KTM již uzavřela 50 % své jezdecké sestavy pro sezónu 2025, nedávné víceleté obnovení Brada Bindera a dvouletá dohoda Pedra Acosty o vstupu do MotoGP zajišťuje, že si rakouský výrobce udrží dva velké talenty. Binder a Acosta budou téměř jistě sdílet stejnou garáž, zatímco pokrok se očekává od Augusta Fernandeze a Jacka Millera. Prvně jmenovaný riskuje, že bude vynechán z první třídy, zatímco Australan podle všeho míří k Hondě.
KTM vytrhne Bindera a Acostu
Jack Miller zaujímá v pořadí jezdců MotoGP neuspokojivé 13. místo s pouhými 24 body ve své skříňce, což je daleko od 73 bodů, které již nasbíral Pedro Acosta. Situace Augusta Fernandeze je ještě znepokojivější, s pouhými 13 body v pěti Grand Prix a skličujícím srovnáním se španělským nováčkem. Sportovní ředitel Pit Beirer se tématu přestupu věnoval u příležitosti závodu v Le Mans, zůstal u okna a čekal, kdo bude velkým vyloučením Ducati. Jméno toho, kdo se připojí k Pecco Bagnaia od příštího mistrovství světa, zatím není oficiální: na papíře jsou tři kandidáti na místo v továrním týmu, ale spolehlivé zdroje uvádějí Marca Marqueze jako předurčeného.
Výrobce Borgo Panigale by mohl rozhodnutí oznámit již na začátku června v Mugello Grand Prix. Jedna věc je jasná: jezdci, kteří v továrním týmu nemají šanci, by mohli zvážit odchod. Zejména Jorge Martin několikrát dal jasně najevo, že v roce 2025 je pro něj možný pouze oficiální kontrakt. Podle zpráv španělských médií o Martina projevila zájem skupina Pierer Mobility Group, i když jde o složitý příběh.
Marquez a Martin těžké góly
Lídr bodů MotoGP závodil v Moto2 pro tým KTM Ajo a měl platnou smlouvu na postup do MotoGP v roce 2021. To však zahrnovalo jemnou klauzuli o uvolnění, která nebyla zcela splněna. Od té doby uplynuly čtyři roky, ale v Mattighofenu nikdy nezapomněli, ačkoli se epizoda v zákulisí vyřešila v tichosti. “Na pilotním trhu je pohyb, volají nás další zajímavá jména a to vás nutí přemýšlet. Ještě nejsme v agresivní fázi na frontě nabídek, kde svádíme bitvy s Ducati nebo Aprilií. Ale je to vzrušující doba“, vysvětlil Pit Beirer pro Motorsport-Magazin.com.
Zajímavá jsou jména Marc Marquez a Jorge Martin, dvě, která by v tuto chvíli oslovila každého. “Je jasné, že v Ducati je momentálně přebytek velikánů, kteří jsou v našem sportu naprosto výjimeční. Ale také musíme být opatrní. S Pedrem máme na palubě skutečný diamant v surovém stavu a také Brada, který je zatraceně silný. Musíme dávat pozor, aby na sebe neútočilo příliš mnoho jezdců na stejné úrovni, abychom udrželi celkově dobrou atmosféru v projektu. Samozřejmě jsme nadšení, že uvidíme, co bude v Ducati dál“.
Minulost je minulost…
Až do loňského roku se zdálo, že Marc Marquez a KTM jsou velmi blízko k dohodě, a to i díky přímluvě značky Red Bull. Ale vítr v MotoGP se teď změnil, mnohonásobný šampion z Cervery našel to, co hledal, ani ve snu se mu nezdá, že by v roce 2025 vyměnil motorku.“Máme k Marcovi obrovský respekt. Ale nemyslím si, že je to pro nás reálná varianta. Mluvil jsem s ním loni v létě a chtěl najít motorku, se kterou by mohl být opravdu konkurenceschopný. S tímto kolem se chtěl vrátit na vrchol a to se mu podařilo. Proto nevidím, že by se znovu měnily značky. Nemyslím si, že je reálné, abychom mluvili o jeho nasazení“.
Příchod a návrat Jorgeho Martina je stejně nepravděpodobný, nejen kvůli tomu, co se stalo v předchozích letech, a třenicím s jeho manažerem Albertem Valerou. “Ti, kteří nás znají nejlépe, vědí, jak jsme emocionální a že umíme být smutní. Když nás někdo nechá tak, bereme to velmi osobně, protože do toho dáváme tolik srdce a duše. Ale Martin udělal pro svou kariéru vše správně a nyní je lídrem šampionátu. Proto nechci spekulovat o Marcovi nebo Martinovi. To by byla troufalost. Oba jezdci jsou momentálně zatraceně silní, jezdí na Ducatis a nemají moc důvodů měnit motorky. Proto si myslím, že není tak důležité říkat, co si o těch dvou jezdcích myslím. Opravdu si jich obou vážím jako skvělých závodních jezdců“.
Corsedimoto TV, přihlaste se k odběru našeho nového kanálu YouTube
