Die Voranmeldungen für die National Trophy 2024 haben begonnen. Der Kalender wird nicht mehr vollständig dem der CIV folgen, sondern auch Rennen in Cremona und Cervesina umfassen. Die wichtigste Änderung betrifft jedoch die Verordnung. Der 1000er wird auf der Radebene offen sein, aber auf der Ebene des Zeitfahrens wird es eine Barriere geben, die es nicht allen Fahrern unter 30 Jahren, die im Jahr 2023 in Misano bei offiziellen Veranstaltungen eine Rundenzeit unter 1:37 Zoll gefahren sind, erlaubt, sich für die 1000 m zu registrieren Rennen. Diese Einschränkung gilt jedoch nicht für Personen über 30.
Wer werden die Protagonisten der National Trophy 1000 sein?
Vor allem zwei Favoriten: Luca Salvadori, Jahrgang 1992, und Alessandro Andreozzi, Jahrgang 1991. Sie sind beide sehr schnelle Fahrer, mit langjähriger internationaler Erfahrung, sie werden hervorragende Motorräder fahren und höchstwahrscheinlich gegeneinander antreten. Das dritte Rad könnte der zeitlose Lorenzo Lanzi sein, der noch nicht sicher ist, ob er dort sein wird, aber daran arbeitet und hofft, es zu schaffen. Zu den möglichen Protagonisten gehört auch Filippo Rovelli, der jung ist, aber auf Zeitfahrniveau zurückkehren sollte.
Zu den Fahrern, die aufgrund der Barriere nicht ohne Enttäuschung antreten können, gehören Jarno Ioverno und Doriano Vietti. Es ist nicht bekannt, ob sie nach Spanien fahren oder andere Trophäen gewinnen werden. Leider ist das CIV Superbike sehr teuer und nicht für jedermann erschwinglich. Es ist nur sicher, dass sie sich für Spanien entscheiden werden, wie es das Pistard-Team tun wird, nachdem es die letzten drei Ausgaben der National Trophy gewonnen hat (hier lesen).
Wer kann am National 600 teilnehmen?
Auf technischer Ebene wird die 600er-Klasse offen sein, aber wie bei der 1000er-Klasse wird es eine chronometrische Barriere geben. Einschreiben können sich somit alle Fahrer, die in der Saison 2023 bei Titelveranstaltungen die Grenze von einer Minute und vierzig Sekunden nicht überschritten haben. Im 600er gibt es keine Altersbegrenzung.
In der Praxis können die ersten vier der Rangliste 2023 nicht dabei sein: Roberto Farinelli, Micheal Canducci, Marco Marcheluzzo und Emanuele Vocino waren unter 1’40 gefallen. Einige von ihnen werden wahrscheinlich den CIV Supersport fahren, der unter anderem günstigere Kosten hat als der CIV SBK.
WorldSBK-Foto