MotoGP, výtka Aleix Espargaró: “Nejsme stroje”

Aleix Espargaró zakončil poslední sezónu MotoGP na šestém místě, což je výsledek, který nesplňuje osobní očekávání a očekávání Aprilie. Dvě vítězství, jedno v Silverstone, druhé v Katalánsku, a také triumf ve Sprintu, ale nositel standardu Granollers byl vždy velmi kritický k novému formátu, který Dorna chtěla od roku 2023.

Kritika formátu MotoGP

Více fyzické a psychické námahy, více rizik, více pádů. Dvojitá výzva víkendu zvýšila pracovní zátěž techniků a jezdců ve třídě MotoGP. “Miluji tento sport, ale nejsme stroje… Přilétám ve čtvrtek soukromým tryskáčem, ale moji technici odjíždějí v pondělí nebo úterý a vydělávají mnohem méně. Nikdo nemá dokonalou odpověď na to, jak udělat sport populárnějším. Jsem kritický k programu a kalendáři, ale Dorna na tom tvrdě pracuje. Dělají vše pro to, aby nás přiblížili fanouškům a to si zaslouží respekt, i když je to někdy na náš úkor“.

Nový technický předpis

Některé Grand Prix zaznamenaly vyšší příjmy než v předchozí sezóně (viz Le Mans, Jerez, Barcelona, ​​Mugello), ale zbývá ještě mnoho udělat. Technologie, a zejména aerodynamika, drasticky zmenšily mezeru, vzdálenosti jsou blízko, předjíždění je obtížnější. Vše ke škodě show… Aprilia už nějakou dobu žádá o revizi technických předpisů a zrušení některých zařízení, jako je holeshot. “V určitém okamžiku může technologie zastavit show – zdůrazňuje Aleix Espargaró na Speedweek.com -. Podle mého názoru by měl být vliv věcí jako holeshot zařízení, zadní výškové zařízení a aerodynamika menší. Ale také věřím, že někdo jako Carlos Ezpeleta je dostatečně chytrý, aby našel tuto rovnováhu“.

Ústupky Hondě a Yamaha

Japonští výrobci Honda a Yamaha již několik let chybí mezi hlavními výzvami. Z toho plyne volba udělit ústupky k urychlení vývoje příslušných prototypů a mít přísnější a zajímavější výzvu. “V té době souhlasili, že dají koncesi Aprilii, a proto jsme tam, kde jsme dnes. Měli jsme nějaké výhody a využili jsme je. A teď vyhráváme se stejnými zbraněmi. Je mi to jasné: musíme se smířit s tím, že je nyní dostávají také. Potřebujeme Yamahu a Hondu“.

Foto: Instagram @aleixespargaro

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?

MotoGP, výtka Aleix Espargaró: “Nejsme stroje”

Aleix Espargaró zakončil poslední sezónu MotoGP na šestém místě, což je výsledek, který nesplňuje osobní očekávání a očekávání Aprilie. Dvě vítězství, jedno v Silverstone, druhé v Katalánsku, a také triumf ve Sprintu, ale nositel standardu Granollers byl vždy velmi kritický k novému formátu, který Dorna chtěla od roku 2023.

Kritika formátu MotoGP

Více fyzické a psychické námahy, více rizik, více pádů. Dvojitá výzva víkendu zvýšila pracovní zátěž techniků a jezdců ve třídě MotoGP. “Miluji tento sport, ale nejsme stroje… Přilétám ve čtvrtek soukromým tryskáčem, ale moji technici odjíždějí v pondělí nebo úterý a vydělávají mnohem méně. Nikdo nemá dokonalou odpověď na to, jak udělat sport populárnějším. Jsem kritický k programu a kalendáři, ale Dorna na tom tvrdě pracuje. Dělají vše pro to, aby nás přiblížili fanouškům a to si zaslouží respekt, i když je to někdy na náš úkor“.

Nový technický předpis

Některé Grand Prix zaznamenaly vyšší příjmy než v předchozí sezóně (viz Le Mans, Jerez, Barcelona, ​​Mugello), ale zbývá ještě mnoho udělat. Technologie, a zejména aerodynamika, drasticky zmenšily mezeru, vzdálenosti jsou blízko, předjíždění je obtížnější. Vše ke škodě show… Aprilia už nějakou dobu žádá o revizi technických předpisů a zrušení některých zařízení, jako je holeshot. “V určitém okamžiku může technologie zastavit show – zdůrazňuje Aleix Espargaró na Speedweek.com -. Podle mého názoru by měl být vliv věcí jako holeshot zařízení, zadní výškové zařízení a aerodynamika menší. Ale také věřím, že někdo jako Carlos Ezpeleta je dostatečně chytrý, aby našel tuto rovnováhu“.

Ústupky Hondě a Yamaha

Japonští výrobci Honda a Yamaha již několik let chybí mezi hlavními výzvami. Z toho plyne volba udělit ústupky k urychlení vývoje příslušných prototypů a mít přísnější a zajímavější výzvu. “V té době souhlasili, že dají koncesi Aprilii, a proto jsme tam, kde jsme dnes. Měli jsme nějaké výhody a využili jsme je. A teď vyhráváme se stejnými zbraněmi. Je mi to jasné: musíme se smířit s tím, že je nyní dostávají také. Potřebujeme Yamahu a Hondu“.

Foto: Instagram @aleixespargaro

Dziękujemy, że przeczytałeś cały artykuł. Jak go oceniasz?