Regulasi teknis baru yang akan diperkenalkan di MotoGP mulai tahun 2027 baru saja resmi dan terdapat beberapa fitur baru yang menarik. Salah satunya menyangkut mesin, yang berkapasitas 1.000 menjadi 850cc dan dengan lubang maksimum per silinder dikurangi menjadi 75mm (saat ini menjadi 81mm). Sebuah pilihan yang mengarah pada pengurangan kecepatan prototipe, yang telah mencapai tingkat […]

2027年からMotoGPに導入される新しい技術レギュレーションが最近正式に発表され、いくつかの興味深い新機能が追加されました。 その 1 つはエンジンに関するもので、排気量は 1,000 cc から 850 cc になり、シリンダーあたりの最大ボアは 75 mm (現在は 81 mm) に縮小されます。 近年信じられないレベルに達しているプロトタイプの速度を下げる方向の選択です。 MotoGP、KTMが直列4気筒へ「開放」 KTM MotoGPテクニカルディレクターのセバスチャン・リセ氏のインタビュー スピードウィーク 将来のエンジンがどれだけのパワーを失うべきかを説明しました。」850cc では 30 ～ 40 馬力低下します。”。 本当のニュースは、マティッヒホーフェン社が V4 エンジンから直列 4 気筒に切り替える可能性を彼が排除していないということです。他のバージョンを検討するのは当然ですが、直列 4 気筒の可能性も否定できません。 エンジンのコンセプトはすでに決まっていると言えますが、どのコンセプトかは明らかにできません”。 現在、トップクラスに直列4気筒を搭載するのはヤマハのみだが、2022年までスズキと共有していたが、その後撤退した。 KTM RC16 には優れたパフォーマンスを備えた V4 が搭載されており、このエンジンコンセプトに基づいて何年も開発が行われた後、方向性が変わったのは少し驚くべきことです。 しかし、テクニカルディレクターのリセ氏が、別の解決策を考えるのは理にかなっていると認めたということは、少なくともある程度の反省がなされたということになる。 仮説上の移行が実際に起こるかどうかは時間が経てばわかります。 確かに、KTMには、異なるエンジンでも非常に良い仕事をするスキルが不足していません。 何が起こるか見てみましょう。 写真：KTMレーシング

Federico Caricasulo가 Superbike의 냄새를 맡기 위해 돌아왔습니다. 그는 5월 31일부터 6월 2일까지 Oschersleben의 Motorsport Arena에서 열리는 IDM Superbike 2라운드에 참가할 예정입니다. 그는 Skach Motors Kawasaki Racing 팀에서 부상당한 Martin Vugrinec을 교체할 것입니다. 예상치 못한 상황이 발생하지 않는 한 Ravenna의 라이더는 다음 주 독일에서 ZX-10 RR을 테스트할 예정입니다. Federico Caricasulo는 28세이지만 World Supersport에서 가장 경험이 풍부한 […]

Federico Caricasulo wraca, aby poczuć zapach Superbike’ów. Od 31 maja do 2 czerwca weźmie udział w drugiej rundzie IDM Superbike w Motorsport Arena w Oschersleben. Zastąpi kontuzjowanego Martina Vugrineca w zespole Skach Motors Kawasaki Racing. O ile nie wystąpią nieprzewidziane okoliczności, kolarz z Rawenny przetestuje ZX-10 RR w Niemczech w przyszłym tygodniu. Federico Caricasulo ma […]

Federico Caricasulo regressa para sentir o cheiro das Superbikes. De 31 de maio a 2 de junho ele participará da segunda rodada do IDM Superbike na Motorsport Arena em Oschersleben. Ele substituirá o lesionado Martin Vugrinec na equipe Skach Motors Kawasaki Racing. Salvo circunstâncias imprevistas, o piloto de Ravenna testará a ZX-10 RR na Alemanha […]

Federico Caricasulo återvänder för att lukta på Superbikes. Från 31 maj till 2 juni kommer han att delta i den andra omgången av IDM Superbike på Motorsport Arena i Oschersleben. Han kommer att ersätta den skadade Martin Vugrinec i Skach Motors Kawasaki Racing-team. Med undantag för oförutsedda omständigheter kommer ryttaren från Ravenna att testa ZX-10 […]

Federico Caricasulo quay lại ngửi những chiếc Superbike. Từ ngày 31 tháng 5 đến ngày 2 tháng 6, anh sẽ tham gia vòng hai của IDM Superbike tại Motorsport Arena ở Oschersleben. Anh sẽ thay thế Martin Vugrinec bị chấn thương trong đội đua Skach Motors Kawasaki Racing. Ngoại trừ những trường hợp bất khả […]

费德里科·卡里卡苏洛 (Federico Caricasulo) 回来闻超级摩托车的味道。 5 月 31 日至 6 月 2 日，他将参加在奥舍斯莱本赛车竞技场举行的 IDM 超级摩托车赛第二轮比赛。 他将取代受伤的马丁·乌格里内克加入 Skach Motors Kawasaki Racing 车队。 如果没有意外情况，来自拉文纳的车手将于下周在德国测试 ZX-10 RR。 费德里科·卡里卡苏洛 (Federico Caricasulo) 28 岁，但却是世界超级运动中最有经验的骑手之一。 他在适应他没有参加过比赛的自行车方面从来没有遇到任何问题。 并非巧合的是，今年他很快适应了MotoZoo Me Air Racing的MV Agusta “和 在德国锦标赛中出现了替换受伤车手的可能性 – Federico Caricasulo 告诉 Corsedimoto – 这支球队当然是有效的，冠军的水平非常高。 在这段很长的没有比赛的时期，替代方案是在迷你自行车或卡丁车赛道上训练，我认为这是一个留在训练和比赛气氛中的好机会。 四年后我又回到了一千，超级摩托车是我未来的目标所以……为什么不呢。” 团队对这个选择充满热情。 车队负责人奥利弗·斯卡奇 (Oliver Skach) 抵达卡里卡苏洛，感谢电子合作伙伴 MecTronik 为他建立了联系。 车队相信卡里卡苏洛会对 IDM 的水平感到惊讶，并且能够成为赛道上最好的车手之一。 […]

Po návratu teď míříme za něčím víc. Ferruccio Zanchi se po vynechání tří světových podniků kvůli zranění znovu staví, desáté místo v GP dorazilo do Luga v Galicii a je jistě důležitou injekcí sebevědomí pro jediný tip HRC v MX2. Na obzoru je Saint Jean d’Angely, historická francouzská trať, na které Zanchi ještě nikdy nezávodil. […]

Efter hjemkomsten sigter vi nu efter noget mere. Ferruccio Zanchi er ved at genopbygge sig selv efter at have misset tre verdensbegivenheder på grund af en skade, tiendepladsen i GP ankom til Lugo, Galicien, er bestemt en vigtig indsprøjtning af selvtillid for det eneste HRC tip i MX2. I horisonten er Saint Jean d’Angely, en […]

Na de terugkeer mikken we nu op iets meer. Ferruccio Zanchi herstelt zichzelf nadat hij drie wereldevenementen heeft gemist vanwege een blessure. De tiende plaats in de GP van Lugo, Galicië, is zeker een belangrijke injectie van vertrouwen voor de enige HRC-tip in MX2. Aan de horizon ligt Saint Jean d’Angely, een historisch Frans circuit […]