Dla Kevina Zannoniego czasy wydają się szczególnie prawdziwe. W rzeczywistości w testach w Barcelonie było kilka drobnych problemów, które nie pozwoliły mu wyrazić się w tym sensie, ale bilans jest więcej niż pozytywny. Wrażenia z nowym Ducati V21L są doskonałe, a zawodnik SIC58 jest zdecydowanie podekscytowany sezonem MotoE 2023. Jest jeszcze kilka szczegółów do poprawki, ale celem jest podium i Zannoni jest zdeterminowany, aby to osiągnąć. Odbyliśmy pogawędkę, aby poznać jego odczucia po testach, oto co nam powiedział.
Kevin Zannoni, jak poszło w Barcelonie?
Były to w zasadzie pierwsze prawdziwe testy w tym sezonie, podczas których przejechałem kilka okrążeń tym nowym motocyklem. Mieliśmy trzy dobre dni, więc wypróbowaliśmy wiele rzeczy i lepiej poznaliśmy motocykl. Biorąc wszystko pod uwagę, były to pozytywne testy, nawet gdybym spodziewał się czegoś więcej, ale dobrze czułem się na motocyklu i poprawiłem niektóre rzeczy na poziomie jazdy, które były ważne do naprawienia. A teraz powiedzmy, że brakuje jednego, ostatniego małego kroku w ustawieniu motocykla, zrozumieliśmy drogę, którą należy przebyć, więc jestem bardzo pewny siebie przed pierwszym wyścigiem.
Czego ci brakuje, żeby być naprawdę dobrym?
Powiedzmy, że nie byliśmy w stanie wykorzystać okrążenia na nowych oponach, na którym mieliśmy problemy. Potem zrobiłem praktycznie te same opony od pierwszego do ostatniego okrążenia, ale czegoś brakowało w ustawieniach na nowych oponach. Jestem jednak przekonany, że zrozumieliśmy drogę, którą należy podążać.
Zannoni-Ducati V21L, jak wrażenia?
Również się z tego cieszę, czuję się dobrze. Trochę zajęło mi nabranie pewności siebie na rowerze, powiedzmy pierwsze półtora dnia, ale to też normalne: zimą jeździłem bardzo mało i powrót do pełnej prędkości nie jest łatwy. Ostatnie półtora dnia miałem jednak dobre przeczucia, więc jestem przekonany, że wykonaliśmy dobrą robotę.
Robiłeś też symulacje kwalifikacji i wyścigów, jak poszły?
Symulacja kwalifikacji przebiegła tak, że wciąż miałem trochę większe problemy z motocyklem. Z drugiej strony w symulacji wyścigu czułem się znacznie lepiej, miałem już więcej czucia, więc udało mi się też odzyskać kilka pozycji. Było fajnie, bez punktów, ale to był pierwszy wyścig w roku! Miło było poczuć adrenalinę startu, pierwszych zakrętów, wszystkiego.
Warunki wyścigu, które być może pomogły ci zrozumieć jeszcze więcej, prawda?
Tak, dokładnie, wtedy jadąc z innymi jeźdźcami zawsze rozumiesz więcej niż wtedy, gdy jeździsz sam. Zobacz, jakie są twoje mocne i słabe strony, to na pewno pomaga.
Kevin Zannoni, jakie różnice zauważyłeś między Jerez a Barceloną, bardzo różne tory?
W Barcelonie trochę potwierdziłem odczucia Jereza przy pierwszym kontakcie z motocyklem, jak się nim jeździ i co za tym idzie styl jazdy, każdy rower wymaga swojego. Powiedzmy, że wrażenia zawsze były takie same.
Jak poszło z oponami? Wydaje się, że były trudności.
Widziałem i słyszałem, że po kilku okrążeniach opona od razu odpadła. Ale miałem odwrotny problem, nie byłem w stanie od razu wykorzystać nowej opony, więc jak na ironię, pod koniec poczułem się lepiej. W rzeczywistości osiągałem doskonałe czasy okrążeń w porównaniu z początkiem.
Kevin Zannoni, ogólnie, jak oceniasz te testy?
Jedyne, co mogło pójść lepiej, to okrążenie w biegu, wykorzystanie nowej opony i zbliżenie się nieco do miejsca na podium. Z drugiej strony, jeśli chodzi o czucie i jazdę, czułem się bardzo dobrze, więc jestem spokojniejszy niż w tabeli.
Jak się masz fizycznie?
Czuję się doskonale, dużo trenowałem zimą i myślę, że trudno być lepszym! Będę kontynuował pracę z moim trenerem, wykonujemy świetną robotę.
Jakie są oczekiwania względem pierwszej rundy Le Mans 2023?
Le Mans to tor, który bardzo lubię, ale musimy poprawić te aspekty, aby być konkurencyjnym na podium, nie możesz nim być, jeśli nie przejedziesz dobrego okrążenia. Jest trochę rzeczy do naprawienia, ale jestem pozytywnie nastawiony i pełen energii przed pierwszym wyścigiem. Ostatecznym celem zawsze jest walka o podium. Oczywiście wiele rzeczy musi się zgadzać, musisz dobrze czuć się na motocyklu i dobrze czuć się ze sobą, ale zespół i ja zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby to osiągnąć.
Z nowym Ducati powiedzmy, że poziom jest równy dla ekspertów i początkujących, prawda?
Tak, w końcu to tak, jakbyśmy wszyscy byli debiutantami! Motocykl jest zupełnie inny niż w zeszłym roku, opony to jedyna rzecz, którą zna każdy, kto ścigał się w tej kategorii. To dodatkowa pomoc, ale ostatecznie jest to nowa kategoria dla wszystkich.