All Japan Superbike-säsongen 2024 kommer utan tvekan att bli en av de mest intressanta på senare år. Redo att möta den 12-faldiga mästaren Katsuyuki Nakasuga (Yamaha Factory) kommer att vara Ryo Mizuno med Ducati Team Kagayama, returerna från Kohta Nozane och Takumi Takahashi, men också från Tetsuta Nagashima. Honda MotoGP och World Superbike-testryttaren kommer faktiskt att vara i starten av JSB1000 och köra en CBR 1000RR-R, dock med Dunlop-däck.
UTMANINGAR DUNLOP I HELA JAPAN SUPERBIKE
Om japanska Superbike förblir ett Bridgestone-länskap kommer Dunlop att försöka bryta denna hegemoni genom ett ambitiöst sportprogram. Sumitomo Rubber Industries, ägare av varumärkena Dunlop (i vissa asiatiska länder som Japan) och Falken, har beslutat att engagera sig i All Japan Superbike genom att finansiera Team 7C, en härlig japansk struktur som har vunnit titlar i överflöd, särskilt i de mindre klasser (J -GP3 först och främst).
NAGASHIMAS ÅTERKOMMANDE
Tetsuta Nagashima, som hade uttryckt sin avsikt att tävla i ett heltidsmästerskap i år, har antagit utmaningen och kommer därför att ställas upp av Dunlop Racing Team med Yahagi i JSB1000. Ett engagemang som inte kommer att påverka hans roll som HRC-testrykare för MotoGP- och World Superbike-projekten samt Honda-startare på Suzuka 8 timmar, färsk från den triumferande tvåårsperioden 2022-2023 med två pole positioner och banrekord.
HONDA ARMY I HELA JAPAN SUPERBIKE
Närvaron av vinnaren av Qatar Moto2 Grand Prix 2020 kommer att representera ett mervärde till Honda-serien som tävlar i 2024 års All Japan Superbike. Förutom Nagashima, 2020 års mästare i Kohta Nozane (Astemo Honda Dream SI Racing), Takumi Takahashi, har redan bekräftats (Japan Post Honda Dream TP) skapare av Hondas sista hurra 2017, men även Ryuichi Kiyonari (TOHO Racing), Teppei Nagoe (SDG Honda Racing), Kazuki Ito (SAKURAI Honda), Satoru Iwata (Team ATJ) ) och den eviga Kosuke Akiyoshi (MurayamaUnso Team Akiyoshi).
