Ở Yamaha trời mưa ướt. Bài kiểm tra riêng của Fabio Quartararo và Alex Rins dự kiến vào thứ Hai tại Portimao đã bị gián đoạn do thời tiết xấu. Nhà sản xuất Nhật Bản vẫn đi sau những tên tuổi lớn một bước và hiện tại, con đường lên bục vinh quang vẫn đang khép kín đối với hai tay đua của họ. Ở hậu trường, chúng tôi không chỉ nỗ lực phát triển kỹ thuật của YZR-M1 mà còn tìm kiếm thỏa thuận với nhóm vệ tinh VR46 cho mùa MotoGP tiếp theo càng sớm càng tốt.
Mưa hủy bỏ bài kiểm tra
Đáng lẽ hôm nay là một ngày thứ Hai làm việc tuyệt vời trong gara Yamaha, nhưng bầu trời Portimao không hề tử tế với Quartararo và Rins. Sau vị trí thứ bảy và thứ mười ba trong cuộc đua, cơn mưa đã buộc hai người mang tiêu chuẩn phải hạn chế thiệt hại bằng cách bỏ cuộc thi. “Các điều kiện tồi tệ nhất để thử. Tôi chỉ thực hiện được sáu vòng“, tài xế người Pháp tiết lộ. Thứ Hai là ngày bất ổn nhất trong tuần MotoGP ở Bồ Đào Nha, khiến nhà sản xuất Iwata gặp khó khăn trong việc thực hiện kế hoạch của mình. Chỉ vào tối Chủ nhật Fabio mới dự đoán: “Rõ ràng chúng tôi có rất nhiều yếu tố để kiểm tra. Nó sẽ rất tuyệt. Hy vọng thời gian sẽ cho phép chúng ta thử nghiệm chúng“. Than ôi, chẳng có gì xảy ra cả…
Quartararo trong sự cân bằng
Khi được hỏi về những cải tiến mà Yamaha sẽ thử, nhà vô địch thế giới năm 2021 trả lời: “Tôi không biết liệu mình có thể nói được hay không nên tôi không muốn nói gì cả…“. Nhà sản xuất Nhật Bản, vốn đã gặp khó khăn trong vài năm, đã có thể thực hiện cuộc thử nghiệm với các tay đua chính thức 24 giờ sau cuộc đua MotoGP ở Portimao, như một phần của quy tắc nhượng bộ mới được sửa đổi trong năm nay. Nhưng chỉ hoàn thành được sáu vòng do trời mưa, Yamaha về cơ bản đã lãng phí một ngày thử nghiệm của mình. Bất chấp thời điểm phức tạp, họ đã thể hiện tốt ở Portimao. Fabio Quartararo về đích thứ bảy ở Grand Prix và thứ chín ở Sprint, mặc dù mục tiêu rất khác nhau. Hợp đồng của tay đua Nice sẽ hết hạn vào cuối năm nay và anh đã công khai bày tỏ sẵn sàng khám phá các cơ hội ở nơi khác, gia tăng áp lực buộc Yamaha phải thuyết phục họ phát triển mẫu xe này. Tuy nhiên, sẽ khó có thể lấy lại được vị thế mà các nhà sản xuất châu Âu đã mất trong vòng vài tháng.
Đội vệ tinh của tôi
Trong khi đó, các cuộc đối thoại giữa Yamaha và VR46 tiếp tục đi đến thống nhất trong vài năm tới. Mùa giải MotoGP của Marco Bezzecchi và Fabio Di Giannantonio đã không khởi đầu một cách tốt nhất và điều này có thể thúc đẩy đội Tavullia đạt được thỏa thuận với nhà sản xuất Diapason, chắc chắn sẽ được đối xử chính thức. Tuy nhiên, nhóm của Valentino Rossi, đã là đại sứ của thương hiệu Nhật Bản và được liên kết bởi các mối quan hệ hợp tác lịch sử, sẽ tìm kiếm sự đảm bảo kỹ thuật cho chiếc M1 mà hiện tại rất khó đưa ra. Vài tuần tới sẽ mang tính quyết định trong việc đưa ra quyết định. Khi được hỏi về đội Yamaha thứ hai có thể có cho mùa giải 2025, Quartararo muốn giữ bí mật. “Đúng là chúng tôi đã nói về đội thứ hai, nhưng hiện tại tôi không thể nói gì khác về điều đó.“.
