Telemetristé hrají v týmu klíčovou roli. Od získávání dat zaznamenaných motorkou, přes analýzu zásadních informací k dotlačení jezdce k co nejlepšímu výsledku, až po schopnost zvládat zdánlivě samozřejmé, ale ve skutečnosti docela frenetické okamžiky. Vezměte si okamžiky před startem závodu. Laptop pod paží a vyrážíme, z garáže na startovní rošt, abychom počkali, až se jezdec seřadí na místě získaném v kvalifikaci. V těchto (napočítaných) minutách před zahřívacím kolem se stáhnou data vyrovnávací kola, zkontroluje se, zda řídicí jednotka nehlásí poruchu a v případě potřeby lze dokonce upravit mapy přednastavené v garáži. Své o tom ví Sara Paolinelli, jedna z klíčových postav vysoce dekorovaného AC Racing Teamu, týmu, který se může pochlubit bohatými úspěchy v různých italských i neitalských šampionátech. Od Minimotů po MiniGP, procházející CIV, European Talent Cup a FIM Junior GP World Championship.
Příběh Sary Paolinelli
Sara vystudovala strojní inženýrství na Alma Mater Studiorum v Bologni a získala magisterský titul. Po její první spolupráci s týmem Full Moto a nikým jiným než Gresini Racing Team, její další přesun do Magneti Marelli otevřel dveře důležité společnosti v automobilovém sektoru. Kde působí dodnes jako Engine Project Manager. V průběhu těchto let však jeho vášeň pro motorku nikdy nevyprchala. Rodačka z Fana stále tráví mnoho víkendů na okruhu jako telemetristka pro AC Racing Team po italském mistrovství v rychlosti.
Láska k závodění
„A myslet si, že moji rodiče ani nejezdí na skútru! Mně naopak učarovalo závodění a nadchl mě mechanika – Sara Paolinelli řekla časopisu Motitalia – Chtěl jsem vstoupit do tohoto světa, díky magisterskému studiu jsem měl tu možnost. Dnes žiju v úzkém kontaktu s AC Racing Teamem, je nás asi patnáct lidí. O závodních víkendech vždy spím v kamionu s týmem, nikdy jsem nenašel uzavření vůči sobě jako ženě.”.
Ženské hnutí v motocyklovém sportu
I přes zavedení specializovaných šampionátů (národních, evropských a od roku 2024 i světových) je v motocyklovém sportu neobvyklé již narazit na ženské postavy jako jezdkyně. Mnohem méně v tom telemetristy: „V automobilovém sektoru pracuji deset let, jsem zvyklá spolupracovat spíše s muži než se ženami. Bohužel, procenta mluví sama za sebe, jak po technické, tak po sportovní stránce… k tomuto světu se stále blíží málo dívek.“.
Due donne nell’AC Racing Team
Stále budou v omezeném počtu, ale mezitím AC Racing Team eviduje přítomnost dvou žen ve svých řadách. Jak je svět malý! Na jedné straně protagonistka Sara Paolinelli, na druhé Elisabetta Monti, Talento Azzurro FMI, zapojený do CIV PreMoto3. Pod dohledem Sary čeká mladou jezdkyni z Lecca po svém debutu v roce 2023 se stejnými barvami, podmíněnou vážným zraněním, svou letošní druhou sezónu v kategorii.
Spojení s piloty a snem Sary Paolinelli
„Pro telemetristu je nejtěžší pochopit, jaké jsou skutečné potřeby pilota. Ti, kteří závodí s 600ccm, už umí jezdit, a proto mohou více přemýšlet o nastavení pomocí různých analýz a strategií. Mladí lidé se naopak musí nejprve naučit popisovat kolo, své pocity a potřeby. Naše práce se hodně mění v závislosti na kategoriích. Musíte vychovávat děti, interpretovat je jako s daty. Co se mě týče, vždycky mě víc fascinovalo testování než závodění, vývojová část mě přitahuje víc, protože tam se člověk učí a roste. Můj sen? MotoGP, touha na celý život…“. Vždyť i (zdánlivě) nemožné sny se někdy splní…
