제55회 마카오 모터사이클 그랑프리에서 모든 사람의 동의를 이끌어낸 우승자는 정신없었고 때로는 숨이 막힐 때도 있었습니다. 피터 히크만(FHO 레이싱 BMW 모토라드)이 4년 만에 몬테구이아 서킷에 복귀, 사고로 1시간 지연된 레이스에서 개인 4번째 우승을 차지했다. 첫 시작. BMW 전체 포디움을 완성한 사람은 Davey Todd(Burrows Engineering/RK Racing)와 David Datzer(ZERO UP Penz13의 MTP Racing)였으며, 2022년 우승자 Erno Kostamo와답장” 마카오에서 마이클 루터(Michael Rutter).
마카오에서의 첫 시작의 혼란
일부 스타를 포함해 선발투수 23명으로 구성된 국제적 수준의 라인업 제안 도로 경주제55회 마카오 모터사이클 그랑프리의 우승은 물론, ‘히키‘, 첫 시작에서 발생한 우여곡절을 기억할 것입니다. 이미 스타팅 그리드에서 Hickman에게 폴 도전까지 할 수 있는 매우 기대되는 Davey Todd는 자신의 BMW M 1000 RR에 견인 시 오일 누출로 인한 문제를 발견했습니다. 이로 인해 추가 훈련 랩이 발생했고, North West 200에서 올해 Supersport 카테고리의 28세 우승자가 없이 마지막 출발에서 Dona Maria 커브 근처에서 충돌 사고가 발생했습니다.
사건 관련 MCCORMACK E샷
바로 이 구간에서는 감독이 보지 못한 가운데 브라이언 맥코맥(Roadhouse Macau/FHO Racing)이 트랙 중앙에 그의 BMW M 1000 RR을 남겨둔 채 바닥에 쓰러져 있었습니다. 다른 라이더들이 이를 피했다면, 처음에 유일한 모터사이클 운전자인 Nadieh Schoots는 브레이크를 한 번 밟았음에도 불구하고 기름에 배신당하고 넘어졌습니다(Todd의 BMW가 정찰 랩에 남겨두었나요?). 기소된 시점에서. 그의 비올라 R1 #49로 그는 결국 McCormack의 BMW를 치고 우리와 충돌했습니다. 다행스럽게도 이 충돌에 연루된 두 사람에게는 심각한 신체적 손상이 없었습니다.
위험 신호 및 후속 재시작
경주 방향에 빨간 깃발이 표시되는 것은 불가피한 일이었고, 이로 인해 한 시간을 기다린 후 다시 시작되었고 Davey Todd도 다시 출발할 수 있었습니다. 신호등이 꺼졌을 때, 현재 BSB 및 로드 레이스의 Milwaukee TAS BMW 표준 보유자는 Peter Hickman의 뒤를 바짝 뒤쫓으며 13회 TT 우승자가 이탈할 때까지 대회의 첫 3랩 동안 자신의 속도를 유지했습니다. 2’24”의 지속 불가능한 속도로 Hicky는 2015년, 2016년, 2018년의 이전 성공에 이어 마카오에서 네 번째 만세를 보장했으며 모두 BMW를 타고 달성했습니다.
루터와 코스타모가 게임에서 제외됨
타이어 관리 문제로 인해 마지막에 쓰러진 Davey Todd와 함께 28인치로 2위를 차지했고, 바이에른 출신의 David Datzer는 대회에 두 번 출전해 3위와 2위 포디엄을 확보했습니다. 더블 BSB 챔피언인 Josh Brookes(FHO Racing BMW Motorrad)는 럭셔리 신인에서 꾸준하고 진보적인 상승세로 4위를 차지했으며, 기술적 문제로 인해 GP의 9회 우승자 Michael Rutter와 같은 두 명의 적법한 경쟁자가 시상대에 올랐습니다. (FHO Racing BMW Motorrad) 및 2022년 기록 보유자 Erno Kostamo(Penz13 BMW). 불행하게도 Kamil Holan은 마지막 코너에서 심한 미끄러짐을 겪어 결승선에서 몇 미터 떨어진 R Bend 가드와 맞붙게 되었습니다.
마카오 오토바이 그랑프리 2023
레이스 랭킹
1- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 29’16.090에 12개 기어
2- 데이비 토드 – Burrows Engineering/RK Racing – BMW M 1000 RR – + 28.969
3- David Datzer – ZERO UP Penz13의 MTP 레이싱 – BMW M 1000 RR – + 30.809
4- 조쉬 브룩스 – FHO 레이싱 BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 33.120
5- 롭 호드슨 – SMT 레이싱 – 혼다 CBR 1000RR-R – + 41.583
6- 루카스 마우러 – 마우러 레이싱 – 가와사키 ZX-10RR – + 1’03.249
7- 폴 조던 – Penz13의 ZERO UP 레이싱 팀 – BMW S 1000 RR – + 1’08.319
8- 도미닉 허버트슨 – 다파벳 레이싱 – 가와사키 ZX-10RR – + 1’23.955
9- 마이클 에반스 – 스즈키 GSX-R 1000 – + 1’29.187
10- 샘 웨스트 – moto-hub.co.uk – BMW S 1000 RR – +1’53,487
11- 조이 톰슨 – Seventy Four Racing – Yamaha YZF-R1 – + 1’54.058
12- Timothée Monot – 모토 아인 – Yamaha YZF-R1 – + 2’10.708
13- 폴 윌리엄스 – 스즈키 GSX-R 1000 – + 2’15.588
14- 마크 구딩스 – 가와사키 ZX-10RR – + 2’41.684
15- Olivier Lupberger – Heidger Motorsport의 Team Swiss Lupi – Kawasaki ZX-10RR – 1지로
