Bei den 24 Heures Motos Le Mans gibt es keinen Moment der Ruhe, diese 47. Auflage bildet da keine Ausnahme. YART Yamaha, das das Rennen über zehn Stunden in Folge fest im Griff hatte, gefährdete (unwiederbringlich?) die Möglichkeit, die FIM EWC Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024 mit einem Sieg zu eröffnen. Im ersten Morgengrauen verlor Karel Hanika die […]

Δεν υπάρχει ποτέ μια στιγμή ανάπαυλα στο 24 Heures Motos Le Mans, αυτή η 47η έκδοση δεν αποτελεί εξαίρεση. Η YART Yamaha, που διοικούσε σταθερά για πάνω από δέκα συνεχόμενες ώρες του αγώνα, διακυβεύτηκε (ανεπανόρθωτα;) την πιθανότητα να ανοίξει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής του 2024 FIM EWC με μια νίκη Με το πρώτο φως της […]

Tidak ada waktu istirahat di 24 Heures Motos Le Mans, tidak terkecuali edisi ke-47 ini. YART Yamaha, yang memimpin balapan selama lebih dari sepuluh jam berturut-turut, mengkompromikan (tidak dapat diperbaiki?) kemungkinan membuka FIM EWC Endurance World Championship 2024 dengan kemenangan. Saat fajar menyingsing, Karel Hanika kehilangan kendali atas nomor 1 R1 saat melakukan perjalanan ‘esse’ […]

ル・マン24時間レースには一瞬の休息もありません。第47回大会も例外ではありません。 10時間以上連続してレースを指揮していたYARTヤマハは、2024年FIM EWC耐久世界選手権の勝利で開幕の可能性を（取り返しのつかないことに？）夜明けとともにナンバー1 R1のコントロールを失った。 「エッセ」デュ・ガレージ・ブルーを走行中に、現世界チャンピオンのクルーがそれまでに蓄積してきた4周のアドバンテージを最接近の追走者に対して使い果たした。 これらはすべてヨシムラ SERT MOTUL スズキに有利です… モトスル・マン24時間レースでの逆転劇 チェッカーフラッグ（午後3時）の数時間前に、岩のように重くなる危険を伴うひどいミス。 ちょうどそのとき、私たちのニッコロ・カネパ、マービン・フリッツ （冒頭の写真） そしてカレル・ハニカは成功に向けて投影されているように見えましたが、ここにあなたが予想しない（センセーショナルな）ひねりがあります。 YARTヤマハは貴重な時間をロードに残し、コースに戻った後、ヨシムラSERTモチュールスズキに6周という大きな差があったものの、少なくとも3位に浮上することに成功した。 ヨシムラSERTがリード レース開始3時間過ぎのグレッグ・ブラックのクラッシュという最初の不幸を乗り越え、ヨシムラSERTモチュール・スズキはモト・ル・マン24時間レースのリーダーの座を取り戻し、他のチーム（一方ではYARTヤマハだが、一方はKawasaki WEBIKE Trickstar #11のエンジントラブル）。 #12 GSX-R 1000は、イリヤ・ミハルチク、シルヴァン・ギュントーリ、マルクス・ライターバーガーの#37 BMW Motorrad World Endurance Teamチームを1周リードしています。 注目に値するのは、ウーゴ・クレレ、ランディ・クルメナッハー、コレンティン・ペロラーリを擁するタティ・チーム・ベリンジャー・レーシング・ホンダ4号車のパフォーマンスで、YARTが占めた表彰台の最後尾から4周の差で総合4位となった。 スーパーストックにおける Aviobike Aprilia の問題 スーパーストック勢の中でも、REVO-Nuova M2 Racing Apriliaのサポートを受けて初の公式戦を行ったTeam Aviobikeは、メカニカルトラブルにより表彰台獲得のペースが遅れた。 ルカ・ベルナルディ、サムエレ・カヴァリエリ、ケビン・カリア、フランチェスコ・コッコがドライブしたRSV4 1100 #111はクラス6位に後退した。 しかし、イタリアは、耐久バイクレースにデビューする3 ART Best of Bikesのヤマハ#36で暫定3位のドリアーノ・ヴィエッティ・ラムスを信頼できる。 スーパーストッククラスの優勝を巡っては、テクマス MRP BMW レーシング チーム #9 が欠場し、ホンダ ナショナル モトス […]

24 Heures Motos Le Mans에서는 한 순간도 쉴 틈이 없습니다. 이번 47회 대회도 예외는 아닙니다. 10시간 넘게 연속으로 레이스를 장악한 YART Yamaha는 2024 FIM EWC 내구 세계 챔피언십의 개막 가능성을 (돌이킬 수 없을 정도로?) 새벽이 밝아오자 Karel Hanika가 1위 R1의 통제권을 잃었습니다. ‘esse’ du Garage Bleu를 여행하는 동안 가장 가까운 추격자보다 군림하는 세계 챔피언 승무원이 […]

