Partnerskabet med Pirelli er en af de mest interessante innovationer i National Trophy 2024. Det italienske firma vil levere dækkene i både størrelser 600 og 1000. Forordningen omfatter forskellige innovationer. Faktisk vil de store navne ikke være i stand til at deltage, fordi der vil være grænser relateret til tid og alder. Kørere, der havde sat betydelige tider, vil ikke blive optaget, så æraen, hvor en kører som Roberto Tamburini kunne vinde det nationale trofæ eller Gabriele Giannini kunne vinde det igen efter succesen og tiderne fra det foregående år er forbi. Selv nogle nye børn, der er “skyldige” i at have kørt for hurtigt tidligere, vil ikke være i stand til at konkurrere. National Trophy ønsker derfor at vende tilbage til at være et amatørtrofæ, som promotoren Daniele Cesaretti allerede havde regnet med på Corsedimoto (læs her) og paradoksalt nok kunne det blive endnu mere “grundlæggende” af andre mindre trofæer, der er åbne for alle.
Hvad angår kalenderen, vil den ikke længere helt følge CIV’s, men det første løb vil være i Misano sammen med Junior World Championship, der vil være 3 runder sideløbende med CIV og to sammen med MotoEstate, en i Cremona og den anden i Cervesina. Netop disse to veje er meget interessante i et fremtidsperspektiv.
”Vi er meget glade for sæsonen 2023, både for udviklingen af produkterne og for de opnåede præstationer – kommenterer Massimiliano Damiani, Pirelli racing manager – vedrørende aftalen indgået med Nationalpokalen er vi meget tilfredse. Disse to trofæer er absolut konkurrencedygtige og spektakulære. Vores mål for 2024 vil være at overføre den teknologiske innovation, der allerede er set på verdens Superbike- og Supersport-baner, til disse trofæer.”
Jonathan Reas pragtfulde biografi: “In Testa” tilgængelig på Amazon
