Posted inNouvelles

MotoGP, Yamaha: Ο Rins αναζητά έναν διαφορετικό δρόμο από αυτόν του Quartararo

Ο Alex Rins ήθελε να επιστρέψει στους αγώνες για μια επίσημη ομάδα και δεν το σκέφτηκε πολύ όταν η Yamaha του πρότεινε να αντικαταστήσει τον Franco Morbidelli το 2024, αλλά το νέο έργο απαιτεί χρόνο. Ο Καταλανός αναβάτης πρέπει να προσαρμοστεί σε μια M1 που σίγουρα δεν είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα στο grid και να δώσει τη σωστή ανατροφοδότηση για εξέλιξη. Ακόμα κι αν έχουμε παραχωρήσεις, η διαδικασία δεν μπορεί να είναι γρήγορη.

MotoGP, ο Rins χρειάζεται κάποιες αλλαγές

Το Grand Prix που διεξήχθη στο Portimao, το οποίο ολοκληρώθηκε με μια απογοητευτική δέκατη τρίτη θέση στον μεγάλο αγώνα, άνοιξε λίγο περισσότερο τα μάτια του πρώην αναβάτη της Suzuki και της LCR Honda:Πρέπει να δουλέψουμε λίγο περισσότερο μόνοι μας – αναφέρει το crash.net – γιατί μέχρι στιγμής έχουμε κάνει κάποιες μικρές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα, αλλά εστιάζοντας στο στήσιμο του Fabio. Μετά τον τελευταίο αγώνα κατάλαβα ότι πρέπει να κάνουμε κάτι διαφορετικό, γιατί στο Portimao είχα παρόμοια προβλήματα με αυτά στον αγώνα στο Κατάρ“.

Ο Rins έχει ένα στυλ οδήγησης που ίσως απαιτεί διαφορετικό στήσιμο από αυτό που υιοθέτησε ο Fabio Quartararo, μαζί με την ομάδα του θα δουλέψει πάνω σε αυτό για να είναι πιο ανταγωνιστικός στα επόμενα GP. Γνωρίζει καλά τα προβλήματά του: «Δυσκολεύομαι πολύ μπροστά – εξηγεί – αφού λύσετε τα φρένα και επιταχύνετε. Παλεύω να στρίψω. Φαίνεται ότι χρειαζόμαστε περισσότερο βάρος μπροστά για να στρίψουμε το ποδήλατο. Ίσως πρέπει να εστιάσουμε περισσότερο στη ρύθμιση παρά σε νέα εξαρτήματα, γιατί δεν είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Δεν φταίει η ομάδα ή η μοτοσυκλέτα, αγωνιστήκαμε μόνο δύο αγώνες. Πρέπει να συνηθίσω το ποδήλατο και να καταλάβω, έχουμε δουλειά να κάνουμε“.

Πώς θα πάει στο Ώστιν;

Δυστυχώς για την ομάδα Monster Energy Yamaha, το τεστ που ήταν προγραμματισμένο για το μετά το γκραν πρι της Δευτέρας στο Portimao καταστράφηκε από τη βροχή. Θα ήταν χρήσιμο για την εργασία στην M1 ενόψει του Αμερικανικού Γκραν Πρι, που είναι προγραμματισμένο για το Σαββατοκύριακο 12-14 Απριλίου. Το Austin είναι ένα ξεχωριστό μέρος για τον Rins, ο οποίος κέρδισε εκεί στο MotoGP τόσο το 2019 με τη Suzuki όσο και το 2023 με το Honda LCR. Μάζεψε και άλλους θριάμβους σε Moto3 και Moto2. Και δεν λείπουν άλλα βάθρα μεταξύ των τριών τάξεων. Θα δούμε αν θα αποδειχθεί ανταγωνιστικός και στην COTA με τη Yamaha.

Φωτογραφία: Yamaha MotoGP

Posted inNouvelles

MotoGP, Yamaha: Ο Rins αναζητά έναν διαφορετικό δρόμο από αυτόν του Quartararo

Ο Alex Rins ήθελε να επιστρέψει στους αγώνες για μια επίσημη ομάδα και δεν το σκέφτηκε πολύ όταν η Yamaha του πρότεινε να αντικαταστήσει τον Franco Morbidelli το 2024, αλλά το νέο έργο απαιτεί χρόνο. Ο Καταλανός αναβάτης πρέπει να προσαρμοστεί σε μια M1 που σίγουρα δεν είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα στο grid και να δώσει τη σωστή ανατροφοδότηση για εξέλιξη. Ακόμα κι αν έχουμε παραχωρήσεις, η διαδικασία δεν μπορεί να είναι γρήγορη.

