro lugar na Corrida 2. Este é o primeiro pódio de 2023 e tê-lo conquistado em Itália dá um sabor particular à equipa. Conversamos sobre isso e muito mais com o gerente da equipe, Lorenzo Mauri.
Superbike, entrevista de Lorenzo Mauri na Corsedimoto
Quanta satisfação há pelo pódio obtido em Misano?
“Obviamente conquistá-lo em Misano dá sempre uma emoção estratosférica, especialmente para uma equipa privada. É verdade que a queda de Rinaldi nos ajudou, mas a batalha de Axel com os pilotos oficiais da Kawasaki também nos recompensa pelos esforços feitos neste fim de semana. Axel foi muito competitivo e aproveitou ao máximo.”
Qual é a sua opinião sobre esta primeira parte da temporada 2023?
“Na Motocorsa Racing estamos muito felizes. Encontrei os técnicos e o pacote que procurava há muito tempo. Também fizemos alguns desenvolvimentos durante o inverno que deram bons resultados em todas as áreas: do desgaste dos pneus ao desempenho, mas também aceleração, motor e aerodinâmica. Trabalhamos meses sem nunca parar e nos assustar com os investimentos que estávamos fazendo. Os resultados não são aleatórios.”
Bassani estabeleceu como objetivo terminar o Campeonato Mundial de Superbike de 2023 na quinta posição. Você será capaz de fazê-lo?
“Vai ser muito difícil manter o quinto lugar na classificação, mas vamos dar tudo de nós. Também temos objetivos, ninguém vai dar pontos. Caberá a nós e a Axel coletar o máximo de pontos possível. Sempre tentamos muito chegar ao pódio ou pelo menos perto, mas para uma equipe independente que já termina entre os 10 primeiros é difícil, então mesmo que terminemos em sexto ou sétimo na corrida, não é algo para se jogar fora.”
Você estabeleceu um prazo com Bassani para decidir o futuro?
“Só falo sobre essas coisas com seu empresário Alberto Vergani, a quem dei tempo livre para decidir. Claro, você não pode prever quando as peças vão se encaixar. Quando eles decidirem, não haverá problema. Obviamente, minha esperança é confirmar Axel.”
A equipe Motocorsa Racing colocará duas Ducatis em 2024?
“Graças a um patrocinador, devemos ser capazes de fazê-lo. Uma motocicleta está destinada a Axel se ele decidir ficar conosco”.
Você quer continuar focando nos jovens pilotos italianos para o futuro?
“Nunca me concentrei na idade ou nacionalidade, algo sobre o piloto deve me impressionar. Para fazer um projeto duradouro com sentido lógico, deve haver algo que me impressione. Não é tanto uma questão de olhar para os resultados alcançados até agora, mas sim da vontade do piloto de dar 100% na moto e de seguir o nosso caminho. Caso contrário, é cansativo construir um projeto. Quero pilotos que tenham a faísca certa.”
Você acha que Bassani está pronto para mudar para uma equipe de fábrica e lutar para vencer?
“Nem ele nem eu sabemos se ele está pronto, porque até ele entrar numa moto de fábrica não podemos saber. Além disso, as equipas oficiais não são todas iguais, é fundamental encontrar a serenidade certa na garagem. Então as expectativas e pressões são diferentes. Se a equipa pressiona sempre para ficar na frente, há quem não carregue e há quem exploda”.
Axel parece que pode lidar com a pressão.
“Sim, eu vou te contar mais. No domingo, 10 minutos antes de entrar em pista para a Corrida 2, um dos meus excelentes técnicos notou um problema mecânico na moto. As outras motos já estavam chegando e a nossa não estava pronta. Para consertar esse detalhe realmente chegamos no último segundo para alinhar no grid. Axel estava sentado pacificamente em sua cadeira, ele apenas perguntou ao técnico-chefe o que havia acontecido. Outros pilotos podem ficar agitados e assustados, ele não falou nada e mostrou total confiança na equipe. Quando ele estava no grid não me perguntou se estava tudo em ordem, porque ele sabe muito bem que se eu tiver dúvida a moto não entra. Para mim, a segurança vem em primeiro lugar. A pressão da inconveniência que aconteceu não o afetou. É um grande profissional, está sempre focado e sabe que tem que colocar em prática o trabalho da equipe”.
Razgatlioglu disse que as corridas são chatas com Bautista sozinho na frente. qual e sua OPINIAO?
“A luta do quarto lugar em diante está muito acirrada. Houve grandes brigas no domingo. Isso é bom para Superbike e para todos os pilotos. Toprak disse isso porque pressionou muito, mas o nível de desempenho de Bautista é inigualável neste ano. Estou convencido de que também haverá pistas onde a diferença será menor tanto para Razgatlioglu quanto para Rea”.
O que você acha daqueles que gostariam de penalizar a Ducati e o Bautista?
“Não dá para ficar bravo se a Ducati tem trabalhado bem nos últimos anos, depois de ter sofrido por algumas temporadas. Depois o Alvaro é bom em colocar as coisas em prática, com seu estilo de pilotagem ele tem mais margem que os outros. Quase passa a mensagem de que a Ducati está ganhando trapaceando. Vejo os dados e o Bautista tem um estilo que lhe permite não colocar os pneus em crise. Garanto que não é um fator de peso. É verdade que ser leve pode lhe dar algumas vantagens, mas ele realmente faz a diferença. Eu me curvo toda vez que olho para a telemetria, ninguém pode fazer o que ele faz. Axel aprendeu algo, mas você não pode copiar um estilo de pilotagem. Querer penalizar a Ducati e o Bautista é uma coisa má, uma heresia. Você não pode chorar se sua casa não faz uma bicicleta nova há anos.”
Foto: Motocorsa Racing