Ett ödestecken att Pecco Bagnaia själv skulle föra Ducati tillbaka till toppen av MotoGP-världen. En cykel som önskade, erövrade, tämjde den, förde den till framgång. En seger som är resultatet av en ryttares arbete, beslutsamhet och talang som kännetecknas av en historia av “(bra) pojke bredvid”, Men med olika motgångar som inträffade längs vägen. Att lyckas, fortsätta att alltid tro på det, att nå det där efterlängtade målet. Kanske stämmer det: under vissa omständigheter ger till och med ödet oss sitt eget.
PECCO BAGNAIA DUCATISTA
Precis, Pecco Bagnaia är ingen “förvärvad” Ducatista, utan har alltid varit det. Som barn beundrade han sin farbror Claudios Ducati 996, men även under de följande åren omhuldade han drömmen om att en dag tävla och vinna med de röda. När Aspar-teamet tog över två Desmosedici 2016, smekte det ofta dem i lådan med de mest “stor“. Inte minst det berömda testpriset (bakgrund: det skulle ha gjorts ändå, med eller utan den andra Moto3-segern i Sepang) i slutet av året i Valencia, där han knöt sina första kontakter för att tävla i MotoGP, även innan gör sin debut i loppet i Moto2. Pramac ville ha honom starkt, Pecco i lika mån Ducati. Ett avtal definierat i slutet av 2017, officiellt när kontraktet undertecknades under de första månaderna av 2018. Bagnaia ville starkt tävla med Ducati och avvisade avsändarens erbjudanden från tävlingen. Inte minst från Yamaha Tech 3 för att ta sig in i loppet på M1 som släpptes av Jonas Folger under de första månaderna av 2018. Det var ett Moto2-världsmästerskap att vinna och, inte minst, med Ducati var det nu en klar affär.
21+42=63
“Perfekt kombination” och den krav av denna världstriumf för Pecco Bagnaia, och plockade upp några av sina mest distinkta lopp i sin karriär i världsmästerskapet. “Hans” 41 ockuperades av Brad Binder, för sin debut i 2013 års Moto3 valde han 4:an, med en design som påminde om 41:an. Det gav honom inte så mycket tur, så mycket att för övergången till Sky Racing Team VR46 han valde 14 (används redan i 80cc MiniGP 2010), såvida du inte måste ändra den under konstruktionen. Sky, vid den tiden kopplad till 21st Century Fox, bad honom att tävla med 21:an. Det fungerade framför allt under den mirakulösa tvåårsperioden i Mahindra, men för övergången till Moto2 blev han återigen ockuperad (av Franco Morbidelli). Valet föll på 42:an (fördubbling av 21), även om hans preferens ursprungligen var placerad på #89, numret på kontrollens FIM-dekal vid granskningen av Mahindra som kördes i triumf vid Assen GP. Khairul Idham Pawi, som i sin tur förväntades byta från Moto3 till Moto2, bad Bagnaia att kunna behålla “sin” lyckobringare. Resten är historia, inklusive de 63 från “Perfekt kombination“.
IDOLER: DA HAGA A ROSSI
Valentino Rossi för Pecco Bagnaia har alltid varit en idol och en mentor, men inte bara han. Som körstil gillade han till en början och blev väldigt inspirerad av Dani Pedrosa. Dessutom, som kör under treårsperioden 2010-2012 i Spanien med Monlau i regi av Emilio Alzamora, kunde han bara leva i “myten” om Marc Marquez (vi kommer tillbaka). En av hans första idoler var dock Noriyuki Haga, stjärnan i World Superbike. Här förklaras hans nummer 41 av ursprunget.
FÖRSTA POST-ROSSI-TITEL, FÖRSTA SEGERN Slår MARQUEZ
På tal om ödet kan sidor och sidor skrivas om Pecco som efterträder Valentino Rossi som den siste italienaren att vinna en MotoGP-titel. Speciellt är också det faktum att hans första seger i toppklass kom på höjden av en head-to-head med Marc Marquez i Aragon 2021. De två möttes 11 år tidigare för första gången i ett privat test, med Bagnaia bredvid hans debut med Monlau i PreGP 125 i Medelhavsmästerskapet. Två år senare nekade Marc Marquez honom till och med hälsningen… i strategiska syften! I Barcelona skrev Bagnaia på en skrämmande stolpe i CEV Moto3, och trimmade en betydande lucka till sin lagkamrat, en viss Alex Marquez. Marc, delvis för att “skydda” sin bror och sätta press på Pecco, slutade hälsa på honom den helgen. Bagnaia vann ändå loppet, med en fantastisk omkörning på sista varvet.
UPPDRAG FEM FÖR BAGNAIA
Fem anekdoter? Tja, det finns en som vittnar om hans beslutsamhet och som rör just 5:an. Redan innan han gjorde sin debut i världsmästerskapet var hans dröm/mål att vinna “5 världstitlar, då klarar jag mig“. Efter 10 år från hans tanke vann han två världsmästerskap. Nästa år, som nummer 1, går han på jakt efter den tredje …