MotoGP, ο Rins χρειάζεται κάποιες αλλαγές

Το Grand Prix που διεξήχθη στο Portimao, το οποίο ολοκληρώθηκε με μια απογοητευτική δέκατη τρίτη θέση στον μεγάλο αγώνα, άνοιξε λίγο περισσότερο τα μάτια του πρώην αναβάτη της Suzuki και της LCR Honda:Πρέπει να δουλέψουμε λίγο περισσότερο μόνοι μας – αναφέρει το crash.net – γιατί μέχρι στιγμής έχουμε κάνει κάποιες μικρές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα, αλλά εστιάζοντας στο στήσιμο του Fabio. Μετά τον τελευταίο αγώνα κατάλαβα ότι πρέπει να κάνουμε κάτι διαφορετικό, γιατί στο Portimao είχα παρόμοια προβλήματα με αυτά στον αγώνα στο Κατάρ“.

Ο Rins έχει ένα στυλ οδήγησης που ίσως απαιτεί διαφορετικό στήσιμο από αυτό που υιοθέτησε ο Fabio Quartararo, μαζί με την ομάδα του θα δουλέψει πάνω σε αυτό για να είναι πιο ανταγωνιστικός στα επόμενα GP. Γνωρίζει καλά τα προβλήματά του: «Δυσκολεύομαι πολύ μπροστά – εξηγεί – αφού λύσετε τα φρένα και επιταχύνετε. Παλεύω να στρίψω. Φαίνεται ότι χρειαζόμαστε περισσότερο βάρος μπροστά για να στρίψουμε το ποδήλατο. Ίσως πρέπει να εστιάσουμε περισσότερο στη ρύθμιση παρά σε νέα εξαρτήματα, γιατί δεν είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Δεν φταίει η ομάδα ή η μοτοσυκλέτα, αγωνιστήκαμε μόνο δύο αγώνες. Πρέπει να συνηθίσω το ποδήλατο και να καταλάβω, έχουμε δουλειά να κάνουμε“.

Πώς θα πάει στο Ώστιν;

Δυστυχώς για την ομάδα Monster Energy Yamaha, το τεστ που ήταν προγραμματισμένο για το μετά το γκραν πρι της Δευτέρας στο Portimao καταστράφηκε από τη βροχή. Θα ήταν χρήσιμο για την εργασία στην M1 ενόψει του Αμερικανικού Γκραν Πρι, που είναι προγραμματισμένο για το Σαββατοκύριακο 12-14 Απριλίου. Το Austin είναι ένα ξεχωριστό μέρος για τον Rins, ο οποίος κέρδισε εκεί στο MotoGP τόσο το 2019 με τη Suzuki όσο και το 2023 με το Honda LCR. Μάζεψε και άλλους θριάμβους σε Moto3 και Moto2. Και δεν λείπουν άλλα βάθρα μεταξύ των τριών τάξεων. Θα δούμε αν θα αποδειχθεί ανταγωνιστικός και στην COTA με τη Yamaha.

Φωτογραφία: Yamaha MotoGP

Posted inNouvelles

MotoGP, Yamaha: Ο Rins αναζητά έναν διαφορετικό δρόμο από αυτόν του Quartararo

Ο Alex Rins ήθελε να επιστρέψει στους αγώνες για μια επίσημη ομάδα και δεν το σκέφτηκε πολύ όταν η Yamaha του πρότεινε να αντικαταστήσει τον Franco Morbidelli το 2024, αλλά το νέο έργο απαιτεί χρόνο. Ο Καταλανός αναβάτης πρέπει να προσαρμοστεί σε μια M1 που σίγουρα δεν είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα στο grid και να δώσει τη σωστή ανατροφοδότηση για εξέλιξη. Ακόμα κι αν έχουμε παραχωρήσεις, η διαδικασία δεν μπορεί να είναι γρήγορη.

MotoGP, ο Rins χρειάζεται κάποιες αλλαγές

Το Grand Prix που διεξήχθη στο Portimao, το οποίο ολοκληρώθηκε με μια απογοητευτική δέκατη τρίτη θέση στον μεγάλο αγώνα, άνοιξε λίγο περισσότερο τα μάτια του πρώην αναβάτη της Suzuki και της LCR Honda:Πρέπει να δουλέψουμε λίγο περισσότερο μόνοι μας – αναφέρει το crash.net – γιατί μέχρι στιγμής έχουμε κάνει κάποιες μικρές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα, αλλά εστιάζοντας στο στήσιμο του Fabio. Μετά τον τελευταίο αγώνα κατάλαβα ότι πρέπει να κάνουμε κάτι διαφορετικό, γιατί στο Portimao είχα παρόμοια προβλήματα με αυτά στον αγώνα στο Κατάρ“.

