Telemetrister spelar en nyckelroll inom ett team. Från förvärvet av data som registrerats av motorcykeln, genom analys av grundläggande information för att driva föraren till bästa möjliga resultat, upp till förmågan att hantera till synes självklara, men faktiskt ganska frenetiska ögonblick. Ta ögonblicken före starten av ett lopp. Bärbar dator under armen och iväg, från garaget till startfältet för att vänta på att föraren ska ställa upp på den plats som tjänats in i kvalet. Under dessa (räknade) minuter före uppvärmningsvarvet laddas uppriktningsvarvdata ner, kontrollenheten kontrolleras för att säkerställa att den inte deklarerar ett fel och vid behov kan kartorna förinställda i garaget till och med ändras. Sara Paolinelli, en av nyckelfigurerna i det högt dekorerade AC Racing Team, ett team som kan skryta med stora framgångar i de olika italienska och icke-italienska mästerskapen, vet något om detta. Från Minimotos till MiniGPs, genom CIV, European Talent Cup och FIM Junior GP World Championship.
Berättelsen om Sara Paolinelli
Sara tog examen i maskinteknik från Alma Mater Studiorum i Bologna och närmade sig banan med en magisterexamen. Efter hennes första samarbeten med Full Moto-teamet och ingen mindre än Gresini Racing Team, öppnade hennes nästa flytt till Magneti Marelli dörrarna till ett viktigt företag inom fordonssektorn. Där han än idag jobbar som Engine Project Manager. Under dessa år har hans passion för motorcykling dock aldrig klingat av. Fano-infödingen tillbringar fortfarande många av sina helger på banan som telemetrist för AC Racing Team efter det italienska hastighetsmästerskapet.
Kärleken till racing
”Och att tänka att mina föräldrar inte ens åker skoter! Jag, å andra sidan, var fascinerad av racing och brinner för mekanik – Sara Paolinelli berättade för tidningen Motitalia – Jag ville in i den här världen, tack vare magisterexamen som jag hade möjligheten. Idag lever jag i nära kontakt med AC Racing Team, vi är ett femtontal personer. På tävlingshelger sover jag alltid i lastbilen med teamet, jag har aldrig funnit en avslutning mot mig själv som kvinna.”.
Kvinnorörelsen inom motorcykling
Trots införandet av dedikerade mästerskap (nationella, europeiska och, från 2024, även världsliga), är det ovanligt att redan stöta på kvinnliga figurer som förare inom motorcykelsporten. Mycket mindre för en telemetrist: ”Jag har jobbat inom fordonssektorn i tio år, jag är mer van vid att samarbeta med män än med kvinnor. Tyvärr talar procenten för sig själva, både på den tekniska och sportsliga sidan… det är fortfarande få tjejer som närmar sig denna värld.”.
Due donne nell’AC Racing Team
De kommer fortfarande att finnas i ett begränsat antal, men under tiden registrerar AC Racing Team närvaron av två kvinnor i sina led. Hur liten världen är! Å ena sidan huvudpersonen Sara Paolinelli, å andra sidan står Elisabetta Monti, Talento Azzurro FMI, involverad i CIV PreMoto3. Under Saras överinseende kommer den unga ryttaren från Lecco att möta sin andra säsong i kategorin i år efter debuten 2023 med samma färger, betingad av en allvarlig skada.
Sambandet med piloterna och drömmen om Sara Paolinelli
”För en telemetrist är det svåraste att förstå vad pilotens verkliga behov är. De som kör en 600cc vet redan hur man kör och kan därför tänka mer på upplägget med olika analyser och strategier. Unga människor, å andra sidan, måste först och främst lära sig att beskriva cykeln, sina förnimmelser och sina behov. Vårt arbete förändras mycket beroende på kategorierna. Du måste uppfostra barnen, tolka dem som med data. För mig har jag alltid fascinerats mer av att testa än av racing, utvecklingsdelen lockar mig mer för det är där man lär sig och växer. Min dröm? MotoGP, livets önskan…”. Trots allt, till och med (till synes) omöjliga drömmar går ibland i uppfyllelse…
