De Marc Seriau/paddock-gp
A equipa de testes da Honda realizou testes privados em Jerez na passada terça e quarta-feira, com Stefan Bradl e Tetsuta Nagashima no selim. Lembramos que este último esteve ausente no último teste oficial em Valência, deixando assim a descoberta do protótipo 2024 aos pilotos oficiais Joan Mir, Luca Marini, Johann Zarco e Takaaki Nakagami. Um protótipo particularmente apreciado por Joan Mir que vê este o rascunho foi testado em um único dia, o primeiro verdadeiro avanço dado pela Honda desde sua chegada.
“Estou muito feliz. Isso tem um potencial diferente! É um pouco mais longo e pesa menos. Sim, é a realidade, mas é o primeiro passo para ter uma moto competitiva.”
O 2024 RC213V é portanto mais longo, como o 2022, mas graças também a uma redução substancial (estamos falando de 7 quilos) consegue ser mais manejável (talvez também tenham trabalhado no ângulo de direção). E se esta versão do motor não convenceu o maiorquino, as melhorias parecem substanciais, também confirmadas por Takaaki Nakagami.
“A melhoria na aderência, onde sofremos, é um claro avanço. Aí o manejo da moto é diferente porque ela pesa menos, então fica um pouco mais fácil de pilotar. O motor não é ótimo, não. Não foi a melhor coisa que eles trouxeram. Penso que é uma das coisas que vai melhorar em Sepang. Mas posso dizer que estou feliz.”
O motor é o DNA da Honda, a parte do chassi (e o piloto) há muito são considerados acessórios pela empresa japonesa. Com as recentes concessões obtidas, este último, último do ranking, poderá “enlouquecer”. Até 260 pneus para todas as provas que quiser, mesmo com os pilotos oficiais, em qualquer circuito, além de ter 5 wild cards e sobretudo mais 2 motores para completar a temporada, cujo desenvolvimento já não está congelado! Se a HRC não fizer desta forma…
Honda e teste privado em Jerez
Infelizmente em Jerez a temperatura não ultrapassou os quinze graus e no último dia também chegou a chuva. No entanto, isto não impediu os pilotos de testes de experimentarem algumas novidades, tendo em conta os comentários dos pilotos oficiais em Valência. Stefan Bradl já testou um novo motor na Andaluzia? Ninguém sabe, o circuito andaluz alugado pela Honda foi uma fortaleza durante quatro dias.
Neste breve vídeo podemos observar uma posição bastante baixa da moto na recta, muito diferente da posição vista nas boxes em Valência.
Som ligado 🔊 @stefanbradl #Jerez teste de inverno pic.twitter.com/1XDCehjthM
— giacomo guidotti (@giacomoguidotti) 20 de dezembro de 2023
De resto, nenhuma alteração é perceptível a olho nu, mesmo na foto de abertura, tirada de um pequeno vídeo social publicado por Stefan Bradl. A moto corresponde às vistas em Valência, com laterais estilo Aprilia e spoiler estilo automotivo. Então, salvo um infeliz erro, é óbvio que as redes sociais não revelarão a menor notícia, o que não significa que algumas não tenham sido tentadas…
Para saber mais, porém, teremos que aguardar o shakedown que acontecerá de 1 a 3 de fevereiro em Sepang, na Malásia, antes dos testes oficiais que acontecerão de 6 a 8 de fevereiro no mesmo circuito. O segundo e último teste de pré-temporada de 2024 acontecerá em Losail, no Catar, de 19 a 20 de fevereiro, antes do primeiro Grande Prêmio, de 8 a 10 de março, no mesmo circuito.
VÍDEO Stefan Bradl, último teste da Honda de 2023
O artigo original no paddock-gp