Ο Rins έχει ένα στυλ οδήγησης που ίσως απαιτεί διαφορετικό στήσιμο από αυτό που υιοθέτησε ο Fabio Quartararo, μαζί με την ομάδα του θα δουλέψει πάνω σε αυτό για να είναι πιο ανταγωνιστικός στα επόμενα GP. Γνωρίζει καλά τα προβλήματά του: «Δυσκολεύομαι πολύ μπροστά – εξηγεί – αφού λύσετε τα φρένα και επιταχύνετε. Παλεύω να στρίψω. Φαίνεται ότι χρειαζόμαστε περισσότερο βάρος μπροστά για να στρίψουμε το ποδήλατο. Ίσως πρέπει να εστιάσουμε περισσότερο στη ρύθμιση παρά σε νέα εξαρτήματα, γιατί δεν είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Δεν φταίει η ομάδα ή η μοτοσυκλέτα, αγωνιστήκαμε μόνο δύο αγώνες. Πρέπει να συνηθίσω το ποδήλατο και να καταλάβω, έχουμε δουλειά να κάνουμε“.

Πώς θα πάει στο Ώστιν;

Δυστυχώς για την ομάδα Monster Energy Yamaha, το τεστ που ήταν προγραμματισμένο για το μετά το γκραν πρι της Δευτέρας στο Portimao καταστράφηκε από τη βροχή. Θα ήταν χρήσιμο για την εργασία στην M1 ενόψει του Αμερικανικού Γκραν Πρι, που είναι προγραμματισμένο για το Σαββατοκύριακο 12-14 Απριλίου. Το Austin είναι ένα ξεχωριστό μέρος για τον Rins, ο οποίος κέρδισε εκεί στο MotoGP τόσο το 2019 με τη Suzuki όσο και το 2023 με το Honda LCR. Μάζεψε και άλλους θριάμβους σε Moto3 και Moto2. Και δεν λείπουν άλλα βάθρα μεταξύ των τριών τάξεων. Θα δούμε αν θα αποδειχθεί ανταγωνιστικός και στην COTA με τη Yamaha.

Φωτογραφία: Yamaha MotoGP

Posted inNouvelles

MotoGP, Yamaha: Ο Rins αναζητά έναν διαφορετικό δρόμο από αυτόν του Quartararo

Ο Alex Rins ήθελε να επιστρέψει στους αγώνες για μια επίσημη ομάδα και δεν το σκέφτηκε πολύ όταν η Yamaha του πρότεινε να αντικαταστήσει τον Franco Morbidelli το 2024, αλλά το νέο έργο απαιτεί χρόνο. Ο Καταλανός αναβάτης πρέπει να προσαρμοστεί σε μια M1 που σίγουρα δεν είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα στο grid και να δώσει τη σωστή ανατροφοδότηση για εξέλιξη. Ακόμα κι αν έχουμε παραχωρήσεις, η διαδικασία δεν μπορεί να είναι γρήγορη.

MotoGP, ο Rins χρειάζεται κάποιες αλλαγές

Το Grand Prix που διεξήχθη στο Portimao, το οποίο ολοκληρώθηκε με μια απογοητευτική δέκατη τρίτη θέση στον μεγάλο αγώνα, άνοιξε λίγο περισσότερο τα μάτια του πρώην αναβάτη της Suzuki και της LCR Honda:Πρέπει να δουλέψουμε λίγο περισσότερο μόνοι μας – αναφέρει το crash.net – γιατί μέχρι στιγμής έχουμε κάνει κάποιες μικρές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα, αλλά εστιάζοντας στο στήσιμο του Fabio. Μετά τον τελευταίο αγώνα κατάλαβα ότι πρέπει να κάνουμε κάτι διαφορετικό, γιατί στο Portimao είχα παρόμοια προβλήματα με αυτά στον αγώνα στο Κατάρ“.

Ο Rins έχει ένα στυλ οδήγησης που ίσως απαιτεί διαφορετικό στήσιμο από αυτό που υιοθέτησε ο Fabio Quartararo, μαζί με την ομάδα του θα δουλέψει πάνω σε αυτό για να είναι πιο ανταγωνιστικός στα επόμενα GP. Γνωρίζει καλά τα προβλήματά του: «Δυσκολεύομαι πολύ μπροστά – εξηγεί – αφού λύσετε τα φρένα και επιταχύνετε. Παλεύω να στρίψω. Φαίνεται ότι χρειαζόμαστε περισσότερο βάρος μπροστά για να στρίψουμε το ποδήλατο. Ίσως πρέπει να εστιάσουμε περισσότερο στη ρύθμιση παρά σε νέα εξαρτήματα, γιατί δεν είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Δεν φταίει η ομάδα ή η μοτοσυκλέτα, αγωνιστήκαμε μόνο δύο αγώνες. Πρέπει να συνηθίσω το ποδήλατο και να καταλάβω, έχουμε δουλειά να κάνουμε“.

