Sự bổ sung của Kevin Manfredi chắc chắn đã mang lại sức sống mới cho chương trình Penta Motorsport ở Giải vô địch tốc độ Ý. Với quá trình gia hạn đã hoàn tất trong vài tháng nay (mặc dù thỏa thuận chỉ được công bố vào ngày 29 tháng 2), mối quan hệ hợp tác được thành lập vào năm 2022 này sẽ xuất hiện khi bắt đầu CIV Superbike cũng cho mùa giải 2024. Với cùng màu sắc và sơ đồ tổ chức , nhưng trên hết luôn là với Suzuki.
Sự tái sinh của Suzuki trong CIV Superbike
Sau khi vượt qua cơn hạn hán bục vinh quang kéo dài 4 năm với vị trí thứ hai đầy giật gân có được trong Cuộc đua ướt 1 tại Misano vào tháng 4 năm ngoái, đội của cựu tay đua mô tô Ivan Goretti và Nhà vô địch Thử thách Siêu thể thao Thế giới hai lần với tất cả lý do trên thế giới tin tưởng vào GSX -R 1000 vẫn còn hiệu lực. Mặc dù đây là mô hình đã không được cập nhật trong nhiều năm nhưng trong hai năm qua Gixxer trong cấu hình CIV Superbike, nó cho thấy lợi nhuận tăng trưởng dồi dào. Thực tế, việc chứng kiến cô liên tục tranh top 6, phá vỡ thế bá chủ của Ducati, Aprilia, Honda và Yamaha đã không còn là điều gì mới mẻ nữa.
Penta Motorsport của riêng mình
Có thể tăng hiệu suất bằng cách tận dụng các phương tiện của chính mình, ít hoặc nhiều tùy theo quan điểm của mỗi người mà không cần sự hỗ trợ trực tiếp từ công ty mẹ: tự tài trợ, tăng cường xưởng và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, mối quan hệ đối tác lịch sử với Euro Racing (nhà nhập khẩu ‘Ý các linh kiện kỹ thuật thông qua Yoshimura). Tại Penta Motorsport không có chi phí nào được tha “đẩy qua” một gói cuối đời. Điều này được khẳng định lại bởi số lượng bản cập nhật được đưa vào đường đua vào năm 2023 để cải thiện việc cung cấp Gixxer, một hậu duệ xa của chiếc xe đạp mà gần đây vào năm 2021 đã trả cho đối thủ 20 km/h (!) trên đường thẳng. Theo như tôi đang hướng tới “đại lộ hoàng hôn”các bên sẽ tiếp tục cùng nhau trong mùa thứ ba liên tiếp với những ý định đầy tham vọng.
2024 về cuộc tấn công
Vào năm 2024, chúng tôi sẽ cố gắng làm cho GSX-R hiện tại trở nên cực đoan hơn nữa, nhiều nhất có thể. Tiếp nối hoàn hảo với quá khứ gần đây, chúng tôi vẫn sẽ dựa vào sự hợp tác với Euro Racing và các đối tác/nhà tài trợ lâu dài. Chi nhánh Suzuki tại Ý sẽ vẫn đứng bên lề, chờ đợi (có lẽ) mẫu xe mới có thể xuất hiện do các quy định tương lai của Euro 6. Trong mọi trường hợp, đội Penta Motorsport đã đi trước thời đại, trở thành một giác quan “người chuẩn bị”.
Nhân vật thiết yếu của Kevin Manfredi
Sự hài hòa trong thiết kế không thể không qua sự tái khẳng định của người vùng cao Kevin Manfredi. Đồng kiến trúc sư “tái sinh” Suzuki trong giải CIV Superbike đã chấp nhận thử thách này vào năm 2022 một phần để thử nghiệm bản thân và một phần vì sự tin tưởng vô điều kiện dành cho đội. Hai năm sau, nó không chỉ đẩy GSX-R lên một tầm cao mới mà còn giúp thu hút sự quan tâm của các thương hiệu khác trên khắp thế giới. “người xây dựng” Penta Motorsport. Một cuộc thảo luận sẽ được giải quyết, có thể, trong tương lai. Trong khi đó, tay đua mô tô đến từ La Spezia, xen kẽ song song giữa Giải vô địch thế giới MotoE và Giải vô địch sức bền FIM EWC, sẽ nhằm mục đích theo dõi tiến độ tốc độ của giải. Gixxer để viết nên một trang lịch sử nhỏ ở giải VĐQG hàng đầu Italia. Sau khi tận hưởng niềm vui đứng trên bục trong điều kiện ẩm ướt, giấc mơ giờ đây trở thành việc đạt được giây (hoặc hơn) ngay cả trong điều kiện đường nhựa tối ưu.
Chi tiết cuối cùng cần sắp xếp
Màu sơn cổ điển của Penta Motorsport được thể hiện trên Superbike CIV 2023
Thay vào đó, thực tế là, lần đầu tiên sau hai năm, Penta Motorsport và Kevin Manfredi sẽ bước vào một mùa giải đua với sự chắc chắn phải đối mặt với ít nhất một buổi thử nghiệm trước mùa giải, trong trường hợp này là vòng thử nghiệm chính thức, sẽ rơi vào vòng 2. nền tảng trong chương trình nghị sự vào giữa tháng 3 ở Misano. Một giai đoạn chuẩn bị (quan trọng), mà cho đến nay vẫn luôn thất bại do có nhiều cam kết của người gốc Sarzana, điều này sẽ cho phép bộ đôi này tiến đến vòng đầu tiên (trên cùng một đường đua) với một xuất phát điểm thuận lợi so với phần còn lại của năm. Ai biết được liệu có quyết định tung ra lại màu sơn lịch sử của Suzuki hay không (xem ở trên)đã ngừng hoạt động vào nửa cuối năm 2023…
Nguồn ảnh: Dani Guazzetti
