Das VR46-Team kehrt von einem sehr hohen Niveau im Jahr 2023 zurück, in dem es drei Rennen und einen Sprint gewann und viele andere Male auf dem Podium stand. Marco Bezzecchi und Luca Marini ermöglichten dem Tavullia-Team den dritten Platz in der allgemeinen Mannschaftswertung, ein fantastisches Ergebnis. Eine Wiederholung wird nicht einfach sein, aber auch im Jahr 2024 wird es das Ziel sein, sich mit den Besten zu messen.
Eine Neuheit in der Box stellt die Ankunft von Fabio Di Giannantonio dar, der Marini ersetzte und beim Sepang-Test sofort eine starke Leistung zeigte. Im Gegensatz zu Bezzecchi fand er mit der Desmosedici GP23 ein gutes Gefühl. Eine weitere wichtige Neuheit ist die Anwesenheit von Pertamina Enduro als Titelsponsor des italienischen Teams, einem prestigeträchtigen Partner, der weitere Solidität garantiert.
MotoGP, welche Zukunft hat VR46? Pablo Nieto spricht
Auch für die Zukunft muss im ersten Teil der Saison 2024 eine Grundsatzentscheidung getroffen werden. Tatsächlich ist der Vertrag mit Ducati es läuft Ende des Jahres aus und wir müssen sehen, ob es eine Verlängerung gibt oder ob es eine Vereinbarung mit einem anderen Hersteller gibt. Wie es bekannt istYamaha hätte gerne wieder ein Satellitenteam und ist an einer Partnerschaft interessiert, wobei Valentino Rossi bereits als Markenbotschafter dabei ist. Und auch KTM Er machte keinen Hehl daraus, dass er versuchen wollte, ein drittes Team in die Startaufstellung zu bringen.
Pablo Nieto, Teammanager von Pertamina Enduro VR46 Racing, sprach mit der offiziellen MotoGP-Website und erläuterte seine Absichten für 2025: „Wir haben einen Vertrag, der am Ende der Saison ausläuft, aber wir haben die Option, noch zwei Jahre mit Ducati weiterzumachen. Wir sind mit ihnen zufrieden, auch wenn es stimmt, dass sich auch andere Hersteller für uns interessiert haben. Das ist positiv, es bedeutet, dass wir sehr gute Arbeit geleistet haben. Im Augenblick, Unsere Idee ist es, mit Ducati weiterzumachen„.
Es besteht eine reale Möglichkeit, dass das Tavullia-Team mit Ducati zusammen bleibt und eine zweijährige Verlängerungsoption hat, die ausgeübt werden kann. Ein Szenario, das für Dorna und FIM nicht allzu erfreulich ist, da sie es vorziehen würden, nicht wieder acht Desmosedicis auf der Strecke zu haben, aber das VR46-Team muss das tun, was es für seine Zukunft am angemessensten hält. Die Partnerschaft mit Borgo Panigale hat gut funktioniert und es gibt derzeit keinen Grund, etwas zu ändern.
Foto: VR46 Racing Team