Πώς θα πάει στο Ώστιν;

Δυστυχώς για την ομάδα Monster Energy Yamaha, το τεστ που ήταν προγραμματισμένο για το μετά το γκραν πρι της Δευτέρας στο Portimao καταστράφηκε από τη βροχή. Θα ήταν χρήσιμο για την εργασία στην M1 ενόψει του Αμερικανικού Γκραν Πρι, που είναι προγραμματισμένο για το Σαββατοκύριακο 12-14 Απριλίου. Το Austin είναι ένα ξεχωριστό μέρος για τον Rins, ο οποίος κέρδισε εκεί στο MotoGP τόσο το 2019 με τη Suzuki όσο και το 2023 με το Honda LCR. Μάζεψε και άλλους θριάμβους σε Moto3 και Moto2. Και δεν λείπουν άλλα βάθρα μεταξύ των τριών τάξεων. Θα δούμε αν θα αποδειχθεί ανταγωνιστικός και στην COTA με τη Yamaha.

Φωτογραφία: Yamaha MotoGP

Posted inNouvelles

MotoGP, Yamaha: Ο Rins αναζητά έναν διαφορετικό δρόμο από αυτόν του Quartararo

Ο Alex Rins ήθελε να επιστρέψει στους αγώνες για μια επίσημη ομάδα και δεν το σκέφτηκε πολύ όταν η Yamaha του πρότεινε να αντικαταστήσει τον Franco Morbidelli το 2024, αλλά το νέο έργο απαιτεί χρόνο. Ο Καταλανός αναβάτης πρέπει να προσαρμοστεί σε μια M1 που σίγουρα δεν είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα στο grid και να δώσει τη σωστή ανατροφοδότηση για εξέλιξη. Ακόμα κι αν έχουμε παραχωρήσεις, η διαδικασία δεν μπορεί να είναι γρήγορη.

MotoGP, ο Rins χρειάζεται κάποιες αλλαγές

Το Grand Prix που διεξήχθη στο Portimao, το οποίο ολοκληρώθηκε με μια απογοητευτική δέκατη τρίτη θέση στον μεγάλο αγώνα, άνοιξε λίγο περισσότερο τα μάτια του πρώην αναβάτη της Suzuki και της LCR Honda:Πρέπει να δουλέψουμε λίγο περισσότερο μόνοι μας – αναφέρει το crash.net – γιατί μέχρι στιγμής έχουμε κάνει κάποιες μικρές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα, αλλά εστιάζοντας στο στήσιμο του Fabio. Μετά τον τελευταίο αγώνα κατάλαβα ότι πρέπει να κάνουμε κάτι διαφορετικό, γιατί στο Portimao είχα παρόμοια προβλήματα με αυτά στον αγώνα στο Κατάρ“.

Ο Rins έχει ένα στυλ οδήγησης που ίσως απαιτεί διαφορετικό στήσιμο από αυτό που υιοθέτησε ο Fabio Quartararo, μαζί με την ομάδα του θα δουλέψει πάνω σε αυτό για να είναι πιο ανταγωνιστικός στα επόμενα GP. Γνωρίζει καλά τα προβλήματά του: «Δυσκολεύομαι πολύ μπροστά – εξηγεί – αφού λύσετε τα φρένα και επιταχύνετε. Παλεύω να στρίψω. Φαίνεται ότι χρειαζόμαστε περισσότερο βάρος μπροστά για να στρίψουμε το ποδήλατο. Ίσως πρέπει να εστιάσουμε περισσότερο στη ρύθμιση παρά σε νέα εξαρτήματα, γιατί δεν είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Δεν φταίει η ομάδα ή η μοτοσυκλέτα, αγωνιστήκαμε μόνο δύο αγώνες. Πρέπει να συνηθίσω το ποδήλατο και να καταλάβω, έχουμε δουλειά να κάνουμε“.

Πώς θα πάει στο Ώστιν;

Δυστυχώς για την ομάδα Monster Energy Yamaha, το τεστ που ήταν προγραμματισμένο για το μετά το γκραν πρι της Δευτέρας στο Portimao καταστράφηκε από τη βροχή. Θα ήταν χρήσιμο για την εργασία στην M1 ενόψει του Αμερικανικού Γκραν Πρι, που είναι προγραμματισμένο για το Σαββατοκύριακο 12-14 Απριλίου. Το Austin είναι ένα ξεχωριστό μέρος για τον Rins, ο οποίος κέρδισε εκεί στο MotoGP τόσο το 2019 με τη Suzuki όσο και το 2023 με το Honda LCR. Μάζεψε και άλλους θριάμβους σε Moto3 και Moto2. Και δεν λείπουν άλλα βάθρα μεταξύ των τριών τάξεων. Θα δούμε αν θα αποδειχθεί ανταγωνιστικός και στην COTA με τη Yamaha.

