Teleurgesteld, maar geladen en klaar om zichzelf te verlossen. Alexander Zaccone zo omschrijft hij zichzelf aan het einde van zijn eerste volledige seizoen in Moto2, uniek op dit moment aangezien hij volgend jaar weer zal wisselen. De 23-jarige uit Rimini keert terug naar MotoE met Tech3, in een kampioenschap dat hij in 2021 dreigde te winnen. verwacht. Nu is het de beurt aan de winterstop, met wat lichamelijke kwaaltjes op te lossen (waaronder de gevolgen van het zwaar ongeval in 2021) om daarna weer serieus te worden. Met de hoop ooit terug te kunnen keren naar de Moto2… Alessandro Zaccone heeft ons veel verteld, hier is het eerste deel van ons interview.
Hoe beoordeel je je seizoen in Moto2?
Ik zou zeggen rampzalig, misschien wel een van de moeilijkste seizoenen sinds ik met racen begon. Het spijt me, want ik had gehoopt dat het anders zou gaan, maar het is het hele jaar zwaar geweest. Ik heb nooit een goed gevoel kunnen vinden, er zijn zoveel dingen die niet werkten en daar ben ik een beetje boos over. En het verliezen van de bubbel duurt even… SIk slaagde erin kalm te blijven, maar ik was nooit kalm. Ik had het graag anders gespeeld: het moest mijn kans zijn om mezelf te laten zien, ook omdat de WK-trein, die van buiten komt, vaak maar één keer passeert… Maar ik hoop op een dag terug te keren naar Moto2 en te zijn voorop!
Valt er iets te redden in Zaccone’s 2022?
Het was zeker een goede ervaring, ik leerde alle circuits in het Wereldkampioenschap die ik nog miste. Dit is iets goeds. Maar afgezien van een paar gelegenheden, een paar rondes waarin ik wat meer gevoel wist te vinden, was het best een moeilijk seizoen, zeker naar het einde toe.
Kunnen we zeggen dat u de niet-verlenging verwachtte of was het een verrassing voor u?
We hadden het gehad over de vernieuwing halverwege het seizoen, dus om door te gaan. Ook omdat een jaar voor een rookie die van buitenaf komt, die nog nooit Moto2 heeft gedaan, moeilijk is en je altijd meer dan een jaar moet doen. Maar er waren niet de voorwaarden om door te gaan, aan de ene kant was het beter zo. Laten we nu proberen het goed te doen in MotoE en dan misschien proberen terug te keren, in de hoop een beter pakket te vinden.
In 2023 zit je weer in het elektrische kampioenschap. Hoe is deze handtekening tot stand gekomen?
Het doel was om in de paddock van het wereldkampioenschap te blijven en de MotoE was de meest plausibele oplossing. Dan zal hij volgend jaar een grote sprong maken in kwaliteit op technisch vlak en het Wereldkampioenschap worden: het is iets belangrijkers, prestigieus. Met Herve [Poncharal] Ik kon het meteen goed met elkaar vinden, we wilden elkaar en ik weet zeker dat we goede resultaten kunnen behalen.
We herinneren je eraan dat je in 2021 heel dicht bij de titel kwam.
Het is zeker de bedoeling dat ik ga winnen, dan zien we wel. Het is voor iedereen een nieuwe situatie, vanaf nul beginnen, maar ik wil echt iets demonstreren dat ik dit jaar niet heb kunnen demonstreren. Ik moet een persoonlijke gril kwijt. Het is duidelijk dat iedereen begint te winnen, dus het zal niet gemakkelijk worden, maar we proberen het.
Je kunt het nog niet proberen, maar heb je al de kans gehad om de nieuwe Ducati te ‘bestudeeren’?
Ik heb het nog niet gezien, maar ik heb veel foto’s gezien en ik heb geprobeerd zoveel mogelijk informatie te achterhalen. De fiets is erg mooi! Het is een prototype, geen wegafleiding of iets anders. Toen raakte Ducati goed aan ons gewend, ze doen geen dingen om het doen. Ik ben benieuwd om het te proberen, het zal zeker heel leuk zijn. Ik denk dat het een leuk speeltje kan zijn!
Wie wordt iemand om in de gaten te houden in 2023?
Elk jaar wordt de MotoE steeds competitiever, hij krijgt steeds meer waarde. Er zijn veel snelle coureurs, te beginnen met degenen die er al zijn, zoals Granado, Casadei, Torres, Ferrari. Maar er komen er ook nog bij zoals Krummenacher, Spinelli… De namen beginnen te verschijnen, maar het is beter zo: hoe meer renners in het kampioenschap hoe meer waarde het resultaat geeft. Ik hoop dat ik er een van ben in de wedstrijd!
Wat zou volgens jou een mooi circuit zijn om op te racen met de nieuwe Ducati?
Naar mijn mening wordt het leuk om met de MotoE op Silverstone te racen, ik heb er dit jaar weer erg van genoten. Ik ben erg benieuwd om terug te gaan, ook omdat die banden verschrikkelijk zijn: het wordt heel, heel mooi. Zeg ook op Mugello, dan zien we wel: we moeten ook de eigenschappen van de fiets begrijpen en begrijpen waar die het beste past.
Je keert ook terug naar Misano, voor het eerst met de MotoE na dat ongeluk in 2021. Of is het nu vergeten?
Niet dat, ik kraak nog steeds alles… Maar dit zijn dingen die helaas gebeuren, het hoort bij het spel. Misano is een baan als alle andere, het maakt niet uit. Maar kom op, aangezien het alweer de laatste etappe is, hoop ik dat het in ieder geval anders afloopt!
Einde van deel één, de rest van ons interview volgt nog. Foto: Facebook
Jonathan Rea de prachtige biografie: “In Testa” beschikbaar op Amazon