Jonathan Rea, tiểu sử chính thức có sẵn trên Amazon
Ở Yamaha trời mưa ướt. Bài kiểm tra riêng của Fabio Quartararo và Alex Rins dự kiến vào thứ Hai tại Portimao đã bị gián đoạn do thời tiết xấu. Nhà sản xuất Nhật Bản vẫn đi sau những tên tuổi lớn một bước và hiện tại, con đường lên bục vinh quang vẫn đang khép kín đối với hai tay đua của họ. Ở hậu trường, chúng tôi không chỉ nỗ lực phát triển kỹ thuật của YZR-M1 mà còn tìm kiếm thỏa thuận với nhóm vệ tinh VR46 cho mùa MotoGP tiếp theo càng sớm càng tốt.
Mưa hủy bỏ bài kiểm tra
Đáng lẽ hôm nay là một ngày thứ Hai làm việc tuyệt vời trong gara Yamaha, nhưng bầu trời Portimao không hề tử tế với Quartararo và Rins. Sau vị trí thứ bảy và thứ mười ba trong cuộc đua, cơn mưa đã buộc hai người mang tiêu chuẩn phải hạn chế thiệt hại bằng cách bỏ cuộc thi. “Các điều kiện tồi tệ nhất để thử. Tôi chỉ thực hiện được sáu vòng“, tài xế người Pháp tiết lộ. Thứ Hai là ngày bất ổn nhất trong tuần MotoGP ở Bồ Đào Nha, khiến nhà sản xuất Iwata gặp khó khăn trong việc thực hiện kế hoạch của mình. Chỉ vào tối Chủ nhật Fabio mới dự đoán: “Rõ ràng chúng tôi có rất nhiều yếu tố để kiểm tra. Nó sẽ rất tuyệt. Hy vọng thời gian sẽ cho phép chúng ta thử nghiệm chúng“. Than ôi, chẳng có gì xảy ra cả…
Quartararo trong sự cân bằng
Khi được hỏi về những cải tiến mà Yamaha sẽ thử, nhà vô địch thế giới năm 2021 trả lời: “Tôi không biết liệu mình có thể nói được hay không nên tôi không muốn nói gì cả…“. Nhà sản xuất Nhật Bản, vốn đã gặp khó khăn trong vài năm, đã có thể thực hiện cuộc thử nghiệm với các tay đua chính thức 24 giờ sau cuộc đua MotoGP ở Portimao, như một phần của quy tắc nhượng bộ mới được sửa đổi trong năm nay. Nhưng chỉ hoàn thành được sáu vòng do trời mưa, Yamaha về cơ bản đã lãng phí một ngày thử nghiệm của mình. Bất chấp thời điểm phức tạp, họ đã thể hiện tốt ở Portimao. Fabio Quartararo về đích thứ bảy ở Grand Prix và thứ chín ở Sprint, mặc dù mục tiêu rất khác nhau. Hợp đồng của tay đua Nice sẽ hết hạn vào cuối năm nay và anh đã công khai bày tỏ sẵn sàng khám phá các cơ hội ở nơi khác, gia tăng áp lực buộc Yamaha phải thuyết phục họ phát triển mẫu xe này. Tuy nhiên, sẽ khó có thể lấy lại được vị thế mà các nhà sản xuất châu Âu đã mất trong vòng vài tháng.
Đội vệ tinh của tôi
Trong khi đó, các cuộc đối thoại giữa Yamaha và VR46 tiếp tục đi đến thống nhất trong vài năm tới. Mùa giải MotoGP của Marco Bezzecchi và Fabio Di Giannantonio đã không khởi đầu một cách tốt nhất và điều này có thể thúc đẩy đội Tavullia đạt được thỏa thuận với nhà sản xuất Diapason, chắc chắn sẽ được đối xử chính thức. Tuy nhiên, nhóm của Valentino Rossi, đã là đại sứ của thương hiệu Nhật Bản và được liên kết bởi các mối quan hệ hợp tác lịch sử, sẽ tìm kiếm sự đảm bảo kỹ thuật cho chiếc M1 mà hiện tại rất khó đưa ra. Vài tuần tới sẽ mang tính quyết định trong việc đưa ra quyết định. Khi được hỏi về đội Yamaha thứ hai có thể có cho mùa giải 2025, Quartararo muốn giữ bí mật. “Đúng là chúng tôi đã nói về đội thứ hai, nhưng hiện tại tôi không thể nói gì khác về điều đó.“.
