Bei den 24 Heures Motos Le Mans gibt es keinen Moment der Ruhe, diese 47. Auflage bildet da keine Ausnahme. YART Yamaha, das das Rennen über zehn Stunden in Folge fest im Griff hatte, gefährdete (unwiederbringlich?) die Möglichkeit, die FIM EWC Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024 mit einem Sieg zu eröffnen. Im ersten Morgengrauen verlor Karel Hanika die Kontrolle über die Nummer 1 R1 während der Fahrt durch die „Esse“ du Garage Bleu, wodurch der bis zu diesem Zeitpunkt von der amtierenden Weltmeister-Crew gegenüber ihren nächsten Verfolgern angesammelte Vier-Runden-Vorsprung aufgebraucht wurde. All dies zugunsten von Yoshimura SERT Motul Suzuki…
Turnaround bei den 24h Motos Le Mans
Ein schlimmer Fehler, der wenige Stunden vor der Zielflagge (15 Uhr) wie ein Felsbrocken wiegen könnte. Gerade als unser Niccolò Canepa, Marvin Fritz (auf dem Eröffnungsfoto) und Karel Hanika schien auf Erfolg ausgerichtet zu sein, hier ist die (sensationelle) Wendung, die Sie nicht erwarten. YART Yamaha ließ wertvolle Minuten auf der Straße und schaffte es nach der Rückkehr auf die Strecke immerhin, wieder auf den dritten Platz zu klettern, wenn auch mit einem deutlichen Vorsprung von sechs Runden auf Yoshimura SERT Motul Suzuki.
Yoshimura SERT übernimmt die Führung
Nachdem Yoshimura SERT Motul Suzuki das anfängliche Missgeschick mit dem Sturz von Gregg Black kurz vor der dritten Rennstunde überwunden hatte, erlangte er die Führung des 24h Motos Le Mans zurück und nutzte die Missgeschicke anderer (YART Yamaha einerseits, aber auch der anderen) aus Motorprobleme der Kawasaki WEBIKE Trickstar #11 andererseits). Die GSX-R 1000 mit der Startnummer 12 hat einen Vorsprung von einer Runde vor der Staffel des BMW Motorrad World Endurance Teams mit der Startnummer 37, bestehend aus Ilya Mikhalchik, Sylvain Guintoli und Markus Reiterberger. Bemerkenswert ist die Leistung des Tati Team Beringer Racing Honda #4 mit Hugo Clere, Randy Krummenacher und Corentin Perolari, die insgesamt Vierte sind und vier Runden Vorsprung auf die letzte Stufe des Podiums haben, die YART einnimmt.
Probleme für Aviobike Aprilia im Superstock
Bei den Superstocks verlangsamten mechanische Probleme die Verfolgung des Team Aviobike um das Podium, bei seinem ersten offiziellen Einsatz mit Unterstützung von REVO-Nuova M2 Racing Aprilia. Der von Luca Bernardi, Samuele Cavalieri, Kevin Calia und Francesco Cocco gefahrene RSV4 1100 #111 rutschte auf den sechsten Platz in der Klasse ab. Italien kann jedoch auf Doriano Vietti Ramus vertrauen, der mit 3 ART Best of Bikes vorläufig Dritter wird. Yamaha #36 gibt sein Debüt im Langstrecken-Motorradrennsport. Um den Sieg in der Superstock-Klasse, nachdem Tecmas MRP BMW Racing Team #9 aus dem Rennen ist, geht der Kampf zwischen Honda National Motos #55 und Team Sapeurs Pompiers CMS-Motostore #18 weiter. Ein elektrischer Defekt in der Nacht beendete das Rennen des GT Endurance Honda Team #30, mit unserem Luca Vitali im Team, vorzeitig.
