Está chovendo na Yamaha. O teste privado de Fabio Quartararo e Alex Rins agendado para segunda-feira em Portimão foi interrompido devido ao mau tempo. O fabricante japonês ainda está um passo atrás dos grandes nomes e por enquanto o caminho para o pódio continua fechado para os seus dois pilotos. Nos bastidores estamos a trabalhar não só na evolução técnica da YZR-M1, mas também para chegar a um acordo com a equipa satélite VR46 para a próxima temporada de MotoGP o mais rapidamente possível.
Chuva cancela a prova
Era para ser uma segunda-feira de muito trabalho na garagem da Yamaha, mas o céu de Portimão não foi gentil com Quartararo e Rins. Depois do sétimo e décimo terceiro lugar na corrida, a chuva obrigou os dois porta-estandartes a limitar os danos abandonando a prova. “As piores condições para tentar. Eu só fiz seis voltas“, revelou o piloto francês. Segunda-feira foi o dia mais instável do fim de semana de MotoGP em Portugal, o que dificultou a execução dos planos do fabricante de Iwata. Só na noite de domingo Fábio antecipou: “Aparentemente, temos muitos elementos para testar. Será ótimo. Esperamos que o tempo nos permita testá-los“. Infelizmente, nada aconteceu…
Quartararo na balança
Pressionado sobre quais inovações a Yamaha tentaria, o campeão mundial de 2021 respondeu: “Não sei se posso dizer, então prefiro não dizer nada…“. O fabricante japonês, que enfrenta dificuldades há vários anos, conseguiu realizar um teste com pilotos oficiais 24 horas depois da corrida de MotoGP em Portimão, no âmbito da nova regra de concessões revista este ano. Mas ao completar apenas seis voltas devido à chuva, a Yamaha desperdiçou essencialmente um dos seus dias de testes. Apesar do momento complicado, deram um espetáculo digno em Portimão. Fabio Quartararo terminou em sétimo no Grande Prémio e em nono no Sprint, embora os objectivos sejam muito diferentes. O contrato do piloto de Nice termina no final deste ano e ele expressou abertamente a sua vontade de explorar oportunidades noutros lugares, aumentando a pressão sobre a Yamaha para convencê-la a desenvolver a moto. No entanto, será difícil recuperar o terreno perdido pelos fabricantes europeus no espaço de alguns meses.
Il equipe satélite
Entretanto, os diálogos entre a Yamaha e o VR46 continuam para encontrar um acordo tendo em vista os próximos anos. A temporada de MotoGP de Marco Bezzecchi e Fabio Di Giannantonio não começou da melhor forma e isso poderá levar a equipa Tavullia a chegar a um acordo com o fabricante de Diapason, que certamente receberia tratamento oficial. A equipa de Valentino Rossi, já embaixador da marca japonesa e ligada por históricas relações de colaboração, procuraria, no entanto, garantias técnicas para o M1 que por enquanto são difíceis de oferecer. As próximas semanas serão decisivas na tomada de decisão. Quando questionado sobre uma possível segunda equipa Yamaha para a temporada de 2025, Quartararo preferiu manter o sigilo. “É verdade que falamos de uma segunda equipe, mas no momento não posso dizer mais nada sobre isso“.
Jonathan Rea, a biografia oficial disponível na Amazon
Está chovendo na Yamaha. O teste privado de Fabio Quartararo e Alex Rins agendado para segunda-feira em Portimão foi interrompido devido ao mau tempo. O fabricante japonês ainda está um passo atrás dos grandes nomes e por enquanto o caminho para o pódio continua fechado para os seus dois pilotos. Nos bastidores estamos a trabalhar não só na evolução técnica da YZR-M1, mas também para chegar a um acordo com a equipa satélite VR46 para a próxima temporada de MotoGP o mais rapidamente possível.
Chuva cancela a prova
Era para ser uma segunda-feira de muito trabalho na garagem da Yamaha, mas o céu de Portimão não foi gentil com Quartararo e Rins. Depois do sétimo e décimo terceiro lugar na corrida, a chuva obrigou os dois porta-estandartes a limitar os danos abandonando a prova. “As piores condições para tentar. Eu só fiz seis voltas“, revelou o piloto francês. Segunda-feira foi o dia mais instável do fim de semana de MotoGP em Portugal, o que dificultou a execução dos planos do fabricante de Iwata. Só na noite de domingo Fábio antecipou: “Aparentemente, temos muitos elementos para testar. Será ótimo. Esperamos que o tempo nos permita testá-los“. Infelizmente, nada aconteceu…
Quartararo na balança
Pressionado sobre quais inovações a Yamaha tentaria, o campeão mundial de 2021 respondeu: “Não sei se posso dizer, então prefiro não dizer nada…“. O fabricante japonês, que enfrenta dificuldades há vários anos, conseguiu realizar um teste com pilotos oficiais 24 horas depois da corrida de MotoGP em Portimão, no âmbito da nova regra de concessões revista este ano. Mas ao completar apenas seis voltas devido à chuva, a Yamaha desperdiçou essencialmente um dos seus dias de testes. Apesar do momento complicado, deram um espetáculo digno em Portimão. Fabio Quartararo terminou em sétimo no Grande Prémio e em nono no Sprint, embora os objectivos sejam muito diferentes. O contrato do piloto de Nice termina no final deste ano e ele expressou abertamente a sua vontade de explorar oportunidades noutros lugares, aumentando a pressão sobre a Yamaha para convencê-la a desenvolver a moto. No entanto, será difícil recuperar o terreno perdido pelos fabricantes europeus no espaço de alguns meses.
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Entretanto, os diálogos entre a Yamaha e o VR46 continuam para encontrar um acordo tendo em vista os próximos anos. A temporada de MotoGP de Marco Bezzecchi e Fabio Di Giannantonio não começou da melhor forma e isso poderá levar a equipa Tavullia a chegar a um acordo com o fabricante de Diapason, que certamente receberia tratamento oficial. A equipa de Valentino Rossi, já embaixador da marca japonesa e ligada por históricas relações de colaboração, procuraria, no entanto, garantias técnicas para o M1 que por enquanto são difíceis de oferecer. As próximas semanas serão decisivas na tomada de decisão. Quando questionado sobre uma possível segunda equipa Yamaha para a temporada de 2025, Quartararo preferiu manter o sigilo. “É verdade que falamos de uma segunda equipe, mas no momento não posso dizer mais nada sobre isso“.
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