De winnaar die ervoor zorgt dat iedereen het eens is over een 55e editie van de Macau Motorcycle Grand Prix die hectisch bleek te zijn en soms met ingehouden adem werd ervaren. Peter Hickman (FHO Racing BMW Motorrad) behaalde bij zijn terugkeer op het Monte Guia Circuit na een afwezigheid van vier jaar zijn persoonlijke vierde overwinning in het evenement, waarbij hij het toneel monopoliseerde in een race die werd verreden met een vol uur vertraging vanwege een ongeval op de eerste begin. Davey Todd (Burrows Engineering/RK Racing) en David Datzer (MTP Racing by ZERO UP Penz13) voltooiden een volledig BMW-podium, ook gedwongen om twee verwachte hoofdrolspelers over te geven, zoals de winnaar van 2022 Erno Kostamo en deMet betrekking tot”in Macau, Michael Rutter.
CHAOS BIJ DE EERSTE START IN MACAU
Een line-up op internationaal niveau voorstellen met 23 starters, waaronder enkele sterren wegwedstrijdende 55e editie van de Macau Motorcycle Grand Prix, maar ook voor de suprematie van ‘Hicky‘, zal herinnerd worden vanwege de wisselvalligheden die zich bij de eerste start voordeden. Al op de startgrid had de langverwachte Davey Todd, die Hickman zelfs voor de pole kon uitdagen, een probleem opgemerkt met zijn BMW M 1000 RR, blijkbaar met een olielek op sleeptouw. Dit leidde tot een nieuwe trainingsronde en, bij de laatste start zonder de 28-jarige winnaar van de Supersport-categorie van dit jaar in de North West 200, een crash nabij de Dona Maria-bocht.
INCIDENTE CON MCCORMACK E SCHOOTS
Juist in dit gedeelte, niet gezien door de regisseur, belandde Brian McCormack (Roadhouse Macau/FHO Racing) op de grond, terwijl zijn BMW M 1000 RR midden op de baan bleef staan. Als de andere renners het wisten te ontwijken, viel Nadieh Schoots, de enige motorrijder aan de start, ondanks zichzelf eenmaal op de rem geklemd, op haar beurt, verraden door de aanwezigheid van olie (in de verkenningsronde achtergelaten door Todd’s BMW?) op het aangeklaagde punt. Met zijn altviool R1 #49 raakte hij uiteindelijk de BMW van McCormack en botste tegen ons aan, gelukkig zonder ernstige fysieke gevolgen voor de twee die bij deze botsing betrokken waren.
RODE VLAG EN DAARVOLGENDE HERSTART
Het was onvermijdelijk dat de raceleiding de rode vlag zou tonen, wat resulteerde in een herstart na een uur wachten, waardoor ook Davey Todd weer aan de start kon komen. Toen de verkeerslichten uitgingen, bleef de huidige Milwaukee TAS BMW vaandeldrager in de BSB- en Road Races vlak achter Peter Hickman en hield zijn tempo vast gedurende de eerste drie ronden van de wedstrijd totdat de 13-voudig TT-winnaar wegreed. Met een onhoudbaar tempo van 2’24”, verzekerde Hicky zijn vierde hoera in Macau na eerdere successen in 2015, 2016 en 2018, allemaal behaald op de rug van een BMW.
RUTTER EN KOSTAMO UIT DE SPELLEN
Met Davey Todd, die aan het eind ook instortte vanwege zijn bandenbeheer, en als tweede eindigde op 28″, verzekerde de Beier David Datzer zich van de derde plaats en het tweede podium in twee optredens op het evenement. De dubbele BSB-kampioen Josh Brookes (FHO Racing BMW Motorrad) eindigde als vierde in zijn constante en progressieve opkomst van een luxe nieuwkomer, terwijl vanwege technische problemen twee legitieme kanshebbers voor het podium, zoals de 9-voudig winnaar van de GP Michael Rutter (FHO Racing BMW Motorrad) en de recordhouder van 2022 Erno Kostamo (Penz13 BMW). Helaas kreeg Kamil Holan een zware glijbaan in de laatste bocht, waardoor hij op een paar meter van de finishlijn tegen de R Bend-bewakers terechtkwam.
Macau Motor Grand Prix 2023
Rangschikking
1- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 12 versnellingen in 29’16.090
2- Davey Todd – Burrows Engineering/RK Racing – BMW M 1000 RR – + 28.969
3- David Datzer – MTP Racing door ZERO UP Penz13 – BMW M 1000 RR – + 30.809
4- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 33.120
5- Rob Hodson – SMT Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 41.583
6- Lukas Maurer – Maurer Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’03.249
7- Paul Jordan – ZERO UP Racing Team van Penz13 – BMW S 1000 RR – + 1’08.319
8- Dominic Herbertson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’23.955
9- Michael Evans – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’29.187
10- Sam West – moto-hub.co.uk – BMW S 1000 RR – +1’53,487
11- Joey Thompson – Seventy Four Racing – Yamaha YZF-R1 – + 1’54.058
12- Timothée Monot – Moto Ain – Yamaha YZF-R1 – + 2’10.708
13- Paul Williams – Suzuki GSX-R 1000 – + 2’15.588
14- Mark Goodings – Kawasaki ZX-10RR – + 2’41.684
15- Olivier Lupberger – Team Swiss Lupi by Heidger Motorsport – Kawasaki ZX-10RR – een 1 giro
