No circo Mundial de Superbike os 300 dias estão contados. Para 2025 fala-se cada vez mais no cancelamento do atual Campeonato Mundial de Supersport 300 em favor de uma nova categoria, inspirada na Supertwin e/ou Twins Cup já bem-sucedida na MotoAmérica e nas corridas de estrada. Como costuma acontecer, o BSB esteve à frente do jogo, introduzindo a classe Sportbike para a temporada de 2024, não reservada apenas para motos de dois cilindros de pelo menos 650 cc.
OS 300 DESAPARECEM NA SUPERBIKE BRITÂNICA
O promotor MSVR tomou de facto a decisão, já para o próximo ano, de substituir o 300 (renomeado Junior Supersport no BSB) por duas categorias distintas. Por um lado, a marca única Kawasaki British Superteen para pilotos com pelo menos 15 anos pilotando a mesma Ninja ZX-4RR, por outro, o Campeonato Nacional Pirelli Sportbike.
CAMPEONATO NACIONAL DE BICICLETA ESPORTIVA IL PIRELLI
A British Superbike Sportbike estará aberta a pilotos com 16 anos ou mais no dia 1º de março de 2024, competindo com motos como a Yamaha R7, Kawasaki Ninja 650 (uma das primeiras Supertwins de corrida), Aprilia RS660, Honda Hornet 750, Triumph Trident 660 e até Suzuki GSX8S. As motos serão equipadas com pneus Pirelli Diablo Supercorsa V4 e a exclusiva unidade de controle eletrônico Mektronic, com sistema BoP (Balance of Performance) acoplado para equalizar o desempenho.
AS REGRAS
Para limitar custos e reduzir o desempenho das motos, a Sportbike adotará um regulamento não muito diferente das especificações da Superstock. A suspensão e o amortecedor terão preço limitado por meio de um “pacote”fornecido pela Ohlins, bem como a unidade de controle MecTronik e a fiação serão fornecidas pela Solo Engineering. Peculiarmente, as motos não equipadas com ride-by-wire (Yamaha R7 e Kawasaki 650) serão convertidas com um kit que lhes permitirá adotá-lo.
O INTERESSE DOS FABRICANTES
Os fabricantes envolvidos e interessados no desenvolvimento da Sportbike Nacional também disponibilizarão bicicletas prontas para corrida, que poderão ser adquiridas através das equipes ou diretamente através de importadores britânicos. Por exemplo, a Triumph com sua Trident 660 firmou um acordo com a PHR Performance de Peter Hickman para o desenvolvimento de um kit específico para a Sportbike 2024.
O FUTURO PARA OS JOVENS DE SUPERBIKE BRITÂNICOS
Na verdade, esta categoria representará a plataforma de lançamento para jovens pilotos ansiosos por embarcar numa carreira entre os derivados da série. Os primeiros testes da futura Sportbike já começaram, com a MSVR a convidar fabricantes e equipas para assistirem aos “Testes de Classes Técnicas” realizados nas três últimas rondas do BSB. Uma oportunidade para monitorizar a performance das motos e ter uma ideia das correcções a fazer para equalizar as performances, com a Yamaha a ter o nosso Niccolò Canepa a rodar na R7, enquanto a Aprilia IN Competition confiou a Lewis Rollo a RS660 normalmente envolvida em troféu dedicado de marca única.
