Jo højere motorcyklerne gør, jo mere begejstrede bliver vi. Det kan man ikke benægte, motorcykelentusiaster elsker det “alt det smukke rod” som Finleys sang. Det gælder al motorsport. F1-fans blev skandaliseret ved introduktionen af hybridkraftenheder, som er mindre støjende end de multi-fraktionelle, fri-udstødningsmotorer, der tidligere blev brugt. Dem, der bor i nærheden af racerbaner, klager konstant over støjforurening, det har altid været sådan og vil fortsætte med at være det, indtil elektriske motorcykler erstatter forbrændingsmotorer, hvis det nogensinde sker. Men hvad er sundhedsrisiciene egentlig, ikke kun for indbyggerne, men også og frem for alt for dem, der arbejder med motorcykler?
Vi har næsten altid en tendens til at undervurdere dem. Kun i MotoGP mesterskabet bruger mange mennesker ørepropper og høretelefoner, i Superbike, især i de nationale mesterskaber, bliver disse enheder sjældent brugt. Selvfølgelig er grænsen i MotoGP 130 decibel mens i Superbike 115 dB og i CIV SBK 105 dB, så det er normalt, at du i MotoGP ikke kan blive uden høretelefoner. Men selv den støj, der genereres af produktions-afledte motorcykler, kan forårsage alvorlig skade. Mange arbejdere i foldene klager over høretab, og de, der gennemgår kontrol, finder konkrete problemer.
Piloter udsættes dog ikke for audiometrisk kontrol. Hvis FIM på et synsniveau pålægger en minimum synsstyrke med begge øjne på 10/10, kan licensen også udstedes til dem med høreproblemer, så længe de åbenlyst ikke har balanceforstyrrelser. Ingen pilot ville finde på spontant at underkaste sig kontrol. Inden for motorcykler tages der let på risici forbundet med støj. I firehjulssektoren har der allerede været tilfældet med en chauffør, der måtte forlade konkurrenceaktiviteten og led et permanent handicap: belgieren Wolfgang Reip, der konkurrerede i GT.
Verdenssundhedsorganisationen definerer støj over 65 decibel som støjforurening. Over 100 dB kan du få alvorlige problemer såsom permanent høretab og andre alvorlige patologier såsom tinnitus. Det ville være tilrådeligt altid at bruge ørepropper og hovedtelefoner, selv i mindre ligaer, eller blot prøve at træffe de nødvendige foranstaltninger for at reducere støj. Men i dette tilfælde ville der være et folkeligt oprør fra entusiaster af gammel stil.
Jonathan Reas pragtfulde biografi: “In Testa” tilgængelig på Amazon
