Niềm đam mê xe máy không có giới hạn về thời gian và không gian. Lịch sử của NB Racing thuần túy là sự lãng mạn thể thao: sự pha trộn giữa truyền thuyết về David chống lại Goliath và huyền thoại về Highlander. Nhân vật chính Nicolò Battiato, nhóm của anh ấy và Lorenzo Lanzi vĩnh cửu. Giữa trụ sở chính của đội ở Catania và Misano có khoảng 1100 km. Đi vòng quanh các cuộc đua Cúp quốc gia giống như đến Tây Ban Nha cho các đội đến từ Bắc Ý. Tuy nhiên, đối với đội Sicilia, không chỉ khó tổ chức các chuyến đi mà còn khó tìm phụ tùng thay thế: Thung lũng Mô tô ở rất xa.
Tại National Trophy, có một số đội hàng đầu cũng tham gia CIV hoặc Giải vô địch thế giới, trong khi NB Racing là một đội rất nhỏ. Nhưng với rất nhiều đam mê và một Highlander chẳng hạn như Lorenzo Lanzi, anh ấy đã chiến đấu để giành được những vị trí hàng đầu và đấu tay đôi với một đội Superbike Thế giới như B-Max. Trong trường hợp này phi công có vai trò quyết định. Không có nhà vô địch như Lorenzo Lanzi, đội Sicilia có lẽ sẽ không đứng đầu nhưng giả kim thuật được tạo ra giữa người lái xe, thợ máy và người quản lý đoàn kết bởi cùng một niềm đam mê to lớn là rất đẹp.
“Đội của tôi ra đời vào năm 2012 nhưng chúng tôi đã đua trước đó – quản lý nhóm Nicolò Battiato tại Corsedimoto cho biết – Tôi luôn làm mọi thứ một mình. Tôi là một tay đua và tôi đã đua trên chiếc Aprilia 250 và tôi đã tham gia giải Trofeo Mobil. Tôi đã trở thành một người điều chỉnh xe đạp đua: Tôi có một xưởng trong một nhà kho ở khu công nghiệp Catania. Chúng tôi làm mọi thứ trong nhà, chúng tôi độc lập nhất có thể”.
Làm thế nào để bạn tổ chức các chuyến đi?
“Chúng tôi lấy chiếc xe tải, chất nó lên con tàu khởi hành từ Catania, đến Ravenna và ở đó những người lái xe đưa nó đến trường đua. Nó rất tốn kém: mỗi giai đoạn của Cúp Quốc gia ở cấp độ tổ chức gần như không giống như một cuộc đua World Cup. Chúng tôi hy sinh rất nhiều, nỗ lực rất nhiều và cố gắng cống hiến hết sức mình”.
Bạn đã chuẩn bị V4 R vào phút cuối?
“Chúng tôi đã mua chiếc xe đạp và nó đến vào ngày 30 tháng 3, sinh nhật của mẹ tôi. Vào ngày 5 tháng 4, chúng tôi đã bắt đầu làm việc để đúng giờ cho vòng đầu tiên của National Trophy 1000. Chúng tôi vẫn chưa gắn việc thu thập dữ liệu trên chiếc xe đạp vì chúng tôi đang chờ một số phụ tùng thay thế và vật liệu khác đến. Chúng tôi đã đột nhập trực tiếp vào các bài kiểm tra. Vẫn còn nhiều việc phải làm”.
Lorenzo Lanzi chinh phục hai vị trí thứ năm gần như mang hương vị thành công
“Lorenzo Lanzi đã mang đến cho chúng tôi sự hài lòng tuyệt vời này và đặt rất nhiều tâm huyết của anh ấy vào đó. Cuối tuần đầu tiên của National Trophy diễn ra tích cực. Chúng tôi làm việc tốt với đội và người lái và chúng tôi rất vui. Chúng tôi hy vọng sẽ làm tốt hơn nữa tại Mugello. Mục tiêu của chúng tôi là tiến về phía trước và luôn cải thiện: đó là điều mà trái tim tôi mong muốn. Sức mạnh của chúng tôi chính là niềm đam mê, tình yêu dành cho mô tô mà chúng tôi có trong mình”.
Ảnh: Salvatore Annarumma
