Bei Yamaha regnet es nass. Der für Montag in Portimao geplante private Test von Fabio Quartararo und Alex Rins wurde wegen schlechten Wetters unterbrochen. Der japanische Hersteller liegt immer noch einen Schritt hinter den großen Namen und der Weg zum Podium bleibt für seine beiden Fahrer vorerst versperrt. Hinter den Kulissen arbeiten wir nicht nur an der technischen Weiterentwicklung der YZR-M1, sondern auch daran, so schnell wie möglich eine Einigung mit dem VR46-Satellitenteam für die nächste MotoGP-Saison zu finden.
Regen bricht den Test ab
Es sollte ein Montag voller großartiger Arbeit in der Yamaha-Garage werden, aber der Himmel über Portimao war nicht gerade freundlich zu Quartararo und Rins. Nach dem siebten und dreizehnten Platz im Rennen zwang der Regen die beiden Fahnenträger, den Schaden zu begrenzen und den Test abzubrechen. „Die schlechtesten Bedingungen zum Ausprobieren. Ich bin nur sechs Runden gefahren“, verriet der französische Fahrer. Der Montag war der instabilste Tag des MotoGP-Wochenendes in Portugal, was es dem Iwata-Hersteller schwer machte, seine Pläne umzusetzen. Erst am Sonntagabend erwartete Fabio: „Anscheinend müssen wir viele, viele Elemente testen. Es wird toll sein. Hoffentlich wird uns die Zeit erlauben, sie zu testen„. Leider ist nichts passiert …
Quartararo in der Schwebe
Auf die Frage, welche Innovationen Yamaha ausprobieren würde, antwortete der Weltmeister von 2021: „Ich weiß nicht, ob ich es sagen kann, also sage ich lieber nichts …„. Der seit mehreren Jahren kämpfende japanische Hersteller konnte im Rahmen der in diesem Jahr überarbeiteten neuen Konzessionsregeln 24 Stunden nach dem MotoGP-Rennen in Portimao einen Test mit offiziellen Fahrern durchführen. Da Yamaha aufgrund des Regens jedoch nur sechs Runden absolvierte, verschwendete es im Grunde einen seiner Testtage. Trotz des komplizierten Moments haben sie in Portimao eine ordentliche Leistung gezeigt. Fabio Quartararo belegte im Grand Prix den siebten und im Sprint den neunten Platz, obwohl die Ziele sehr unterschiedlich sind. Der Vertrag des Nizza-Fahrers läuft Ende dieses Jahres aus und er hat offen seine Bereitschaft zum Ausdruck gebracht, Möglichkeiten anderswo auszuloten, was den Druck auf Yamaha erhöht, sie davon zu überzeugen, das Motorrad zu entwickeln. Allerdings wird es schwierig sein, den Rückstand der europäischen Hersteller innerhalb weniger Monate wieder aufzuholen.
Il Team-Satellit
Unterdessen führen die Gespräche zwischen Yamaha und VR46 weiterhin zu einer Einigung im Hinblick auf die nächsten Jahre. Die MotoGP-Saison von Marco Bezzecchi und Fabio Di Giannantonio begann nicht optimal und dies könnte das Tavullia-Team dazu bringen, eine Einigung mit dem Diapason-Hersteller zu erzielen, die sicherlich offiziell behandelt werden würde. Das Team von Valentino Rossi, bereits Botschafter der japanischen Marke und durch historische Kooperationsbeziehungen verbunden, möchte jedoch technische Garantien für den M1 einholen, die derzeit nur schwer zu bieten sind. Die nächsten Wochen werden für die Entscheidung entscheidend sein. Auf die Frage nach einem möglichen zweiten Yamaha-Team für die Saison 2025 wollte Quartararo lieber Stillschweigen bewahren. „Es stimmt, dass wir über eine zweite Mannschaft gesprochen haben, aber im Moment kann ich nichts anderes dazu sagen„.
