Het MotoGP-weekend op Le Mans bleek opnieuw een crash voor Honda te worden, ook al liet Marc Marquez zien waartoe hij in staat is. Grand Prix nummer 1000 in de geschiedenis van de MotoGP, waaraan Honda de meeste overwinningen (817) en wereldtitels (72) heeft bijgedragen, alle categorieën meegerekend. Maar op dit moment beleeft HRC een van zijn meest delicate momenten, in Moto2 levert het geen motoren meer, in Moto3 domineert KTM en de titel in de koningsklasse ontbreekt sinds 2019.
De analyse van Marc Marquez na Le Mans
In dit MotoGP-seizoen was de enige flits van vreugde de overwinning van Alex Rins in Texas. De Honda RC213V blijkt nog steeds een prototype te zijn dat niet kan tippen aan de Ducati’s en andere rivalen, crashes zijn aan de orde van de dag. Zie Joan Mir (11 crashes in vijf GP’s) en Marc Marquez zelf, die met nog twee ronden te gaan in het grind belandde. De muziek verandert niet, zelfs niet met het Kalex-chassis, was de achtvoudig wereldkampioen vrij expliciet na de Le Mans-ronde. “Het frame maakt een klein verschil, en het is een beetje hulp, maar niet de oplossing. We moeten iets veranderen voor de toekomst om competitiever te zijn, om veiliger te rijden, want elk jaar staan Honda-rijders aan de top van het ongevallenklassement. Niet alleen ik. Mir crashte vier of vijf keer in Jerez, nog drie keer hier…“.
Alberto Puig en het Kalex-frame
Teammanager Alberto Puig probeert het moreel hoog te houden in de Repsol Honda-garage, wat de meesterlijke prestatie van Marc Marquez na de lange stop onderstreept. “Hij reed een fantastische race. Helaas jaagde hij in de slotfase op het podium en wist hij dat Zarco achter hem stond, klaar om te pushen. Marc moest dus blijven vechten. Het karakter van een kampioen is altijd proberen het maximale uit elke situatie te halen, en dat is precies wat Marc deed. Ik denk dat hij op hetzelfde niveau rijdt als voordat hij drie jaar geleden geblesseerd raakte en hij heeft alles gedaan wat hij kan met wat hij heeft.“.
Over Honda’s samenwerking met het Duitse Kalex onthult de manager dat dit niets nieuws is. “Dit project is al lang aan de gang, we werken al lang met hen samen. Nu begint het werk van deze maanden zichtbaar te worden en ik denk dat het een eerste stap voorwaarts was. Natuurlijk zijn er nog verbeterpunten, zoiets als het chassis verander je niet in vijf minuten, er is werk aan de winkel en we blijven verbeteringen doorvoeren“.
Foto: MotoGP.com