Přidání Kevina Manfrediho nepochybně vdechlo nový život programu Penta Motorsport v italském mistrovství rychlosti. Vzhledem k tomu, že proces obnovy je již několik měsíců dokončen (ačkoli se smlouvou zveřejněnou až 29. února), toto partnerství založené v roce 2022 se představí na startu CIV Superbike i pro sezónu 2024. Ve stejných barvách a organizačním schématu , ale především vždy u Suzuki.
Znovuzrození Suzuki v CIV Superbike
Tým bývalého motocyklisty Ivana Gorettiho a dvojnásobného mistra světa Supersport Challenge, který prolomil své čtyřleté pódiové sucho senzačním druhým místem získaným v mokrém závodě 1 v Misanu loni v dubnu, věří v GSX -R 1000 stále platí. Přestože se jedná o model, který nebyl roky aktualizován, v posledních dvou letech se Gixxer v konfiguraci CIV Superbike vykazovala dostatečné rezervy pro růst. Ve skutečnosti už není novinkou vidět ji neustále bojovat o top-6 a nabourávat hegemonii Ducati, Aprilie, Hondy a Yamahy.
Penta Motorsport na vlastní pěst
Zvýšení výkonu umožněné využitím vlastních prostředků, několika nebo mnoha v závislosti na úhlu pohledu, bez přímé podpory mateřské společnosti: samofinancování, posílená dílna a v neposlední řadě historické partnerství s Euro Racing (dovozce technických komponentů pro Itálii přes Yoshimura). V Penta Motorsport se nešetřilo na nákladech “přetlačit” balíček na konci životnosti. To je potvrzeno množstvím aktualizací zavedených na trať v roce 2023, aby se zlepšilo poskytování Gixxer, vzdálený potomek motorky, která ještě v roce 2021 platila soupeřům 20 km/h (!) na rovince. Tak daleko, kam mířím “bulvár západu slunce”budou spolu strany pokračovat již třetí sezónu v ambiciózních záměrech.
2024 v útoku
Pro rok 2024 se pokusíme udělat současnou GSX-R ještě extrémnější, jak jen to bude možné. V dokonalé návaznosti na nedávnou minulost se budeme i nadále spoléhat na spolupráci s Euro Racing a na dlouhodobé partnery/sponzory. Italská pobočka Suzuki zůstane stranou a čeká (snad) na nový model, který by mohl dorazit kvůli budoucím předpisům Euro 6. Každopádně tým Penta Motorsport už předběhl dobu a stal se v jistém smysl “přípravník”.
Základní postava Kevina Manfrediho
Designová harmonie, která nemohla neprošvihnout opětovným potvrzením horala Kevina Manfrediho. Spoluarchitekt “znovuzrození” Suzuki v CIV Superbike přijala tuto výzvu v roce 2022 částečně proto, aby se sama otestovala a částečně kvůli bezpodmínečné důvěře vložené do týmu. O dva roky později to nejen posunulo GSX-R do nové dimenze, ale pomohlo také přitáhnout zájem dalších značek z celého světa. “stavitel” Penta Motorsport. Diskuse, kterou bude třeba řešit v budoucnu. Mezitím bude motocyklista z La Spezia, který se paralelně střídá mezi mistrovstvím světa MotoE a FIM EWC Endurance Championship, snažit navázat na rychlostní pokrok Gixxer napsat malou stránku historie v nejvyšší italské lize. Po vychutnání si radosti z pódia na mokru se nyní stává snem dosáhnout vteřiny (nebo více) i za optimálních asfaltových podmínek.
Poslední detaily k vyřešení
Vintage nátěr Penta Motorsport zobrazený v roce 2023 CIV Superbike
Místo toho vklouzne skutečnost, že Penta Motorsport a Kevin Manfredi poprvé po dvou letech přistoupí k závodní sezóně s jistotou, že budou čelit alespoň jednomu předsezónnímu testu, v tomto případě kolu oficiálních testů. pozadí na programu na polovinu března v Misanu. (Důležitá) přípravná etapa, která zatím vždy ztroskotala na četných angažmá rodáka ze Sarzany, což duu umožní přistoupit do prvního kola (na stejné trati) s dobrým výchozím bodem vzhledem k ostatním. roku. Kdo ví, zda bude rozhodnuto znovu spustit nátěr s historickými barvami Suzuki (viz výše)již nelinkovaný ve druhé polovině roku 2023…
Fotografický kredit: Dani Guazzetti