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Bei Yamaha regnet es nass. Der für Montag in Portimao geplante private Test von Fabio Quartararo und Alex Rins wurde wegen schlechten Wetters unterbrochen. Der japanische Hersteller liegt immer noch einen Schritt hinter den großen Namen und der Weg zum Podium bleibt für seine beiden Fahrer vorerst versperrt. Hinter den Kulissen arbeiten wir nicht nur an der technischen Weiterentwicklung der YZR-M1, sondern auch daran, so schnell wie möglich eine Einigung mit dem VR46-Satellitenteam für die nächste MotoGP-Saison zu finden.
Regen bricht den Test ab
Es sollte ein Montag voller großartiger Arbeit in der Yamaha-Garage werden, aber der Himmel über Portimao war nicht gerade freundlich zu Quartararo und Rins. Nach dem siebten und dreizehnten Platz im Rennen zwang der Regen die beiden Fahnenträger, den Schaden zu begrenzen und den Test abzubrechen. „Die schlechtesten Bedingungen zum Ausprobieren. Ich bin nur sechs Runden gefahren“, verriet der französische Fahrer. Der Montag war der instabilste Tag des MotoGP-Wochenendes in Portugal, was es dem Iwata-Hersteller schwer machte, seine Pläne umzusetzen. Erst am Sonntagabend erwartete Fabio: „Anscheinend müssen wir viele, viele Elemente testen. Es wird toll sein. Hoffentlich wird uns die Zeit erlauben, sie zu testen„. Leider ist nichts passiert …
Quartararo in der Schwebe
Auf die Frage, welche Innovationen Yamaha ausprobieren würde, antwortete der Weltmeister von 2021: „Ich weiß nicht, ob ich es sagen kann, also sage ich lieber nichts …„. Der seit mehreren Jahren kämpfende japanische Hersteller konnte im Rahmen der in diesem Jahr überarbeiteten neuen Konzessionsregeln 24 Stunden nach dem MotoGP-Rennen in Portimao einen Test mit offiziellen Fahrern durchführen. Da Yamaha aufgrund des Regens jedoch nur sechs Runden absolvierte, verschwendete es im Grunde einen seiner Testtage. Trotz des komplizierten Moments haben sie in Portimao eine ordentliche Leistung gezeigt. Fabio Quartararo belegte im Grand Prix den siebten und im Sprint den neunten Platz, obwohl die Ziele sehr unterschiedlich sind. Der Vertrag des Nizza-Fahrers läuft Ende dieses Jahres aus und er hat offen seine Bereitschaft zum Ausdruck gebracht, Möglichkeiten anderswo auszuloten, was den Druck auf Yamaha erhöht, sie davon zu überzeugen, das Motorrad zu entwickeln. Allerdings wird es schwierig sein, den Rückstand der europäischen Hersteller innerhalb weniger Monate wieder aufzuholen.
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Unterdessen führen die Gespräche zwischen Yamaha und VR46 weiterhin zu einer Einigung im Hinblick auf die nächsten Jahre. Die MotoGP-Saison von Marco Bezzecchi und Fabio Di Giannantonio begann nicht optimal und dies könnte das Tavullia-Team dazu bringen, eine Einigung mit dem Diapason-Hersteller zu erzielen, die sicherlich offiziell behandelt werden würde. Das Team von Valentino Rossi, bereits Botschafter der japanischen Marke und durch historische Kooperationsbeziehungen verbunden, möchte jedoch technische Garantien für den M1 einholen, die derzeit nur schwer zu bieten sind. Die nächsten Wochen werden für die Entscheidung entscheidend sein. Auf die Frage nach einem möglichen zweiten Yamaha-Team für die Saison 2025 wollte Quartararo lieber Stillschweigen bewahren. „Es stimmt, dass wir über eine zweite Mannschaft gesprochen haben, aber im Moment kann ich nichts anderes dazu sagen„.
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