På tærsklen til den første MotoGP-test var der den længe ventede præsentation af det officielle Monster Energy Yamaha-team. Fabio Quartararo og Alex Rins er allerede begyndt at smadre i shakedownen, hvilket er muligt takket være de kontroversielle indrømmelser, og vil fortsætte udviklingen af M1 i løbet af de næste tre dage. Det bliver interessant at se sammenligningen med konkurrencen for at forstå, om Iwata-virksomheden har taget den rigtige vej for at vende tilbage til konstant at kæmpe om podier og sejre.
MotoGP, Quartararo forventer et bedre 2024
Quartararo virkede rolig ved arrangementet, men det, der interesserer ham, er at få resultater. Adspurgt om sine følelser efter rystelsen udtrykte han sig som følger: “Jeg føler potentialet er der – rapporterer Motosan.es – og fra omgang 21 og frem pressede jeg 100%. Fra 22. gjorde jeg 58,5, så allerede ret hurtigt. På disse tre dage skal vi tage et skridt fremad i tidsangrebet“.
Tempomæssigt var det ikke dårligt, men for franskmanden bliver det afgørende at forbedre den flyvende omgang for at undgå de store problemer, han havde i kvalifikationen i 2023. At starte for langt tilbage har ofte været et stort handicap: “Den vigtigste ting – tilføjer han – skal være i top ti fredag eftermiddag. Det ville betyde, at 70 % af arbejdet er udført. For at kvalificere os skal vi finde en løsning for min kørestil og for min cykel, jeg tror, vi finder den“.
Hvordan er motoren på 2024 Yamaha M1?
Det er uundgåeligt at tale om den nye motor, i betragtning af at Quartararo altid har fremhævet det faktum, at det var det vigtigste svage punkt ved M1: “Jeg er sikker på, at han er blevet bedre. Men jeg tror, vi skal arbejde meget på elektronikken for at forbedre dens karakter, for den er stadig ret aggressiv. Vi har potentialet, men vi udnytter det ikke. Med elektronik er vi lidt langt væk, ikke kun i udviklingen af motoren. Vi skal finde den bedste løsning og bruge den på vores cykel“.
Det skal huskes, at som et resultat af de nye MotoGP-indrømmelser, vil motorudvikling være gratis for Yamaha og Honda, en stor fordel. Under alle omstændigheder har 2021-mesteren et stort ønske om forløsning efter en meget svær sæson: “Vi skal være kloge – konkludere – og jeg er 100% fokuseret på arbejdet. Jeg synes, vi tager store skridt fremad i forhold til tidligere år. Hvad fremtiden angår, må jeg tage mig god tid. Det vil være et meget vigtigt skridt“. Kontrakten udløber i slutningen af 2024, og først efter et par store præmier vil han beslutte, om han vil blive hos Iwata-huset eller overveje andre tilbud.
Foto: Yamaha MotoGP
