National Trophy je vždy o krok napřed. Letošní rok se oproti loňsku hodně změnil, ale není mrtvý, naopak. Zrovna nedávno se zrodila třída SportBike, zatímco 1000 Superbike se nadále těší velkému úspěchu. O tom a mnohem více mluví promotér Daniele Cesaretti na mikrofonu CorsedimotoTv.
National Trophy: startovní rošt 1000 Superbike den ode dne roste
“Byli jsme zvyklí mít 600 a 1000 ve stejnou dobu, zatímco letos jsme téměř úplně zdvojnásobili kalendář – říká Daniele Cesaretti – Nyní v šesti termínech CIV jsou tři akce věnované Supersportu 600 a tři Superbike 1000 s otevřením v Misanu u příležitosti juniorského mistrovství světa. Budeme proto debutovat na mezinárodní akci s 1000 startovním roštem, který je stále větší. Byl jsem trochu pesimistický, ale myslím, že v prvním závodě nebude vyprodáno, ale blížíme se a je to skvělé znamení. To ve mně vyvolává velké nadšení, protože to znamená, že i když jsme se vzdálili z naší komfortní zóny, kterou bylo CIV, národní produkt je stále živý, platný a piloti vyhledávaný“.
Nová kategorie SportBike
“Jako se to stalo s velkou třídou Supersport v roce 2021, kdy jsme byli spolu s BSB průkopníky kategorie, která viděla Ducati V2 společně s Triumphy a všemi motocykly nové generace, které pak dorazily na mistrovství světa a CIV, nyní to samé děláme se SportBike. Tato třída je již přítomna na AMASuperbike a BSB. V Itálii jsme nemohli být o nic méně, srdce, které bije pro motory a které musí držet krok s dobou. Od Federace jsme měli možnost otestovat tuto novou kategorii vyhrazenou pro dvouválce. My v Itálii jsme udělali výjimku a zařadili jsme také čtyřválcovou Kawasaki, protože v této třídě je trofej v každém případě R7 Yamaha Trophy, Aprilia 660, Suzuki K8, Triumph 600s… Tam budou to všechny motocykly, které budou součástí příští světové třídy, která nahradí 300 Supersport“.
Kalendář SportBike
„Uvažovali jsme o vytvoření 2 kategorií: jedné s názvem Evo věnované motocyklům s otevřenou konfigurací a standardní s pravidly pro trofeje. Kalendář začne 28. dubna ve spojení s Italským pohárem, poté budeme pokračovat dvojzávodem v Modeně zařazeným do kontextu CIV Junior a dalším ve Varanu ve stejném šampionátu, abychom usnadnili a vyrovnali výkony. Dali jsme přednost krátkým tratím, abychom překlenuli mezeru mezi kavalerií mezi oběma kategoriemi. Sezónu zakončíme v Cervesině slavnostním otevřením 5kilometrové a dvousetmetrové trati během závěrečného dějství MotoEstate, ve kterém budeme přítomni také s National Trophy 600 Supersport a 1000 Superbike“.
