Tên anh ta là Cirillo Pagani nhưng với mọi người anh ta chỉ đơn giản là Nello. Anh ấy tinh tế, lịch lãm, trên đường đua và trong cuộc sống. Nó trông giống như một nam tước nhưng thực tế nó là tia sét, đặc biệt là trong điều kiện ẩm ướt. Anh ấy đã đua một thời gian dài trên Guzzi và Gilera nhưng đã kết thúc sự nghiệp của mình ở MotoGP trên chiếc MV Agusta.
Sinh ra ở Milan vào năm 1911, ông bắt đầu thi đấu từ rất sớm, khi mới 16 tuổi trên chiếc Orione 125. Trong suốt sự nghiệp rất dài của mình, ông đã giành được hơn 300 lần thành công. Năm 1933, ông giành được danh hiệu đầu tiên trong số năm danh hiệu Ý của mình. Sau đó anh ta được cử ra mặt trận, trong Chiến tranh Châu Phi. Khi trở lại, anh ấy đã thu thập các danh hiệu Ý khác: ba trong 250 và hai trong 500.
Năm 1949 giải vô địch thế giới ra đời. Nello Pagani đã 38 tuổi, những tay đua khác trẻ hơn nhưng anh ấy còn hơn thế nữa. Anh ấy đã thi đấu ở cả hai hạng 125cc và 500cc trên FB Mondial. Năm 125, Pagani giành chiến thắng ở Thụy Sĩ và Hà Lan nhưng vị trí thứ năm ở Monza mới mang tính quyết định. Sau đó, anh ấy trở thành Nhà vô địch thế giới người Ý đầu tiên, sau một trận giao tranh tốt với Dario Ambrosini từ Cesena, trên chiếc Benelli. Tuy nhiên, năm đó, anh ấy tập trung hơn hết vào hạng 500. Anh ấy đã thi đấu tại Gilera và chính tại đó, anh ấy đã đạt được kết quả tốt nhất của mình: hai chiến thắng, vị trí thứ ba và vị trí thứ năm. Anh ấy thực tế đã giành được danh hiệu nhưng những người quản lý đã trao điểm cho vòng đua nhanh nhất cho Leslie Graham. Nhìn chung, đó là một sai lầm nhưng vào thời điểm đó, các công cụ điện tử còn thô sơ. Anh ấy coi đó là một sự bất công nhưng chấp nhận vị trí thứ hai và tiếp tục.
Năm 1950, ông tham gia giải vô địch thế giới MotoGP cũng như giải Grand Prix Công thức 1 Thụy Sĩ trên chiếc Maserati. Anh không tỏa sáng nhưng anh sống với những cảm xúc mà anh giữ mãi trong tim. Sau đó, anh thi đấu tại Giải vô địch thế giới cho đến năm 44 tuổi. Anh ấy không giành được các danh hiệu thế giới khác nhưng anh ấy đã bước lên bục vinh quang trong một số giải Grand Prix hạng 500. Ở tuổi 55, anh ấy đã tham gia Giro Motociclistico d’Italia trên chiếc Norton Atlas 750, giành được thành công cuối cùng trong sự nghiệp huy hoàng của mình .