Φωτογραφία: Yamaha MotoGP

Posted inNouvelles

MotoGP, Yamaha: Ο Rins αναζητά έναν διαφορετικό δρόμο από αυτόν του Quartararo

Ο Alex Rins ήθελε να επιστρέψει στους αγώνες για μια επίσημη ομάδα και δεν το σκέφτηκε πολύ όταν η Yamaha του πρότεινε να αντικαταστήσει τον Franco Morbidelli το 2024, αλλά το νέο έργο απαιτεί χρόνο. Ο Καταλανός αναβάτης πρέπει να προσαρμοστεί σε μια M1 που σίγουρα δεν είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα στο grid και να δώσει τη σωστή ανατροφοδότηση για εξέλιξη. Ακόμα κι αν έχουμε παραχωρήσεις, η διαδικασία δεν μπορεί να είναι γρήγορη.

MotoGP, ο Rins χρειάζεται κάποιες αλλαγές

Το Grand Prix που διεξήχθη στο Portimao, το οποίο ολοκληρώθηκε με μια απογοητευτική δέκατη τρίτη θέση στον μεγάλο αγώνα, άνοιξε λίγο περισσότερο τα μάτια του πρώην αναβάτη της Suzuki και της LCR Honda:Πρέπει να δουλέψουμε λίγο περισσότερο μόνοι μας – αναφέρει το crash.net – γιατί μέχρι στιγμής έχουμε κάνει κάποιες μικρές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα, αλλά εστιάζοντας στο στήσιμο του Fabio. Μετά τον τελευταίο αγώνα κατάλαβα ότι πρέπει να κάνουμε κάτι διαφορετικό, γιατί στο Portimao είχα παρόμοια προβλήματα με αυτά στον αγώνα στο Κατάρ“.

Ο Rins έχει ένα στυλ οδήγησης που ίσως απαιτεί διαφορετικό στήσιμο από αυτό που υιοθέτησε ο Fabio Quartararo, μαζί με την ομάδα του θα δουλέψει πάνω σε αυτό για να είναι πιο ανταγωνιστικός στα επόμενα GP. Γνωρίζει καλά τα προβλήματά του: «Δυσκολεύομαι πολύ μπροστά – εξηγεί – αφού λύσετε τα φρένα και επιταχύνετε. Παλεύω να στρίψω. Φαίνεται ότι χρειαζόμαστε περισσότερο βάρος μπροστά για να στρίψουμε το ποδήλατο. Ίσως πρέπει να εστιάσουμε περισσότερο στη ρύθμιση παρά σε νέα εξαρτήματα, γιατί δεν είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Δεν φταίει η ομάδα ή η μοτοσυκλέτα, αγωνιστήκαμε μόνο δύο αγώνες. Πρέπει να συνηθίσω το ποδήλατο και να καταλάβω, έχουμε δουλειά να κάνουμε“.

Πώς θα πάει στο Ώστιν;

Δυστυχώς για την ομάδα Monster Energy Yamaha, το τεστ που ήταν προγραμματισμένο για το μετά το γκραν πρι της Δευτέρας στο Portimao καταστράφηκε από τη βροχή. Θα ήταν χρήσιμο για την εργασία στην M1 ενόψει του Αμερικανικού Γκραν Πρι, που είναι προγραμματισμένο για το Σαββατοκύριακο 12-14 Απριλίου. Το Austin είναι ένα ξεχωριστό μέρος για τον Rins, ο οποίος κέρδισε εκεί στο MotoGP τόσο το 2019 με τη Suzuki όσο και το 2023 με το Honda LCR. Μάζεψε και άλλους θριάμβους σε Moto3 και Moto2. Και δεν λείπουν άλλα βάθρα μεταξύ των τριών τάξεων. Θα δούμε αν θα αποδειχθεί ανταγωνιστικός και στην COTA με τη Yamaha.

Φωτογραφία: Yamaha MotoGP

Posted inNouvelles

MotoGP, Yamaha: Ο Rins αναζητά έναν διαφορετικό δρόμο από αυτόν του Quartararo

Ο Alex Rins ήθελε να επιστρέψει στους αγώνες για μια επίσημη ομάδα και δεν το σκέφτηκε πολύ όταν η Yamaha του πρότεινε να αντικαταστήσει τον Franco Morbidelli το 2024, αλλά το νέο έργο απαιτεί χρόνο. Ο Καταλανός αναβάτης πρέπει να προσαρμοστεί σε μια M1 που σίγουρα δεν είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα στο grid και να δώσει τη σωστή ανατροφοδότηση για εξέλιξη. Ακόμα κι αν έχουμε παραχωρήσεις, η διαδικασία δεν μπορεί να είναι γρήγορη.

