Ducati hakee myös MotoGP-kuljettajien mestaruutta vuonna 2024 voitettuaan kaksi edellistä Pecco Bagnaialla. Uudessa Desmosedici GP24:ssä näyttää olevan suuri potentiaali, parempi kuin GP23, ja kilpailijoille voi olla vielä vaikeampaa kilpailla. Gigi Dall’Igna ja hänen työtoverinsa ovat tehneet hienoa työtä myös tänä vuonna. Sitten rata puhuu, alkaen tämän viikonlopun Qatarin GP:stä.
MotoGP, Dall’Igna Desmosedici GP24:ssä ja myönnytyksiä
Sky Sport MotoGP:n haastattelemana Ducati Corsen pääjohtaja selitti uuden Desmosedicin filosofian: “Vuosi 2024 on melko iso askel vuoteen 2023 verrattuna. En usko, että tämän hetken ja vuoden 2026 välisenä aikana on oikein tehdä joitain vallankumouksia, sitten tulee muutoksia säädöksiin. Olemme vahvistaneet tärkeän perustan, muut ponnistelevat kovemmin kuin aikaisemmin, ja nykyiset säännöt antavat heille mahdollisuuden tehdä niin. Meidän on oltava varovaisia ja pyrittävä löytämään parannuksia. Ennen vuotta 2027 uskon, että meidän puoleltamme tapahtuu enemmän kehitystä kuin Ducatin vallankumouksia“.
On myös väistämätöntä puhua kuuluisista myönnytyksistä, jotka antavat Yamahalle ja Hondalle mahdollisuuden pienentää kertynyttä valtavaa kuilua: “Odotan heidän kehittyvän paljon enemmän kuin me kauden aikana. myöntää Dall’Igna – ja siksi on tärkeää aloittaa oikealla jalalla. Myönnöt ovat aina jotain erityistä. On totta, että he antavat takana oleville mahdollisuuden parantaa, tämä on varmasti tärkeää mestaruuden kannalta. Tekniseltä kannalta se on kuitenkin varmasti hieman epäreilua. Luulen, että tämä on ainoa moottoriurheilun mestaruus, jossa näin tapahtuu. F1:ssä Mercedes hallitsi ensin, nyt Red Bull, eikä kukaan haaveillut tämän järjestelmän käyttöönotosta. Se on hyvä ohjelmalle, mutta urheilullisella tasolla se on jotain epäreilua“.
Toinen ratsastaja ja neljäs Ducati-tiimi
Ducati on uusinut Pecco Bagnaian sopimuksen, nyt on mielenkiintoista nähdä, mikä ratsastaja valitaan hänen seuraan viralliseen joukkueeseen seuraavan kahden vuoden aikana. Dall’Igna selittää, että tämän valinnan kanssa ei ole kiirettä: “Peccon kanssa solmiminen saa meidät rauhalliseen tilaan, nyt voimme odottaa hieman ennen toisen oppaan määrittelemistä. Arvioimme rauhallisesti, meillä on mahdollisuus tehdä niin“.
Lopuksi venetsialainen insinööri myönsi, että ei ole poissuljettua, että vuonna 2025 MotoGP-verkossa voi olla kuusi Desmosediciä eikä enää 8: “Kaikkien joukkueiden pitäminen ensi vuonna on vaikeaa. Muut valmistajat ponnistelevat kovasti saadakseen satelliittitiimiä ja heillä on mahdollisuus tehdä merkittäviä alennuksia, koska järjestäjä myöntää bonuksen, jos he onnistuvat saamaan satelliittitiimin. Meidän on vaikea jatkaa neljällä joukkueella, mutta yritämme“.
Pertamina Enduro VR46 -tiimillä on umpeutumassa sopimus ja mahdollisuus jatkaa sitä, mutta Yamaha kostaa sitä. Iwata-yritys haluaa palata satelliittitiimiin ja pyrkii yhdistämään sen, jonka on luonut Valentino Rossi, Yamaha-brändin lähettiläs ja japanilaisen brändin legenda. Dorna itse ei ole salannut pitävänsä tämäntyyppisiä ratkaisuja parempana, vaikka se ei voikaan puuttua asiaan suoraan. Jos VR46 haluaa jatkaa kumppanuutta Ducatin kanssa, sillä on siihen täysi oikeus.
Kuva: Instagram @dallignaluigi
