Przeszedł “trzęsienie ziemi” po rozstaniu z Emanuele Pusceddu zespół J-Angel Racing Team wznawia wyzwanie w CIV Supersport. Wraz z dołączeniem wicemistrza kategorii 2023 do Kuja Racing Service Ducati, zespół kierowany przez Marco Giovannangelo ogłosił również swoje nowe plany na sezon 2024. Najważniejszą wiadomością jest dostępność MV Agusta F3 800 RR, Matteo Patacca race i Raffaele Fusco. Całkowicie odnowiony skład kierowców, stworzony w rekordowym czasie.
Nowa para kierowców w zespole J-Angel Racing Team
Konieczność nagłej rezygnacji z pilota referencyjnego jest ogromnym ciosem. Tym bardziej, jeśli „ten pilot” (ergo: Emanuele Pusceddu) przez prawie pięć lat stanowił kamień węgielny schematu organizacyjnego zespołu. Dlatego też zespół J-Angel Racing był zmuszony zacząć od czystej kartki papieru, starając się od początku stycznia stworzyć parę tak młodą, jak to zapowiadało się w obliczu trudności chwili. A w konkretnym przypadku już zdolny do wygrywania w CIV Supersport.
W CIV Supersport z Matteo Pataccą i Raffaele Fusco
Daleki od definiowania ich (słusznie) jako rozwiązań „w odbiciu”, zespół J-Angel Racing osiągnął porozumienie z Matteo Pataccą (urodzonym w 2004 r.) i Raffaele Fusco (2002 r.). Zarówno z doświadczeniem w CIV Moto3, jak i byłymi Mistrzostwami Świata Juniorów FIM CEV, po ostatnim okresie wzlotów i upadków pod względem wyników rozpoczną nową ścieżkę kariery. Najlepszy debiutant CIV Supersport 2021, Patacca przybywa po dwuletnim doświadczeniu z Renzi Corse Ducati z zamiarem powrotu na podium, za którym tęsknił od zwycięstwa w drugim wyścigu na torze Imola 2022. Oderwany od zespołu Bike&Motor Racing Team Yamaha z drugiej strony Fusco będzie celował w strefę punktową, zbliżając się jak najbliżej pierwszej dziesiątki w trzecim roku swojej służby we włoskiej SSP.
Wiadomości MV Agusta
Jak już wspomniano, najważniejsza innowacja dotyczy jednak pakietu technicznego. Zespół J-Angel Racing w rzeczywistości porzuci projekt Yamaha R6, partnerstwo, którego kulminacją było drugie miejsce w mistrzostwach w 2023 roku z Pusceddu, wspierając sprawę MV Agusta. Od debiutu w 2022 r. trzycylindrowy silnik Varese jest teraz pewny w CIV Supersport. Potwierdzają to pierwsze zwycięstwa i podium zdobyte w ubiegłym roku przez Lucę Ottavianiego pod szyldem Extreme Racing Service. Z dwoma innymi F3 800 RR na polu startowym, różne duety Ducati (i Yamaha), których spodziewamy się na starcie, dobrze się rozejrzą…