MotoGP, ο Rins χρειάζεται κάποιες αλλαγές

Το Grand Prix που διεξήχθη στο Portimao, το οποίο ολοκληρώθηκε με μια απογοητευτική δέκατη τρίτη θέση στον μεγάλο αγώνα, άνοιξε λίγο περισσότερο τα μάτια του πρώην αναβάτη της Suzuki και της LCR Honda:Πρέπει να δουλέψουμε λίγο περισσότερο μόνοι μας – αναφέρει το crash.net – γιατί μέχρι στιγμής έχουμε κάνει κάποιες μικρές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα, αλλά εστιάζοντας στο στήσιμο του Fabio. Μετά τον τελευταίο αγώνα κατάλαβα ότι πρέπει να κάνουμε κάτι διαφορετικό, γιατί στο Portimao είχα παρόμοια προβλήματα με αυτά στον αγώνα στο Κατάρ“.

Ο Rins έχει ένα στυλ οδήγησης που ίσως απαιτεί διαφορετικό στήσιμο από αυτό που υιοθέτησε ο Fabio Quartararo, μαζί με την ομάδα του θα δουλέψει πάνω σε αυτό για να είναι πιο ανταγωνιστικός στα επόμενα GP. Γνωρίζει καλά τα προβλήματά του: «Δυσκολεύομαι πολύ μπροστά – εξηγεί – αφού λύσετε τα φρένα και επιταχύνετε. Παλεύω να στρίψω. Φαίνεται ότι χρειαζόμαστε περισσότερο βάρος μπροστά για να στρίψουμε το ποδήλατο. Ίσως πρέπει να εστιάσουμε περισσότερο στη ρύθμιση παρά σε νέα εξαρτήματα, γιατί δεν είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Δεν φταίει η ομάδα ή η μοτοσυκλέτα, αγωνιστήκαμε μόνο δύο αγώνες. Πρέπει να συνηθίσω το ποδήλατο και να καταλάβω, έχουμε δουλειά να κάνουμε“.

Πώς θα πάει στο Ώστιν;

Δυστυχώς για την ομάδα Monster Energy Yamaha, το τεστ που ήταν προγραμματισμένο για το μετά το γκραν πρι της Δευτέρας στο Portimao καταστράφηκε από τη βροχή. Θα ήταν χρήσιμο για την εργασία στην M1 ενόψει του Αμερικανικού Γκραν Πρι, που είναι προγραμματισμένο για το Σαββατοκύριακο 12-14 Απριλίου. Το Austin είναι ένα ξεχωριστό μέρος για τον Rins, ο οποίος κέρδισε εκεί στο MotoGP τόσο το 2019 με τη Suzuki όσο και το 2023 με το Honda LCR. Μάζεψε και άλλους θριάμβους σε Moto3 και Moto2. Και δεν λείπουν άλλα βάθρα μεταξύ των τριών τάξεων. Θα δούμε αν θα αποδειχθεί ανταγωνιστικός και στην COTA με τη Yamaha.

Φωτογραφία: Yamaha MotoGP

Posted inNouvelles

MotoGP, Yamaha: Ο Rins αναζητά έναν διαφορετικό δρόμο από αυτόν του Quartararo

Ο Alex Rins ήθελε να επιστρέψει στους αγώνες για μια επίσημη ομάδα και δεν το σκέφτηκε πολύ όταν η Yamaha του πρότεινε να αντικαταστήσει τον Franco Morbidelli το 2024, αλλά το νέο έργο απαιτεί χρόνο. Ο Καταλανός αναβάτης πρέπει να προσαρμοστεί σε μια M1 που σίγουρα δεν είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα στο grid και να δώσει τη σωστή ανατροφοδότηση για εξέλιξη. Ακόμα κι αν έχουμε παραχωρήσεις, η διαδικασία δεν μπορεί να είναι γρήγορη.

MotoGP, ο Rins χρειάζεται κάποιες αλλαγές

Το Grand Prix που διεξήχθη στο Portimao, το οποίο ολοκληρώθηκε με μια απογοητευτική δέκατη τρίτη θέση στον μεγάλο αγώνα, άνοιξε λίγο περισσότερο τα μάτια του πρώην αναβάτη της Suzuki και της LCR Honda:Πρέπει να δουλέψουμε λίγο περισσότερο μόνοι μας – αναφέρει το crash.net – γιατί μέχρι στιγμής έχουμε κάνει κάποιες μικρές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα, αλλά εστιάζοντας στο στήσιμο του Fabio. Μετά τον τελευταίο αγώνα κατάλαβα ότι πρέπει να κάνουμε κάτι διαφορετικό, γιατί στο Portimao είχα παρόμοια προβλήματα με αυτά στον αγώνα στο Κατάρ“.

