Nachrichten, die während des letzten Moto3-Rennens 2023 eintrafen, stürzten die Mitarbeiter von PruestelGP in Verzweiflung. Tatsächlich bleibt dem sächsischen Team, das erst in letzter Minute vom Verzicht auf CFMOTO als Partner erfahren hat, keine andere Lösung, als damit sein Abenteuer in der Moto3 zu beenden. Für immer, für einen begrenzten Zeitraum, um Ideen neu zu ordnen? Dies ist eindeutig zu früh, um das zu wissen, die Bombe wurde zu plötzlich abgeworfen. Neben dem gesamten Personal, das zu dieser Jahreszeit ernsthafte Schwierigkeiten haben wird, kurzfristig einen Weltmeisterschaftsplatz zu finden, stecken auch die beiden zukünftigen Fahrer in Schwierigkeiten. Es wird gesagt, dass Moto2 und Forward für Xavi Artigas in Sicht sein könnten, während Riccardo Rossi auf der Strecke zu bleiben scheint …
PrüstelGP, Abschied von der Moto3
Die Entscheidung fällt allen, die Teil des Projekts sind, offensichtlich sehr schwer, PrüstelGP zieht sich nach vielen Jahren voller Höhen und Tiefen aus der Moto3-Weltmeisterschaft zurück. Florian Prüstel übernahm die Führung einer zerstörten Mannschaft, eine große Herausforderung für den 27-jährigen Teammanager bei seinem Debüt. Zusammen mit seinem Vater Ingo, dem Inhaber, und einem wichtigen Netzwerk als Partner gelang es ihnen, in nur wenigen Monaten ein konkurrenzfähiges Team in der Moto3-Weltmeisterschaft aufzubauen. Bereits im dritten Rennen gelang in Brünn der Sieg durch John McPhee.
Der Schritt nach vorne erfolgte 2018 und mit dem ersten Fahrerpaar, bestehend aus Marco Bezzecchi und Jakub Kornfeil, kämpfte das Team auch um die Meisterschaft. In den folgenden Jahren holten wir auch Rookies wie Filip Salac und Barry Baltus in die Weltmeisterschaft. Leider gibt es auch ein dunkles Kapitel: Am 30. Mai 2021 starb das junge Schweizer Talent Jason Dupasquier bei einem tragischen Unfall in Mugello. Ihm zu Ehren beschloss das Team, nicht aufzugeben und bis heute ist Jason ein fester Bestandteil des Teams, was nicht nur die zahlreichen Aufkleber beweisen, sondern auch, dass jeder Erfolg stillschweigend der Zahl 50 gewidmet ist.
Die großen Schritte nach vorne erfolgten 2022 mit der neuen Marke CFMOTO. Bald folgten die erste Pole-Position in der Geschichte der chinesischen Marke und drei weitere Podestplätze mit Carlos Tatay, Xavi Artigas und Joel Kelso. Diese Ära endet jedoch mit dem Ende der Saison 2023. Florian und Ingo Prüstel haben dieses Projekt 2016 gemeinsam gestartet und werden es gemeinsam schließen, um sich dann auf die Entwicklung weiterer nachhaltiger Projekte zu konzentrieren. Neben dem Rennstall beschäftigen die beiden Unternehmer innerhalb der Firma Prüstel weitere 250 Mitarbeiter.
