TT 2023 może stać się edycją rekordów, ale już zaowocował najszybszym tygodniem treningów w historii. Potwierdzenie w tej sprawie można wywnioskować z wyników kwalifikacji w czwartek 1 czerwca, z prawie 134 milami na godzinę i otrzeźwiającą postacią. Obaj są w stanie przekroczyć średnią 133 mil na godzinę (214 km/h) na okrążeniu, Peter Hickman i Michael Dunlop dzielą ich zaledwie 162 tysięczne, a wszystko to po 60 kilometrach i przełęczach toru Snaefell Mountain Course!
HICKMAN I DUNLOP OPUSZCZAJĄ TT 2023
Zgadza się. W kulminacyjnym momencie najsłynniejszego 37,733 mil (60,761 kilometrów) na świecie różnica między dwoma najszybszymi czasami Petera Hickmana (FHO Racing BMW) i Michaela Dunlopa (Hawk Racing Honda) jest niewielka. Oddech, praktycznie nic: 162 tysięczne, średnie okrążenie trwające 214 godzin, z maksymalną prędkością 320 km/h w chwili wykrycia przez Sulby’ego. Trofeum Turystyczne kołysze się dzięki stanowi łaski najlepszych rajdowiec planety, teraz bliski rozegrania pierwszego zaplanowanego wyścigu zarezerwowanego dla motocykli Superbike w sobotę 3 czerwca.
133.797 Z ROZRUCHEM STACJONARNYM FIRMY HICKMAN
Rekordzista ogólnego toru górskiego jako pierwszy i jedyny kolarz, który osiągnął średnią 135 mil na godzinę, Peter Hickman potwierdził powody, dla których ponownie będzie głównym zawodnikiem TT. Na czwartkowym pierwszym okrążeniu, ze startu zatrzymanego, zatrzymał zegar na 16’55″181 przy średniej prędkości 133,797 mil na godzinę, równej 215,325 km/h. Naddźwiękowe odniesienie potwierdziło się, jadąc motocyklem FHO Racing BMW M 1000 RR Superbike na kolejnym okrążeniu (133,55 mil na godzinę), zanim poświęcił się dwóm okrążeniom w BMW Superstock.
GWARANCJA MICHAEL DUNLOP
Jeśli w zeszłym roku na przemian jeździł między Suzuki Superbike a Hondą Superstock, w tym TT 2023 Michael Dunlop ma dwa CBR 1000RR-R przygotowane przez Hawk Racing dla obu klas, podróżując w każdym razie na rewelacyjnych poziomach. Syn i siostrzeniec sztuki, mający na koncie 21 zwycięstw w pogoni za Johnem McGuinnessem (23 sukcesy) i jego nieżyjącym już wujem Joeyem (rekordzistą w wieku 26 lat), uzyskał 133,775 w Superbikes i przywództwo w Superstock w 132,728. Kiedy był przy tym, ze swoją Yamahą R6, wyróżniał się wśród Supersportów, pokonując najlepsze okrążenie 17’44″844 przy średniej prędkości 127,557 mil na godzinę.
HARRISON PIERWSZY PURSUANT NA TT 2023
Jeśli Hickman i Dunlop zajęli pierwszą stronę, Dean Harrison (DAO Racing Kawasaki) jest nie mniej, niedaleko od obu i jest kandydatem do kolejnego TT jako bohater. Davey Todd (Honda Padgetta) i James Hillier (OMG Racing Yamaha) również przełamali średnią ścianę 130 mil na godzinę. Ten ostatni, wracając z doświadczenia zdobytego w Dakarze, z R1 Superstock pokazał, że na nowo odkrył właściwe uczucie z Górą. Przemówienie, które można rozszerzyć na powracającego mistrza bi-BSB, Josha Brookesa, z drugim BMW FHO Racing zaledwie o włos od średniej prędkości 130 mil na godzinę wynoszącej 129,833. Podczas testów godne uwagi były udoskonalenia wprowadzone przez Stefano Bonettiego, który naprzemiennie jeździł Hondą Superbike i Yamaha Gomma Racing Supersport, podczas gdy Francesco Curinga powróci do akcji w sesjach kwalifikacyjnych zarezerwowanych dla Supertwins, które nie odbędą się na wieczór w czwartek 1 czerwca.