Tillägget av Kevin Manfredi har utan tvekan gett nytt liv till Penta Motorsport-programmet i det italienska hastighetsmästerskapet. Med förnyelseprocessen avslutad i flera månader nu (även om avtalet offentliggjordes först den 29 februari), kommer detta partnerskap som etablerades 2022 att presentera sig i början av CIV Superbike även för säsongen 2024. Med samma färger och organisationsschema , men framför allt alltid med Suzuki.
Suzukis återfödelse i CIV Superbike
Efter att ha brutit sin fyra år långa palltorka med den sensationella andraplatsen som erhölls i det våta racet 1 på Misano i april förra året, tror teamet av den tidigare motorcyklisten Ivan Goretti och den tvåfaldige världsmästaren i Supersport Challenge med alla anledningar i världen på GSX -R 1000 fortfarande giltig. Även om det är en modell som inte har uppdaterats på flera år, har de senaste två åren Gixxer i CIV Superbike-konfiguration visade den goda marginaler för tillväxt. Faktum är att det inte längre är någon nyhet att se henne ständigt slåss om topp-6, vilket bryter hegemonin hos Ducati, Aprilia, Honda och Yamaha.
Penta Motorsport på egen hand
En prestationshöjning möjliggjord genom att utnyttja egna medel, få eller många beroende på synvinkel, utan direkt stöd från moderbolaget: egenfinansiering, en förstärkt verkstad och sist men inte minst det historiska partnerskapet med Euro Racing (importör för ‘Italien av tekniska komponenter via Yoshimura). Hos Penta Motorsport sparades inga kostnader “skjuta över” ett uttjänt paket. Detta bekräftas av mängden uppdateringar till banan 2023 för att förbättra leveransen av Gixxer, en avlägsen ättling till cykeln som så sent som 2021 betalade rivalerna 20 km/h (!) på raksträckan. Så långt jag är på väg mot “Sunset Avenue”kommer parterna att fortsätta tillsammans för tredje säsongen i rad med ambitiösa avsikter.
2024 på attacken
För 2024 kommer vi att försöka göra den nuvarande GSX-R ännu mer extrem, så långt det är möjligt. I perfekt kontinuitet med det senaste förflutna kommer vi fortfarande att förlita oss på samarbetet med Euro Racing och på långsiktiga partners/sponsorer. Den italienska grenen av Suzuki kommer att stå kvar på sidlinjen och vänta (kanske) på den nya modellen som kan komma på grund av de framtida Euro 6-reglerna. Penta Motorsport-teamet har i alla fall redan varit före sin tid och blivit på ett visst sätt känsla “förberedare”.
Den väsentliga figuren av Kevin Manfredi
Designharmoni som inte kunde undgå att passera genom bekräftelsen av highlandern Kevin Manfredi. Medarkitekt av “återfödelse” Suzuki i CIV Superbike hade antagit denna utmaning 2022 dels för att testa sig själv och dels på grund av det ovillkorliga förtroendet för teamet. Två år senare drev den inte bara GSX-R till en ny dimension, utan bidrog också till att locka intresset från andra märken runt om i “byggare” Penta Motorsport. En diskussion som eventuellt kommer att tas upp i framtiden. Samtidigt kommer motorcyklisten från La Spezia, som växlar parallellt mellan MotoE World Championship och FIM EWC Endurance Championship, att försöka följa upp hastighetsutvecklingen i Gixxer att skriva en liten sida av historien i den högsta italienska ligan. Efter att ha njutit av glädjen av en pallplats i väta, blir drömmen nu att uppnå en sekund (eller mer) även under optimala asfaltförhållanden.
Sista detaljerna att reda ut
Vintage Penta Motorsport-livery som visas i 2023 CIV Superbike
Istället kommer det faktum att Penta Motorsport och Kevin Manfredi för första gången på två år närmar sig en tävlingssäsong med säkerheten att stå inför minst ett försäsongstestpass, i det här fallet omgången av officiella tester. bakgrunden på agendan för mitten av mars i Misano. Ett (viktigt) förberedande skede, som hittills alltid har misslyckats på grund av de många åtagandena från infödingen i Sarzana, vilket gör att duon kan närma sig den första omgången (på samma spår) med en bra utgångspunkt med tanke på resten årets. Vem vet om det kommer att beslutas om att återlansera färgen med de historiska Suzuki-färgerna (se ovan)redan ofodrad under andra halvan av 2023…
Fotokredit: Dani Guazzetti