Podczas 24-godzinnego wyścigu Motos Le Mans nie ma chwili wytchnienia. Ta 47. edycja nie jest wyjątkiem. YART Yamaha, mocno dowodzący przez ponad dziesięć godzin wyścigu, zagroził (nieodwracalnie?) możliwości rozpoczęcia zwycięstwem Mistrzostw Świata FIM EWC Endurance 2024 O pierwszym brzasku Karel Hanika stracił kontrolę nad R1 z numerem 1 podczas podróży „esse” du Garage Bleu, zmniejszając […]

O Rei das Superbike está de volta: Álvaro Bautista completa uma recuperação incrível e vence com força a Superpole Race em Assen. O espanhol sobe ao topo do Campeonato do Mundo e assume a melhor posição da grelha para a corrida 2. Nicolò Bulega liderou a corrida até uma volta e meia do final, depois […]

King of Superbike är tillbaka: Alvaro Bautista fullbordar en fantastisk comeback och vinner kraftfullt Superpole Race i Assen. Spanjoren klättrar till toppen av världsmästerskapet och tar den bästa positionen på rutnätet för lopp 2. Nicolò Bulega ledde processen fram till ett och ett halvt varv från slutet, sedan drabbades han av en greppkris och kunde […]

Vua Superbike đã trở lại: Alvaro Bautista hoàn thành màn lội ngược dòng ngoạn mục và giành chiến thắng một cách ngoạn mục trong Cuộc đua Siêu xe ở Assen. Tay đua người Tây Ban Nha leo lên vị trí dẫn đầu của Giải vô địch thế giới và chiếm vị trí tốt nhất trên […]

马克斯·维斯塔潘在中国大奖赛上取得胜利，这是一场从未受到质疑的比赛。 伟大的周六结束后，这位荷兰人以他在一级方程式赛车中的第 58 场胜利结束了他的周末。在龙的注视下，马克斯从一开始就展现了他地狱般的速度。 马克斯取得了良好的开局，并开始掌控节奏。 必须说，这一次的速度不允许他在停车期间保持领先地位，但与他和他的赛车之间的伟大结合相比，这些都是小事。 RB20 就此结束了一个完美的周末，这还要归功于塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 在领奖台上获得第三名，而兰多·诺里斯 (Lando Norris) 的迈凯伦则挤在两名奥地利单座赛车之间。 诺里斯否认红牛在中国大奖赛上以二比一获胜 诺里斯在冲刺开始时利用了昨天的错误，事实上，今天他成功地完成了冲刺。 兰多在荷兰人进站期间也领先，但在与他的比赛中从未输过。 这位迈凯伦车手无疑是当天最好的车手，因为他至少落后了一辆红牛。 事实上，佩雷斯从第二位起步后，并没有超越第三位。 墨西哥人与勒克莱尔争夺第三名，但一旦超越摩纳哥人，他就无法找到追赶诺里斯的节奏。 在本届中国大奖赛上，他当之无愧地登上了领奖台。 两辆法拉利在本次中国大奖赛中处于领奖台边缘，低于预期，勒克莱尔与卡洛斯·塞恩斯一起赢得了内部挑战。 卡尔斯试图争夺领奖台，但今天，SF-24 的轮胎磨损似乎更大了。 塞恩斯第五，赛季首次在车库内战中失利。 乔治·拉塞尔 (George Russell) 取得了出色的第六名，他驾驶着梅赛德斯赛车在发车时取得了令人印象深刻的开局，超越了两辆红色赛车。 费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）从第七位起步，他从第三位起步并超越了佩雷斯（Perez），这让人们梦想着奇迹，但随着圈数的进展，他的阿斯顿·马丁（Aston Martin）显示出明显的局限性。 迈凯轮车队的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 获得第八名，领先于刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton)，后者从第十八名升至第九名。 尼科·霍肯伯格与哈斯再次追平比分。 主场英雄周冠宇驾驶 Kick Suber 获得第十四名，整个赛事过程中中国公众都在为他加油。 安全车两次进入赛道 在第 21 圈，瓦尔特利·博塔斯 (Valteri Bottas) 和他的 Kick Sauber 退赛。 芬兰人因此被迫退赛，莫名其妙地等待着虚拟安全车的引入，驾驶​​员走出驾驶舱，汽车呼啸而过。 所有这些都导致了三圈后安全车的选择，这对今天的一级方程式比赛方向来说并不好。在安全重新开始时，兰斯·斯特罗尔迎头撞上了丹尼尔·里卡多，两人最初留在赛道上，但后来发生了意外。最终澳大利亚人因地板损坏而被迫退车。 […]

Max Verstappen triumfuje v GP Číny, v závodě, o kterém se nikdy nediskutovalo. Po skvělé sobotě uzavřel Nizozemec svůj víkend 58. vítězstvím ve formuli 1. Max pod očima Draka hned od začátku nasadil své pekelné tempo. Max začal skvěle a začal diktovat tempo. Tempo, které mu tentokrát, nutno říci, nedovolilo udržet se během zastávky ve […]