Vítěz, který přiměje všechny k tomu, aby se shodli na 55. ročníku Velké ceny motocyklů Macao, který se ukázal být hektický a občas prožívaný se zatajeným dechem. Peter Hickman (FHO Racing BMW Motorrad) si při svém návratu na okruh Monte Guia po čtyřleté nepřítomnosti zajistil své čtvrté osobní vítězství v této události a monopolizoval scénu v závodě konaném s hodinovým zpožděním kvůli nehodě na trati. první start. Pódium pro BMW dokončili Davey Todd (Burrows Engineering/RK Racing) a David Datzer (MTP Racing od ZERO UP Penz13), kteří byli také nuceni vzdát se dvou očekávaných protagonistů, jako je vítěz z roku 2022 Erno Kostamo aRe“ v Macau, Michael Rutter.
CHAOS PŘI PRVNÍM STARTU V MACAU
Navrhování sestavy na mezinárodní úrovni s 23 startujícími včetně některých hvězd silniční závody55. ročníku Macau Motorcycle Grand Prix, stejně jako za nadvládu ‘Hicky“, bude si pamatovat pro peripetie, které nastaly při prvním startu. Již na startovním roštu si velmi očekávaný Davey Todd, který byl schopen dokonce vyzvat Hickmana o pole position, všiml problému se svým BMW M 1000 RR, zřejmě s únikem oleje ve vleku. To vedlo k dalšímu tréninkovému kolu a při závěrečném startu bez 28letého vítěze letošní kategorie Supersport na North West 200 k havárii poblíž zatáčky Dona Maria.
INCIDENT CON MCCORMACK E SHOTS
Přesně v tomto úseku, který režisér neviděl, skončil na zemi Brian McCormack (Roadhouse Macau/FHO Racing) se svým BMW M 1000 RR zůstal uprostřed trati. Pokud se tomu ostatní jezdci dokázali vyhnout, Nadieh Schoots, jediná motorkářka na startu, i přes to, že jednou sešlápla brzdy, upadla, zrazena přítomností oleje (zanechaného Toddovým BMW na seznamovacím kole?) v obžalovaném místě. Se svou violou R1 #49 nakonec narazil do McCormackova BMW a narazil do nás, naštěstí bez vážných fyzických následků pro dva účastníky této kolize.
ČERVENÁ VLAJKA A NÁSLEDNÝ RESTART
Bylo nevyhnutelné, aby směr závodu vyvěsil červenou vlajku, což mělo za následek restart po hodině čekání, což také umožnilo Daveymu Toddovi vrátit se na start. Když semafory zhasly, aktuální držitel standardu Milwaukee TAS BMW v BSB a silničních závodech zůstal těsně za Peterem Hickmanem a držel své tempo první 3 kola soutěže, dokud se neodtrhl 13násobný vítěz TT. S neudržitelným tempem 2’24“ zaručil Hicky svůj čtvrtý hurá v Macau po předchozích úspěších v letech 2015, 2016 a 2018, všech dosažených na zádi BMW.
RUTTER A KOSTAMO MIMO HRY
S Daveym Toddem, který v závěru zkolaboval i kvůli správě pneumatik, skončil druhý s 28“ Bavorák David Datzer si ve dvou účastech na akci zajistil třetí místo a druhé pódium. Dvojnásobný šampion BSB Josh Brookes (FHO Racing BMW Motorrad) skončil čtvrtý ve svém neustálém a progresivním vzestupu z luxusního nováčka, zatímco kvůli technickým problémům byli dva legitimní uchazeči o stupně vítězů, jako je 9násobný vítěz GP Michael Rutter (FHO Racing BMW Motorrad) a držitel rekordu z roku 2022 Erno Kostamo (Penz13 BMW). Bohužel Kamil Holan utrpěl špatný skluz v poslední zatáčce a skončil proti strážcům R Bend pár metrů před cílem.
Velká cena motocyklů Macao 2023
Pořadí závodu
1- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 12 převodů za 29’16.090
2- Davey Todd – Burrows Engineering/RK Racing – BMW M 1000 RR – + 28,969
3- David Datzer – MTP Racing od ZERO UP Penz13 – BMW M 1000 RR – + 30,809
4- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 33,120
5- Rob Hodson – SMT Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 41,583
6- Lukas Maurer – Maurer Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’03,249
7- Paul Jordan – ZERO UP Racing Team od Penz13 – BMW S 1000 RR – + 1’08.319
8- Dominic Herbertson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’23,955
9- Michael Evans – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’29,187
10- Sam West – moto-hub.co.uk – BMW S 1000 RR – +1’53,487
11- Joey Thompson – Seventy Four Racing – Yamaha YZF-R1 – + 1’54,058
12- Timothée Monot – Moto Ain – Yamaha YZF-R1 – + 2’10.708
13- Paul Williams – Suzuki GSX-R 1000 – + 2’15,588
14- Mark Goodings – Kawasaki ZX-10RR – + 2’41,684
15- Olivier Lupberger – tým Swiss Lupi by Heidger Motorsport – Kawasaki ZX-10RR – 1 giro
