Een dubbele nul en de kop al richting het podium in Oostenrijk. Alessandro Zaccone sloot daarmee een moeilijke afspraak op Silverstone af, temidden van nog op te lossen problemen en pech in de race. Sinds het begin van het jaar werkt hij onvermoeibaar samen met Tech3 om de motor te repareren, maar toch hoopte hij op iets meer in het eerste raceweekend na de pauze. In plaats daarvan eindigt hij met een crash in Race 1 en een ongelukkig ongeval veroorzaakt door Miquel Pons in de eerste bocht van Race 2. Maar Zaccone verliest zijn vastberadenheid niet en kijkt naar de Red Bull Ring, waar hij over een paar dagen. Daarvoor wisten we hem te horen vertellen over het Britse evenement, ons interview.
Alessandro Zaccone, weer een moeilijke ronde voor jou.
Het is nu al een jaar zo, dus we pakken het filosofisch op, wachtend op betere tijden. Ik race om te winnen en ik had verwacht competitiever te zijn, maar we hebben het moeilijk, we zijn er op dit moment niet klaar voor. Het was echter een weekend genoeg om snel te vergeten, het slechtste van het seizoen met twee nullen, maar dat gebeurt ook in races.
Vertel ons iets over hoe het ging op Silverstone.
Zoals altijd hoopten we op een beetje beter. Ik was best tevreden na de kwalificatie omdat we een aantal interessante oplossingen hadden gevonden om sneller te gaan. In die paar droge ronden had ik me redelijk goed gevoeld. Maar zoals altijd helpt het weer ons niet mee, dus op zaterdag met de regen denk ik dat we allemaal een beetje blind begonnen. Ik hoop echter dat het voorbij is, we hebben veel kilometers in de regen afgelegd en ik hoop op een droog weekend, want het is augustus!
Hoeveel invloed had een drastische verandering van een droge baan naar regen op jou?
Waar ik het meest spijt van heb, is dat we tijdens de kwalificatie veel dingen hadden geprobeerd en dat we die opnieuw moesten bevestigen, vooral met het oog op de toekomst. Maar dit jaar hebben we geen geluk, bij vele gelegenheden hebben we water gevonden. We fotograferen al heel weinig, en elk weekend vangen we de regen… Het onderbrak ons werk weer eens, we zijn er inmiddels aan gewend.
Waar heb je met name aan gewerkt?
We gingen door met het werk dat we in Assen deden, toen we het front drastisch veranderden. Het heeft ons enorm geholpen, maar aangezien het een heel, heel grote verandering is, moeten we er een beetje aan werken. We zijn veel aan het testen, elke race veranderen we veel omdat we niet op onze plek zijn, nog niet waar we zouden moeten zijn, dus we hebben kilometers nodig.
Alessandro Zaccone, wat was de impact op Silverstone? Je kende hem wel, maar het was een ‘debuut’ met de MotoE.
Ik wist het, maar ik ben er maar één keer geweest en nu een jaar geleden. Ik zeg niet dat het een ‘nieuw’ circuit voor mij was, maar het was zo lang geleden en ik had zo weinig gereden dat ik bijna niet meer wist wat ik aan het doen was met Moto2! Het heeft er geen negatieve invloed op gehad.
Dan was de baanlay-out voor jou geen extra probleem.
Ik hou van het circuit, maar als je er niet klaar voor bent, worstel je overal een beetje. Maar we begrepen de weg die we moesten inslaan, we moeten er gewoon aan werken. Met het weekend zo gestructureerd, is het erg moeilijk als je niet op je plaats bent. Maar het team werkt goed en luistert naar me, er is een groot vertrouwen aan beide kanten. Laten we zeggen dat dit seizoen bijna een ‘running in’ is.
Laten we eens kijken naar de vrijdagdiensten, hoe gingen die?
FP1 en FP2 waren erg moeilijk, juist omdat we begonnen met een compleet nieuwe motor en 99% van de tijd gaat het de eerste keer niet goed. Deze Ducati is ook erg gevoelig. In de kwalificatie hebben we qua gevoel echter een behoorlijk grote stap gemaakt, dus aan die kant was het positief. Ik hoop het in Oostenrijk te bevestigen.
