Po porażce z zeszłej niedzieli na torze Sachsenring, Marc Marquez wraca na padok MotoGP w Assen na GP Holandii. Nie ma wielkich aspiracji, pięć wypadków stłumiło i tak już niepewny entuzjazm mistrza Hondy, świadomego, że nie może dać z siebie wszystkiego w weekendowym spotkaniu. Na konferencji prasowej po raz pierwszy przemawiał po angielsku.
Pęknięcie Marca Marqueza
Chociaż otrzymał „sprawność” do startu w niedzielnym wyścigu na torze Sachsenring, ponownie udał się do centrum medycznego, gdzie po raz kolejny uznano go za „sprawnego”. Zaprzeczył, że chce opuścić Hondę do 2024 roku, ale nie był tak jednoznaczny z 2025, kiedy nie będzie już miał kontraktu z HRC. “W ten weekend osiągnąłem limit, ale wykonaliśmy świetną robotę przez te trzy dni z moim zespołem medycznym i fizjoterapeutycznym. Kostka była jednym z głównych problemów, ponieważ było dużo stanów zapalnych, ale myślę, że to nie będzie problem. Mam małe złamanie żebra i trudno mi oddychać„.
Awaria podczas rozgrzewki pozostawiła ślad, zarówno fizyczny, jak i psychiczny. Zwykle z Hondą RC-V rozbijasz się, gdy przekraczasz limit, niedzielny poranek był inny. “Miałem nieoczekiwany wypadek na drugim okrążeniu i bez pchania, i to jest najtrudniejsza rzecz do wyjaśnienia„. To nie jest czas na rozmowy o rynku motocyklistów, Marc Marquez z pewnością jest w centrum trudnych negocjacji w celu zaprojektowania nowej siatki MotoGP na 2024 rok.Chcę kontynuować pracę nad tym projektem również w przyszłości, jestem tutaj, aby zebrać jak najwięcej informacji na przyszły rok„.
Nowe podwozie do Hondy RC-V
W przededniu letniej przerwy konieczne będzie zebranie przydatnych danych, aby spróbować poczynić postępy przed powrotem na Silverstone na początku sierpnia. “W Mugello iw Niemczech powiedziałem już, że pod względem fizycznym byłem w jednym z najlepszych momentów i dlatego mogłem jechać do granic możliwości. Oczywiście po pięciu kraksach w zeszły weekend i wielu uderzeniach nadszedł czas, aby zrobić krok do tyłu… Jeśli nie czujesz się przygotowany fizycznie, nie możesz uzyskać tych dwóch lub trzech dziesiątych, które masz, gdy hamujesz tak mocno, jak to możliwe… Ja wypróbuj kilka rzeczy dla Hondy (nowa ramka, wyd.) i będę pracować nad przyszłością„.