Jonathan Rea, tiểu sử chính thức có sẵn trên Amazon
Ở Yamaha trời mưa ướt. Bài kiểm tra riêng của Fabio Quartararo và Alex Rins dự kiến vào thứ Hai tại Portimao đã bị gián đoạn do thời tiết xấu. Nhà sản xuất Nhật Bản vẫn đi sau những tên tuổi lớn một bước và hiện tại, con đường lên bục vinh quang vẫn đang khép kín đối với hai tay đua của họ. Ở hậu trường, chúng tôi không chỉ nỗ lực phát triển kỹ thuật của YZR-M1 mà còn tìm kiếm thỏa thuận với nhóm vệ tinh VR46 cho mùa MotoGP tiếp theo càng sớm càng tốt.
Mưa hủy bỏ bài kiểm tra
Đáng lẽ hôm nay là một ngày thứ Hai làm việc tuyệt vời trong gara Yamaha, nhưng bầu trời Portimao không hề tử tế với Quartararo và Rins. Sau vị trí thứ bảy và thứ mười ba trong cuộc đua, cơn mưa đã buộc hai người mang tiêu chuẩn phải hạn chế thiệt hại bằng cách bỏ cuộc thi. “Các điều kiện tồi tệ nhất để thử. Tôi chỉ thực hiện được sáu vòng“, tài xế người Pháp tiết lộ. Thứ Hai là ngày bất ổn nhất trong tuần MotoGP ở Bồ Đào Nha, khiến nhà sản xuất Iwata gặp khó khăn trong việc thực hiện kế hoạch của mình. Chỉ vào tối Chủ nhật Fabio mới dự đoán: “Rõ ràng chúng tôi có rất nhiều yếu tố để kiểm tra. Nó sẽ rất tuyệt. Hy vọng thời gian sẽ cho phép chúng ta thử nghiệm chúng“. Than ôi, chẳng có gì xảy ra cả…
Quartararo trong sự cân bằng
Khi được hỏi về những cải tiến mà Yamaha sẽ thử, nhà vô địch thế giới năm 2021 trả lời: “Tôi không biết liệu mình có thể nói được hay không nên tôi không muốn nói gì cả…“. Nhà sản xuất Nhật Bản, vốn đã gặp khó khăn trong vài năm, đã có thể thực hiện cuộc thử nghiệm với các tay đua chính thức 24 giờ sau cuộc đua MotoGP ở Portimao, như một phần của quy tắc nhượng bộ mới được sửa đổi trong năm nay. Nhưng chỉ hoàn thành được sáu vòng do trời mưa, Yamaha về cơ bản đã lãng phí một ngày thử nghiệm của mình. Bất chấp thời điểm phức tạp, họ đã thể hiện tốt ở Portimao. Fabio Quartararo về đích thứ bảy ở Grand Prix và thứ chín ở Sprint, mặc dù mục tiêu rất khác nhau. Hợp đồng của tay đua Nice sẽ hết hạn vào cuối năm nay và anh đã công khai bày tỏ sẵn sàng khám phá các cơ hội ở nơi khác, gia tăng áp lực buộc Yamaha phải thuyết phục họ phát triển mẫu xe này. Tuy nhiên, sẽ khó có thể lấy lại được vị thế mà các nhà sản xuất châu Âu đã mất trong vòng vài tháng.
Đội vệ tinh của tôi
Trong khi đó, các cuộc đối thoại giữa Yamaha và VR46 tiếp tục đi đến thống nhất trong vài năm tới. Mùa giải MotoGP của Marco Bezzecchi và Fabio Di Giannantonio đã không khởi đầu một cách tốt nhất và điều này có thể thúc đẩy đội Tavullia đạt được thỏa thuận với nhà sản xuất Diapason, chắc chắn sẽ được đối xử chính thức. Tuy nhiên, nhóm của Valentino Rossi, đã là đại sứ của thương hiệu Nhật Bản và được liên kết bởi các mối quan hệ hợp tác lịch sử, sẽ tìm kiếm sự đảm bảo kỹ thuật cho chiếc M1 mà hiện tại rất khó đưa ra. Vài tuần tới sẽ mang tính quyết định trong việc đưa ra quyết định. Khi được hỏi về đội Yamaha thứ hai có thể có cho mùa giải 2025, Quartararo muốn giữ bí mật. “Đúng là chúng tôi đã nói về đội thứ hai, nhưng hiện tại tôi không thể nói gì khác về điều đó.“.
Jonathan Rea, tiểu sử chính thức có sẵn trên Amazon