Alessandro Zaccone, laten we naar zaterdag gaan: twee niet gemakkelijke races voor jou.
Ik zou zeggen dat we beter zijn op nat dan op droog. Voor Race 1 was het toen jammer, want ik had een klein gaatje genomen in de eerste twee ronden, laten we zeggen dat ik wat struikelde. Maar later begon ik te pushen, ik reed heel snel, misschien zelfs te veel, in een poging de groep vooraan in te halen. Helaas kwam ik ten val, ik highside in de hoek en ik kon niets doen, het gebeurt.
Race 2 is nog niet eens begonnen.
Er valt niet veel over te zeggen, zelfs een remsessie duurde niet… Het spijt me, want we hadden een goede race kunnen rijden door te proberen bij de anderen in de groep te blijven. Pons heeft het remmen echter helemaal verknald: wij waren allemaal aan het remmen, terwijl hij 30 meter achter iedereen remde en niet meer kon stoppen. Het is niet de eerste keer dat het gebeurt, het doet het bij elk vertrek en vroeg of laat merkt iemand het… En ik was er deze keer bij. Niks dus helaas gebeurt dit ook.
Hoe was het om in de regen te racen? Er werd ook gesproken over het risico op aquaplaning en het probleem van de zichtbaarheid.
Aquaplaning zou ik niet zo veel zeggen, de fiets is behoorlijk zwaar. Het grote probleem was de zichtbaarheid: de banden trekken veel water op en achter, als je in de groep zit en misschien wel 10 fietsen voorop hebt, zie je niet eens je voorwiel! Het was het meest kritieke. Het is een goede motivatie om voorop te blijven lopen!
Alessandro Zaccone, hier is een instant kans om Silverstone te vergeten en opnieuw te beginnen.
Gelukkig is Oostenrijk er meteen bij, maar ik ben ook benieuwd om terug te gaan naar Barcelona om te zien of ik echt vooruitgang heb geboekt of niet.
Wat zijn je verwachtingen van het podium op de Red Bull Ring?
Het is niet een circuit waar ik echt van hou, maar laten we eens kijken, ik hoop dat het goed gaat. We verbeteren het remmen veel, wat ons zwakke punt is sinds de start van het kampioenschap: we gaan de goede kant op. Het zal zeker een goed spoor zijn om op dat punt en meer in het algemeen aan onze problemen verder te werken. Het belangrijkste doel is echter altijd om te blijven werken en te kijken of we ons kunnen verbeteren, dan zullen we duidelijk proberen om een aantal goede races te rijden! We hopen snel een oplossing te vinden om competitief te zijn en te mikken op in ieder geval de top 5, ik denk dat ik een van degenen ben die daar kan blijven.
We herinneren je eraan dat je ook een race hebt gewonnen en verschillende podia in MotoE hebt veroverd.
Maar ik kom uit een heel moeilijk Moto2-seizoen, het was mijn debuutjaar en het was normaal, sterker nog, naar mijn mening hebben we het niet eens zo slecht gedaan. Als ik sommige rijders zie die net zijn overgestapt naar Moto2, zou ik zelfs zeggen dat ik het beter deed dan sommigen die het meteen goed hadden moeten doen. Maar we hebben het dit jaar weer moeilijk… Moreel is het niet makkelijk.
Alessandro Zaccone, hoe slaag je erin om jezelf niet naar beneden te gooien?
Het is lastig. Twee jaar geleden hadden we met de MotoE een prachtig kampioenschap en ik had veel aanvragen. Dan is een complexer jaar genoeg en ineens ben je weg. Wat me het meest bevalt, is dat mijn team volledig in me gelooft, ze me veel steunen en nooit een verkeerd woord over me hebben gezegd: hun nabijheid voelen is op dit moment het belangrijkste. Ik blijf me 100% geven, ik weet zeker dat we er komen.
Foto: Sociaal-Alessandro Zaccone