Z dwudziestu czterech startujących w pierwszym wyścigu National Trophy 600 w 2023 r. do czternastu w tym roku. Zgodnie z powszechnymi oczekiwaniami, nowe przepisy doprowadziły już na starcie do drastycznego zmniejszenia liczby kierowców. Lista zgłoszeń na 1000 m nie jest jeszcze opublikowana, ale zawodników z pewnością będzie mniej niż w przeszłości. Przypominamy, że obie klasy mają w tym roku różne kalendarze, a wyścig na 1000 m zadebiutuje 21 kwietnia, ponownie w Misano, ale podczas weekendu JuniorGP. W tej kategorii w centrum uwagi będą Luca Salvadori, Alessandro Andreozzi i Filippo Rovelli.
Tymczasem w pierwszej rundzie National Trophy 600 Marco Marcheluzzo zatriumfował na Kawasaki zespołu Black Flag Motorsport. Był faworytem wieczoru, ale nie miał łatwego życia. Startując z pole position musiał się bronić przed Lee Dotim i Michaelem Colettim, którzy jednak ustanowili najszybsze okrążenie wyścigu z czasem 1:40”302. W ubiegłym roku Marcheluzzo zakończył mistrzostwa na trzecim miejscu, za zwycięzcą Roberto Farinellim i Michealem Canduccim, obecnie rozpoczynającym mistrzostwa Włoch Supersport NG.
„Na pierwszych okrążeniach byłem spokojny, a na trzecim przypuściłem decydujący atak – skomentował Marco Marcheluzzo – W drugiej części wyścigu myślałem, żeby dać sobie radę, bo próba ucieczki nie była dzisiaj możliwa. Jestem bardzo zadowolony, ponieważ miałem przewagę i z pewnością będziemy mogli zabrać głos również w Vallelunga„.
Ciekawostka: wśród zawodników obecnych na National Trophy 600 jest także dżentelmen Giampaolo Carmeli, menadżer zespołu 44 Racing. Zespół został założony przez Alvaro Barboniego, ojca Christiana, zawodnika z numerem 44, który zginął w wypadku samochodowym w lipcu 2004 roku. 44 Racing przez lata uczestniczyło w Mistrzostwach Włoch, wygrywając tricolor Moto2 w 2012 roku z Ferruccio Lamborghini.
Zdjęcia autorstwa Giorgio Panacci
Jonathan Rea, oficjalna biografia dostępna na Amazon
