Het VR46-team keert terug van een zeer hoog niveau in 2023, waarin het drie races en een sprint won en vele malen het podium bereikte. Marco Bezzecchi en Luca Marini zorgden ervoor dat het Tavullia-team derde werd in het algemeen teamklassement, een fantastisch resultaat. Herhalen zal niet eenvoudig zijn, maar in 2024 zal het doel wederom zijn om met de besten te concurreren.
Een nieuwigheid in de garage wordt vertegenwoordigd door de komst van Fabio Di Giannantonio, die Marini verving en meteen sterk presteerde in de test in Sepang. In tegenstelling tot Bezzecchi vond hij een goed gevoel bij de Desmosedici GP23. Een andere belangrijke nieuwigheid is de aanwezigheid van Pertamina Enduro als titelsponsor van het Italiaanse team, een prestigieuze partner die verdere stevigheid garandeert.
MotoGP, welke toekomst voor VR46? Pablo Nieto spreekt
Ook in het eerste deel van het seizoen 2024 zal een fundamentele beslissing voor de toekomst genomen moeten worden. In feite is het contract met Ducati deze loopt eind dit jaar af en we zullen moeten kijken of er een verlenging komt of dat er een overeenkomst komt met een andere fabrikant. Zoals bekend isYamaha wil graag weer een satellietteam en is geïnteresseerd in een partnerschap, waarbij Valentino Rossi al als merkambassadeur is. En ook KTM hij maakte geen geheim van zijn voornemen om te proberen een derde team op de grid te krijgen.
Pablo Nieto, Pertamina Enduro VR46 Racing teammanager, sprak op de officiële MotoGP-website en verduidelijkte zijn voornemen voor 2025: “We hebben een contract dat aan het einde van het seizoen afloopt, maar we hebben een optie om nog twee jaar door te gaan bij Ducati. Wij zijn er blij mee, al is het waar dat andere fabrikanten in ons geïnteresseerd zijn geraakt. Dit is positief, het betekent dat we heel goed werk hebben geleverd. Momenteel, ons idee is om te proberen door te gaan met Ducati“.
Er is een reële mogelijkheid dat het Tavullia-team bij Ducati blijft, met een verlengingsoptie van twee jaar die kan worden uitgeoefend. Een scenario dat niet al te prettig is voor Dorna en FIM, die liever niet weer acht Desmosedici op de baan hebben, maar het VR46-team moet doen wat zij het meest passend acht voor haar toekomst. De samenwerking met Borgo Panigale heeft goed gewerkt en er is op dit moment geen reden om te veranderen.
Foto: VR46-raceteam
