Aprilia nåede ikke, hvad den havde håbet på i det første grandprix i Qatar. Aleix Espargaros fremragende præstation i spurten havde svindlet sig selv til muligheden for at kunne sigte højt i det lange løb, men i stedet havde catalaneren et problem med bagdækket og blev først nummer 8. Det gik værre for Maverick Vinales, 9. lørdag og 10. søndag. Hans var en weekend, der levede langt under forventningerne.
MotoGP Qatar, hvad fungerede ikke for Vinales?
I slutningen af GP i Lusail gjorde den 29-årige chauffør status over, hvad der forhindrede ham i at være mere konkurrencedygtig: “Vi skal være kritiske over for os selv – forklarede han til Motosan.es – fordi det ikke er det niveau, vi skal være på. Vi sluttede sidste år af med en cykel som vi tog pole positioner med og kunne kæmpe om sejren, i år startede vi lidt fra bunden. Vi skal forstå og bygge. I dette løb indsamlede vi fremragende data til at analysere for at fortsætte med at vokse. Vi kører på en næsten ny motorcykel“.
Vinales havde allerede understreget i pre-season testene, at der havde været ganske markante ændringer med RS-GP 2024derfor er der behov for at tilpasse sig nye ting, en praksis der tager lidt tid: “Jeg ser ikke et stort problem – han tilføjede – men der er fire detaljer, der skal forbedres for at tage et meget stort spring. For mig er det vigtigste at få fronten til at fungere bedre, i løbet led jeg meget, fordi det forringede så meget og tvang mig til at sænke tempoet. Jeg er tilfreds med acceleration og greb bagtil“.
Maverick skal ændre tempo
Den tidligere Suzuki- og Yamaha-rytter ved, hvad han har brug for for at stræbe efter langt vigtigere resultater end dem, han opnåede i Qatar. Sammen med Aprilia-holdet vil han arbejde hårdt for at ændre situationen i den næste GP i Portimao. I mellemtiden undrer han sig over, hvorfor forsiden af hans RS-GP ikke virker, som han ville forvente: “Hvorfor fungerer det ikke godt? Der er tusinde historier, aerodynamikken, jeg ved det ikke… Det er helt anderledes end sidste år. Vi skal finde nøglen, det er ikke let“.
De data, der indsamles hos Lusail, vil være vigtige for at identificere en løsning, der gør det muligt for den at løse problemerne. Vinales bliver kaldt til at producere resultater på højt niveau, han har en kontrakt, der udløber i slutningen af 2024 og Massimo Rivola ser sig omkring med henblik på 2025. Ryttere som f.eks. Fabio Quartararo, Enea Bastianini e Marco Bezzecchi de udløber også og frister den øverste ledelse af Noale-teamet. Der skal naturligvis også tages hensyn til Espargaros situation, der ligesom de nævnte kolleger har en aftale, der udløber ved årets udgang. Valg for fremtiden vil sandsynligvis blive truffet i midten af sæsonen.
Foto: Aprilia