Ο Rins έχει ένα στυλ οδήγησης που ίσως απαιτεί διαφορετικό στήσιμο από αυτό που υιοθέτησε ο Fabio Quartararo, μαζί με την ομάδα του θα δουλέψει πάνω σε αυτό για να είναι πιο ανταγωνιστικός στα επόμενα GP. Γνωρίζει καλά τα προβλήματά του: «Δυσκολεύομαι πολύ μπροστά – εξηγεί – αφού λύσετε τα φρένα και επιταχύνετε. Παλεύω να στρίψω. Φαίνεται ότι χρειαζόμαστε περισσότερο βάρος μπροστά για να στρίψουμε το ποδήλατο. Ίσως πρέπει να εστιάσουμε περισσότερο στη ρύθμιση παρά σε νέα εξαρτήματα, γιατί δεν είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Δεν φταίει η ομάδα ή η μοτοσυκλέτα, αγωνιστήκαμε μόνο δύο αγώνες. Πρέπει να συνηθίσω το ποδήλατο και να καταλάβω, έχουμε δουλειά να κάνουμε“.

Πώς θα πάει στο Ώστιν;

Δυστυχώς για την ομάδα Monster Energy Yamaha, το τεστ που ήταν προγραμματισμένο για το μετά το γκραν πρι της Δευτέρας στο Portimao καταστράφηκε από τη βροχή. Θα ήταν χρήσιμο για την εργασία στην M1 ενόψει του Αμερικανικού Γκραν Πρι, που είναι προγραμματισμένο για το Σαββατοκύριακο 12-14 Απριλίου. Το Austin είναι ένα ξεχωριστό μέρος για τον Rins, ο οποίος κέρδισε εκεί στο MotoGP τόσο το 2019 με τη Suzuki όσο και το 2023 με το Honda LCR. Μάζεψε και άλλους θριάμβους σε Moto3 και Moto2. Και δεν λείπουν άλλα βάθρα μεταξύ των τριών τάξεων. Θα δούμε αν θα αποδειχθεί ανταγωνιστικός και στην COTA με τη Yamaha.

Φωτογραφία: Yamaha MotoGP

Posted inNouvelles

MotoGP, Yamaha: Ο Rins αναζητά έναν διαφορετικό δρόμο από αυτόν του Quartararo

Ο Alex Rins ήθελε να επιστρέψει στους αγώνες για μια επίσημη ομάδα και δεν το σκέφτηκε πολύ όταν η Yamaha του πρότεινε να αντικαταστήσει τον Franco Morbidelli το 2024, αλλά το νέο έργο απαιτεί χρόνο. Ο Καταλανός αναβάτης πρέπει να προσαρμοστεί σε μια M1 που σίγουρα δεν είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα στο grid και να δώσει τη σωστή ανατροφοδότηση για εξέλιξη. Ακόμα κι αν έχουμε παραχωρήσεις, η διαδικασία δεν μπορεί να είναι γρήγορη.

MotoGP, ο Rins χρειάζεται κάποιες αλλαγές

Το Grand Prix που διεξήχθη στο Portimao, το οποίο ολοκληρώθηκε με μια απογοητευτική δέκατη τρίτη θέση στον μεγάλο αγώνα, άνοιξε λίγο περισσότερο τα μάτια του πρώην αναβάτη της Suzuki και της LCR Honda:Πρέπει να δουλέψουμε λίγο περισσότερο μόνοι μας – αναφέρει το crash.net – γιατί μέχρι στιγμής έχουμε κάνει κάποιες μικρές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα, αλλά εστιάζοντας στο στήσιμο του Fabio. Μετά τον τελευταίο αγώνα κατάλαβα ότι πρέπει να κάνουμε κάτι διαφορετικό, γιατί στο Portimao είχα παρόμοια προβλήματα με αυτά στον αγώνα στο Κατάρ“.

Ο Rins έχει ένα στυλ οδήγησης που ίσως απαιτεί διαφορετικό στήσιμο από αυτό που υιοθέτησε ο Fabio Quartararo, μαζί με την ομάδα του θα δουλέψει πάνω σε αυτό για να είναι πιο ανταγωνιστικός στα επόμενα GP. Γνωρίζει καλά τα προβλήματά του: «Δυσκολεύομαι πολύ μπροστά – εξηγεί – αφού λύσετε τα φρένα και επιταχύνετε. Παλεύω να στρίψω. Φαίνεται ότι χρειαζόμαστε περισσότερο βάρος μπροστά για να στρίψουμε το ποδήλατο. Ίσως πρέπει να εστιάσουμε περισσότερο στη ρύθμιση παρά σε νέα εξαρτήματα, γιατί δεν είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Δεν φταίει η ομάδα ή η μοτοσυκλέτα, αγωνιστήκαμε μόνο δύο αγώνες. Πρέπει να συνηθίσω το ποδήλατο και να καταλάβω, έχουμε δουλειά να κάνουμε“.

