야마하에는 비가 내리고 있습니다. 월요일 포티마오에서 예정된 파비오 콰타라로(Fabio Quartararo)와 알렉스 린스(Alex Rins)의 개인 테스트는 악천후로 인해 중단되었습니다. 일본 제조업체는 여전히 큰 이름보다 한 발 뒤쳐져 있으며 현재 두 명의 드라이버가 시상대에 오르는 길은 폐쇄되어 있습니다. 우리는 뒤에서 YZR-M1의 기술적 발전뿐만 아니라 다음 MotoGP 시즌을 위해 VR46 위성 팀과 가능한 한 빨리 합의를 찾기 위해 노력하고 있습니다.
비가 시험을 취소한다
Yamaha 차고에서 엄청난 일을 하는 월요일이 될 예정이었지만 Portimao의 하늘은 Quartararo와 Rins에게 호의적이지 않았습니다. 경주에서 7위와 13위를 기록한 후, 비로 인해 두 명의 기수는 테스트를 포기하여 피해를 제한할 수밖에 없었습니다. “시도하기에는 최악의 조건입니다. 겨우 6바퀴만 돌았어“라고 프랑스 운전자를 공개했다. 월요일은 포르투갈에서 열린 MotoGP 주말 중 가장 불안정한 날이어서 이와타 제조업체가 계획을 실행하기가 어려웠습니다. 일요일 저녁에만 Fabio는 다음과 같이 예상했습니다.분명히 테스트할 요소가 많이 있습니다. 정말 좋을 거예요. 시간이 지나면 우리가 그것들을 테스트할 수 있기를 바랍니다.“. 아아, 아무 일도 일어나지 않았어…
균형 잡힌 콰타라로
Yamaha가 어떤 혁신을 시도할지에 대해 2021년 세계 챔피언은 다음과 같이 대답했습니다.말할 수 있을지 모르겠으니 아무 말도 하지 않는 게 좋을 것 같아요…“. 수년간 고군분투해온 일본 제조사는 올해 개정된 새로운 양보 규정의 일환으로 포티마오에서 열린 모토GP 경주 후 24시간 만에 공식 라이더들과 함께 테스트를 실시할 수 있게 됐다. 그러나 비로 인해 단 6바퀴만 완주함으로써 Yamaha는 본질적으로 테스트 기간 중 하루를 낭비했습니다. 복잡한 순간에도 불구하고 그들은 포티마오에서 괜찮은 공연을 펼쳤습니다. Fabio Quartararo는 목표가 매우 다르지만 그랑프리에서 7위, 스프린트에서 9위를 차지했습니다. 나이스 라이더의 계약은 올해 말에 만료되며 그는 다른 곳에서 기회를 모색하겠다는 의지를 공개적으로 표명하여 Yamaha가 자전거 개발을 설득하도록 압력을 가하고 있습니다. 그러나 유럽 제조업체들이 몇 달 안에 잃어버린 기반을 회복하기는 어려울 것입니다.
일팀위성
한편, Yamaha와 VR46 간의 대화는 향후 몇 년간을 고려하여 계속해서 합의점을 찾고 있습니다. Marco Bezzecchi와 Fabio Di Giannantonio의 MotoGP 시즌은 최선의 방식으로 시작되지 않았으며 이로 인해 Tavullia 팀이 확실히 공식적인 대우를 받게 될 Diapason 제조업체와 합의에 도달하게 될 수 있습니다. 이미 일본 브랜드의 홍보대사이자 역사적 협력 관계로 연결된 Valentino Rossi 팀은 M1에 대한 기술적 보증을 모색할 예정이지만 현재로서는 제공하기 어렵습니다. 앞으로 몇 주가 결정을 내리는 데 결정적인 시간이 될 것입니다. 2025년 시즌에 가능한 두 번째 Yamaha 팀에 대해 물었을 때 Quartararo는 기밀을 유지하는 것을 선호했습니다. “두 번째 팀에 대해 이야기한 것은 사실이지만 현재로서는 그에 대해 더 이상 말할 수 없습니다.“.
