As duas primeiras corridas da temporada de MotoGP de 24 já proporcionaram grandes emoções e entretanto a Yamaha já deu o seu primeiro passo no mercado de transferências. Fabio Quartararo decidiu ficar, graças a um contrato multimilionário que o convenceu a permanecer na YZR-M1. Agora a empresa de Iwata parte numa busca frenética por uma equipa satélite e o primeiro suspeito é o VR46, com Valentino Rossi que poderá servir de cola ao fabricante japonês devido ao seu forte vínculo como embaixador da marca. Mas nada parece tão óbvio…
VR46 e Ducati rumo à renovação
O mercado da categoria rainha prepara-se para desferir golpes surpresa sensacionais, não só no que diz respeito aos pilotos. Há poucos dias surgiu a notícia de que a Liberty Media adquiriu o MotoGP e a nova cara mais internacional irá em breve tomar forma, também através dos novos regulamentos técnicos em vigor a partir de 2027. Agora a Team VR46 está no centro das atenções e parece destinada a permanecer ligada para a Ducati por mais três anos. Neste ponto é Pramac quem tem que tomar a decisão: ficar com Borgo Panigale ou mudar de cenário. Segundo a Sky Sport MotoGP, não se pode descartar que a Yamaha consiga convencer a equipa de Paolo Campinoti a assinar um acordo.
A Ducati sabe que no novo contexto do MotoGP não poderá manter três equipas satélites e terá de vender uma. VR46 teria rejeitado a oferta da Yamaha, para grande decepção de Lin Jarvis e dos líderes de Iwata que não esperavam o ‘não’. O patrocinador Pertamina garante bases econômicas sólidas para a equipe de Valentino Rossi, mas exige uma moto competitiva como a Desmosedici GP é atualmente. Além disso, a equipa de Tavullia pode ser o ambiente certo para desenvolver um jovem talento como Fermin Aldeguer, já comparado por muitos a Pedro Acosta.
Pramac na encruzilhada
Primeiro A Pramac tem o futuro nas mãos e encontra-se numa encruzilhada. Optando por ficar com a Ducati (com uma ou duas motos oficiais), ciente de que pode não haver futuro além de 2027. O proprietário Paolo Campinoti tem excelentes relações com a nova propriedade do MotoGP, o suficiente para evitar ficar sem moto. Ou assinar com a Yamaha, que está a tentar convencer a Pramac no valor de milhões de euros, talvez pagando directamente a pelo menos um dos dois pilotos (por exemplo, Bastianini, com Rins que passaria para a equipa satélite e Martin ao lado de Quartararo na equipa de fábrica). ). Chega o momento em que você terá que fazer uma escolha difícil, em qualquer caso será uma decisão que exigirá uma boa dose de sorte.
Foto de : Pramac Racing
