Ennakkoilmoittautuminen 2024 National Trophyyn on avattu kalenterilla, joka ei enää seuraa täysin CIV:n kalenteria, vaan sisältää myös kilpailut Cremonassa ja Cervesinassa. Suurin muutos koskee kuitenkin asetusta. 1000 on avoinna pyörätasolla, mutta aika-ajotasolla on este, joka ei salli kaikkien alle 30-vuotiaiden ajajien, jotka ovat lyöneet Misanossa alle 1’37” vuoden 2023 aikana virallisissa tapahtumissa, ilmoittautua kilpailuun. Kisat . Tämä rajoitus ei kuitenkaan koske yli 30-vuotiaita.
Kuka on National Trophy 1000:n päähenkilöt
Kaksi suosikkia ennen kaikkea: Luca Salvadori syntynyt vuonna 1992 ja Alessandro Andreozzi syntynyt 1991. He ovat molemmat erittäin nopeita ratsastajia, joilla on pitkä kansainvälinen kokemus, he ajavat erinomaisilla pyörillä ja todennäköisesti kilpailevat toisiaan vastaan. Kolmas pyörä voisi olla ajaton Lorenzo Lanzi, joka ei ole vielä varma olevansa paikalla, mutta työskentelee sen eteen ja toivoo voivansa tehdä niin. Mahdollisten päähenkilöiden joukossa on myös nuori Filippo Rovelli, jonka pitäisi palata aika-ajotasolla.
Kuljettajista, jotka eivät pääse kilpailemaan esteen vuoksi, eikä ilman pettymystä, Jarno Ioverno ja Doriano Vietti. Ei tiedetä, menevätkö he Espanjaan vai voittavatko he muita palkintoja. Valitettavasti CIV Superbikella on erittäin korkeat kustannukset, jotka eivät ole edullisia kaikille. On vain itsestään selvää, että he valitsevat Espanjan, kuten Pistard-tiimi tekee voitettuaan National Trophyn kolme viimeistä numeroa (lue tästä).
Kuka voi osallistua National 600 -kilpailuun
Teknisellä tasolla 600-luokka on avoin, mutta kuten 1000:ssa, siellä on kronometrinen este. Kaikki ne kuljettajat, jotka eivät ole ylittäneet minuutin ja neljänkymmenen sekunnin rajaa kauden 2023 kilpailuissa, voivat siis ilmoittautua. 600-vuotiailla ei ole ikärajaa.
Käytännössä vuoden 2023 rankingin neljä parasta ei voi olla paikalla: Roberto Farinelli, Micheal Canducci, Marco Marcheluzzo ja Emanuele Vocino olivat pudonneet alle 1’40:n. Jotkut heistä tekevät todennäköisesti CIV Supersportin, jonka kustannukset ovat muun muassa edullisemmat kuin CIV SBK:lla.
WorldSBK valokuva