Jonathan Rea, Amazon에서 볼 수 있는 공식 전기
야마하에는 비가 내리고 있습니다. 월요일 포티마오에서 예정된 파비오 콰타라로(Fabio Quartararo)와 알렉스 린스(Alex Rins)의 개인 테스트는 악천후로 인해 중단되었습니다. 일본 제조업체는 여전히 큰 이름보다 한 발 뒤쳐져 있으며 현재 두 명의 드라이버가 시상대에 오르는 길은 폐쇄되어 있습니다. 우리는 뒤에서 YZR-M1의 기술적 발전뿐만 아니라 다음 MotoGP 시즌을 위해 VR46 위성 팀과 가능한 한 빨리 합의를 찾기 위해 노력하고 있습니다.
비가 시험을 취소한다
Yamaha 차고에서 엄청난 일을 하는 월요일이 될 예정이었지만 Portimao의 하늘은 Quartararo와 Rins에게 호의적이지 않았습니다. 경주에서 7위와 13위를 기록한 후, 비로 인해 두 명의 기수는 테스트를 포기하여 피해를 제한할 수밖에 없었습니다. “시도하기에는 최악의 조건입니다. 겨우 6바퀴만 돌았어“라고 프랑스 운전자를 공개했다. 월요일은 포르투갈에서 열린 MotoGP 주말 중 가장 불안정한 날이어서 이와타 제조업체가 계획을 실행하기가 어려웠습니다. 일요일 저녁에만 Fabio는 다음과 같이 예상했습니다.분명히 테스트할 요소가 많이 있습니다. 정말 좋을 거예요. 시간이 지나면 우리가 그것들을 테스트할 수 있기를 바랍니다.“. 아아, 아무 일도 일어나지 않았어…
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Yamaha가 어떤 혁신을 시도할지에 대해 2021년 세계 챔피언은 다음과 같이 대답했습니다.말할 수 있을지 모르겠으니 아무 말도 하지 않는 게 좋을 것 같아요…“. 수년간 고군분투해온 일본 제조사는 올해 개정된 새로운 양보 규정의 일환으로 포티마오에서 열린 모토GP 경주 후 24시간 만에 공식 라이더들과 함께 테스트를 실시할 수 있게 됐다. 그러나 비로 인해 단 6바퀴만 완주함으로써 Yamaha는 본질적으로 테스트 기간 중 하루를 낭비했습니다. 복잡한 순간에도 불구하고 그들은 포티마오에서 괜찮은 공연을 펼쳤습니다. Fabio Quartararo는 목표가 매우 다르지만 그랑프리에서 7위, 스프린트에서 9위를 차지했습니다. 나이스 라이더의 계약은 올해 말에 만료되며 그는 다른 곳에서 기회를 모색하겠다는 의지를 공개적으로 표명하여 Yamaha가 자전거 개발을 설득하도록 압력을 가하고 있습니다. 그러나 유럽 제조업체들이 몇 달 안에 잃어버린 기반을 회복하기는 어려울 것입니다.
일팀위성
한편, Yamaha와 VR46 간의 대화는 향후 몇 년간을 고려하여 계속해서 합의점을 찾고 있습니다. Marco Bezzecchi와 Fabio Di Giannantonio의 MotoGP 시즌은 최선의 방식으로 시작되지 않았으며 이로 인해 Tavullia 팀이 확실히 공식적인 대우를 받게 될 Diapason 제조업체와 합의에 도달하게 될 수 있습니다. 이미 일본 브랜드의 홍보대사이자 역사적 협력 관계로 연결된 Valentino Rossi 팀은 M1에 대한 기술적 보증을 모색할 예정이지만 현재로서는 제공하기 어렵습니다. 앞으로 몇 주가 결정을 내리는 데 결정적인 시간이 될 것입니다. 2025년 시즌에 가능한 두 번째 Yamaha 팀에 대해 물었을 때 Quartararo는 기밀을 유지하는 것을 선호했습니다. “두 번째 팀에 대해 이야기한 것은 사실이지만 현재로서는 그에 대해 더 이상 말할 수 없습니다.“.
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