阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 在上个 MotoGP 赛季中获得第六名，这一成绩没有达到个人和 Aprilia 的预期。 两场胜利，一场在银石，另一场在加泰罗尼亚，以及冲刺赛的胜利，但格拉诺勒斯的旗手一直对多纳从 2023 年开始想要的新赛制持非常批评的态度。
对MotoGP赛制的批评
更多的体力和脑力消耗，更多的风险，更多的跌倒。 周末的双重挑战增加了MotoGP组技术人员和车手的工作量。 “我喜欢这项运动，但我们不是机器……我周四乘坐私人飞机到达，但我的技术人员周一或周二离开，收入要少得多。 对于如何让体育运动更受欢迎，没有人有完美的答案。 我对这个计划和日历持批评态度，但多娜正在努力工作。 他们尽一切努力让我们更接近球迷，这值得尊重，即使有时这是以我们为代价的”。
新的技术法规
一些大奖赛的收入比上赛季更高（参见勒芒、赫雷斯、巴塞罗那、穆杰罗），但仍有许多工作要做。 技术，特别是空气动力学，大大缩小了差距，距离越来越近，超车变得更加困难。 这一切都损害了演出……阿普利亚已经要求一段时间来审查技术规定并取消一些设备，例如漏洞。 “在某些时候，技术可能会停止表演 – Speedweek.com 的 Aleix Espargaró 强调道 -。 在我看来，诸如打孔装置、后高度装置和空气动力学等因素的影响应该较小。 但我也相信像卡洛斯·埃兹佩莱塔这样的人足够聪明，能够找到这种平衡”。
对本田和雅马哈的让步
多年来，日本制造商本田和雅马哈一直缺席顶级挑战赛。 因此，我们选择给予让步，以加速各自原型的发展，并面临更严峻、更有趣的挑战。 “当时他们同意给予阿普里利亚让步，这就是我们今天的处境的原因。 我们有一些优势，并且我们利用了它们。 现在我们正在用同样的武器获胜。 我很清楚：我们必须接受他们现在也收到了它们。 我们需要雅马哈和本田”。
照片：Instagram@aleixespargaro