Πώς θα πάει στο Ώστιν;

Δυστυχώς για την ομάδα Monster Energy Yamaha, το τεστ που ήταν προγραμματισμένο για το μετά το γκραν πρι της Δευτέρας στο Portimao καταστράφηκε από τη βροχή. Θα ήταν χρήσιμο για την εργασία στην M1 ενόψει του Αμερικανικού Γκραν Πρι, που είναι προγραμματισμένο για το Σαββατοκύριακο 12-14 Απριλίου. Το Austin είναι ένα ξεχωριστό μέρος για τον Rins, ο οποίος κέρδισε εκεί στο MotoGP τόσο το 2019 με τη Suzuki όσο και το 2023 με το Honda LCR. Μάζεψε και άλλους θριάμβους σε Moto3 και Moto2. Και δεν λείπουν άλλα βάθρα μεταξύ των τριών τάξεων. Θα δούμε αν θα αποδειχθεί ανταγωνιστικός και στην COTA με τη Yamaha.

Φωτογραφία: Yamaha MotoGP

Posted inNouvelles

MotoGP, Yamaha: Ο Rins αναζητά έναν διαφορετικό δρόμο από αυτόν του Quartararo

Ο Alex Rins ήθελε να επιστρέψει στους αγώνες για μια επίσημη ομάδα και δεν το σκέφτηκε πολύ όταν η Yamaha του πρότεινε να αντικαταστήσει τον Franco Morbidelli το 2024, αλλά το νέο έργο απαιτεί χρόνο. Ο Καταλανός αναβάτης πρέπει να προσαρμοστεί σε μια M1 που σίγουρα δεν είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα στο grid και να δώσει τη σωστή ανατροφοδότηση για εξέλιξη. Ακόμα κι αν έχουμε παραχωρήσεις, η διαδικασία δεν μπορεί να είναι γρήγορη.

MotoGP, ο Rins χρειάζεται κάποιες αλλαγές

Το Grand Prix που διεξήχθη στο Portimao, το οποίο ολοκληρώθηκε με μια απογοητευτική δέκατη τρίτη θέση στον μεγάλο αγώνα, άνοιξε λίγο περισσότερο τα μάτια του πρώην αναβάτη της Suzuki και της LCR Honda:Πρέπει να δουλέψουμε λίγο περισσότερο μόνοι μας – αναφέρει το crash.net – γιατί μέχρι στιγμής έχουμε κάνει κάποιες μικρές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα, αλλά εστιάζοντας στο στήσιμο του Fabio. Μετά τον τελευταίο αγώνα κατάλαβα ότι πρέπει να κάνουμε κάτι διαφορετικό, γιατί στο Portimao είχα παρόμοια προβλήματα με αυτά στον αγώνα στο Κατάρ“.

Ο Rins έχει ένα στυλ οδήγησης που ίσως απαιτεί διαφορετικό στήσιμο από αυτό που υιοθέτησε ο Fabio Quartararo, μαζί με την ομάδα του θα δουλέψει πάνω σε αυτό για να είναι πιο ανταγωνιστικός στα επόμενα GP. Γνωρίζει καλά τα προβλήματά του: «Δυσκολεύομαι πολύ μπροστά – εξηγεί – αφού λύσετε τα φρένα και επιταχύνετε. Παλεύω να στρίψω. Φαίνεται ότι χρειαζόμαστε περισσότερο βάρος μπροστά για να στρίψουμε το ποδήλατο. Ίσως πρέπει να εστιάσουμε περισσότερο στη ρύθμιση παρά σε νέα εξαρτήματα, γιατί δεν είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Δεν φταίει η ομάδα ή η μοτοσυκλέτα, αγωνιστήκαμε μόνο δύο αγώνες. Πρέπει να συνηθίσω το ποδήλατο και να καταλάβω, έχουμε δουλειά να κάνουμε“.

Πώς θα πάει στο Ώστιν;

Δυστυχώς για την ομάδα Monster Energy Yamaha, το τεστ που ήταν προγραμματισμένο για το μετά το γκραν πρι της Δευτέρας στο Portimao καταστράφηκε από τη βροχή. Θα ήταν χρήσιμο για την εργασία στην M1 ενόψει του Αμερικανικού Γκραν Πρι, που είναι προγραμματισμένο για το Σαββατοκύριακο 12-14 Απριλίου. Το Austin είναι ένα ξεχωριστό μέρος για τον Rins, ο οποίος κέρδισε εκεί στο MotoGP τόσο το 2019 με τη Suzuki όσο και το 2023 με το Honda LCR. Μάζεψε και άλλους θριάμβους σε Moto3 και Moto2. Και δεν λείπουν άλλα βάθρα μεταξύ των τριών τάξεων. Θα δούμε αν θα αποδειχθεί ανταγωνιστικός και στην COTA με τη Yamaha.

Φωτογραφία: Yamaha MotoGP